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          振動(dòng)時(shí)效設(shè)備在電機(jī)制造行業(yè)中的應(yīng)用2023/12/26
          在電機(jī)制造過(guò)程中,許多零部件、工裝、模具等工件內(nèi)部都存在不同程度的殘余應(yīng)力,而殘余應(yīng)力會(huì)降低機(jī)械尺寸精度的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)消除應(yīng)力方法多采用自然時(shí)效和熱時(shí)效。但自然時(shí)效周期長(zhǎng),且只能較少地消除工件的殘余應(yīng)...
          動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀在滾裝連接橋安全測(cè)試中應(yīng)用2023/12/22
          某海港滾裝聯(lián)接橋*大負(fù)載是按照13.33米集裝箱拖掛車設(shè)計(jì),考慮戰(zhàn)備需要,*大載荷46噸重。為了評(píng)估該橋的安全性,采用動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀對(duì)該橋重要部位進(jìn)行逐點(diǎn)測(cè)試和研究。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及布片位置聯(lián)接橋是俯仰式結(jié)構(gòu),...
          機(jī)床鑄件振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用2023/12/19
          某廠是機(jī)床鑄件的生產(chǎn)廠家,以往對(duì)鑄件時(shí)效處理多采用熱時(shí)效,但由于其成本高,生產(chǎn)周期長(zhǎng),加熱溫度難以控制等因素,影響了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)進(jìn)度,并難以保證時(shí)效質(zhì)量。因此引進(jìn)了消除應(yīng)力新工藝——振動(dòng)時(shí)效,以改善...
          銑削表面殘余應(yīng)力檢測(cè)及分析2023/11/2
          大量研究表明,表面殘余應(yīng)力影響工件的疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性、可靠性和精度保持性。特別是對(duì)于在外部環(huán)境工作中承受周期性載荷作用的大型機(jī)械而言,提高其可靠性顯得尤為重要。為了減少殘余應(yīng)力對(duì)銑削加工零件質(zhì)量的影...
          壓力機(jī)滑塊振動(dòng)時(shí)效應(yīng)用案例2023/10/31
          滑塊是壓力機(jī)的重要部件,是由鋼板焊接而成,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,剛度較大。焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量殘余應(yīng)力,所以需要進(jìn)行消除應(yīng)力。傳統(tǒng)的消除應(yīng)力方法是采用熱時(shí)效,但熱時(shí)效耗時(shí)耗力,且處理后工件的尺寸穩(wěn)定性不好。本次試...
          應(yīng)變電測(cè)法應(yīng)用——噴油始點(diǎn)測(cè)定2023/10/12
          滯燃期和噴油提前角是對(duì)柴油機(jī)循環(huán)過(guò)程產(chǎn)生影響很大的參數(shù),在試驗(yàn)研究中需要了解這兩個(gè)參數(shù)。而滯燃期和噴油器提前角兩個(gè)參數(shù)的確定都需要測(cè)定噴油的始點(diǎn)。本次噴油始點(diǎn)的測(cè)定采用應(yīng)變電測(cè)法,把應(yīng)變片粘貼在噴油器...
          鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)試2023/9/22
          鑄件在凝固和冷卻過(guò)程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一,互相牽制,形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會(huì)引起鑄件翹曲變形,甚至...
          振動(dòng)時(shí)效工藝在起重機(jī)制造中的應(yīng)用2023/9/20
          目前,我國(guó)使用的起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對(duì)于焊接件的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件來(lái)講,大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒(méi)有及時(shí)消除焊接殘余應(yīng)力,在產(chǎn)品的組裝與使用中,都會(huì)造成不...
          煉鋼廠吊車梁現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力測(cè)試2023/9/13
          隨著煉鋼廠生產(chǎn)的發(fā)展,煉鋼廠主副跨內(nèi)的吊車不斷加大。原主跨內(nèi)的吊車*大為50t,副跨內(nèi)的吊車*大為30t,現(xiàn)在分別增加到75t和50t,吊車運(yùn)行的頻繁程度也有大幅度的增加。目前,這些吊車梁已出現(xiàn)裂縫、...
          焊接毛胚沖壓成形中殘余應(yīng)力測(cè)試分析2023/9/11
          由于人們只注重現(xiàn)代工藝方法和新材料的開(kāi)發(fā)研制,而忽略了機(jī)械加工過(guò)程中殘余應(yīng)力的影響。實(shí)際上,在構(gòu)件的使用過(guò)程中,發(fā)生破壞事故時(shí),除了材料本身的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度外,還與殘余應(yīng)力的影響有密切關(guān)系。因此,研究分析...
          振動(dòng)時(shí)效工藝在水電鋼閘門中的應(yīng)用2023/9/7
          水電鋼閘門在焊接制造過(guò)程中,焊接點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生較高的溫度,這些結(jié)構(gòu)點(diǎn)會(huì)因?yàn)闇囟茸兓鸩牧习l(fā)生物理變化,產(chǎn)生殘余應(yīng)力,從而促使其結(jié)構(gòu)發(fā)生不穩(wěn)定的變化。常用的殘余應(yīng)力消除方法有熱時(shí)效、振動(dòng)時(shí)效、超聲波時(shí)效,...
          球磨機(jī)軸頭殘余應(yīng)力測(cè)量與消除2023/8/23
          球磨機(jī)軸頭是建陶大型旋轉(zhuǎn)粉碎機(jī)械的關(guān)鍵部件,它起著支承和旋轉(zhuǎn)球磨機(jī)滾筒機(jī)體的重要作用。實(shí)心軸頭直徑350mm,周圍焊接加強(qiáng)環(huán)直徑590mm厚度200mm,軸頭和加強(qiáng)環(huán)焊接在球磨機(jī)圓滾筒上。由于在焊接處...
          應(yīng)變電測(cè)技術(shù)在井架、抽油機(jī)上應(yīng)用2023/8/21
          井架、抽油機(jī)等石油機(jī)械是油田現(xiàn)場(chǎng)鉆井、采油的重要設(shè)備。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí),多采用有限元分析方法。然而,由于制造中的誤差、搬運(yùn)過(guò)程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長(zhǎng)期服役過(guò)程中的腐蝕等因素,使得這些結(jié)構(gòu)不...
          大橋梁段錨箱超聲波去應(yīng)力工藝2023/8/16
          采用高強(qiáng)度鋼可以提高焊接結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度,目前在鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)和重大工程中得到廣泛應(yīng)用。而使用高強(qiáng)度鋼的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力,這是阻礙構(gòu)件疲勞強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能提高的重要因素之一,甚至產(chǎn)生殘...
          浮式起重機(jī)靜載、動(dòng)載應(yīng)力測(cè)試2023/8/11
          浮式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱浮吊)是用于岸與船、船與船之間的過(guò)駁裝卸設(shè)備,通常安裝在專用的船體或囤船上。本文以某港口一臺(tái)浮吊為檢測(cè)對(duì)象,進(jìn)行了靜載和動(dòng)載兩種狀態(tài)下的應(yīng)力測(cè)試,檢測(cè)其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)...

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