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elbe 0.700十字萬(wàn)向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬(wàn)向軸,用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
2020年3月30日，國(guó)新辦召開(kāi)發(fā)布會(huì)，介紹制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月28日，全國(guó)規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開(kāi)工率達(dá)到了98.6%，人員平均復(fù)崗率達(dá)到了89.9%。中小企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到了76%，3月份以來(lái)日均升幅在1個(gè)百分點(diǎn)以上，這一消息令許多業(yè)內(nèi)人士感到欣喜。
制造業(yè)的有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)于激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)能，保障城鄉(xiāng)居民生活物資供應(yīng)具有重大意義。雖然當(dāng)前制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始，但是仍面臨產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)不協(xié)同、企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大等諸多制約。
在推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過(guò)程中，仍然需要從發(fā)揮牽引作用、深入開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈固鏈行動(dòng)入手。其中，積極擴(kuò)大有效需求，穩(wěn)定汽車、輕紡、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)，培育智慧健康養(yǎng)老、綠色產(chǎn)品等消費(fèi)熱點(diǎn)成為了促進(jìn)制造業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保障實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
當(dāng)前， 汽車消費(fèi)正處于低迷期。受經(jīng)貿(mào)環(huán)境復(fù)雜多變、汽車市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等多種因素的影響，汽車銷量急劇減少。2019年，我國(guó)汽車制造業(yè)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額有所下滑。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)汽車制造業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額為5087億元，較2018年下降15.9%
對(duì)于汽車這種傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，影響其發(fā)展的因素是多種多樣的。在存款有所富余之時(shí)，人們往往十分樂(lè)意購(gòu)買汽車來(lái)作為代步工具。尤其是在國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大背景下，行業(yè)巨頭也將布局的重點(diǎn)放在了新能源汽車已經(jīng)與之相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備上。
近觀如今的汽車制造業(yè)，環(huán)節(jié)眾多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、分工細(xì)化是其顯著特點(diǎn)。汽車除了具備基本的代步工具作用外，也被賦予了更多文化內(nèi)涵。駕駛一倆安全性好、度高的汽車，似乎能讓司機(jī)更加神采飛揚(yáng)。為了爭(zhēng)奪有限的用戶，許多汽車廠商也開(kāi)始將輕量化、智能化、清潔化作為汽車制造的新目標(biāo)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，既需要廠商精選制作材料、引用專業(yè)人士，更需要運(yùn)用資源共享云平臺(tái)和多種前沿技術(shù)。云平臺(tái)搭建的目的是為了給造車企業(yè)共享經(jīng)驗(yàn)、降低造車成本，形成區(qū)域集聚效應(yīng)，提升區(qū)域價(jià)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提供便捷化通途。而私有云度、共有云、混合云等各類云服務(wù)類型，也能為汽車零部件、汽車材料供應(yīng)商等網(wǎng)上存儲(chǔ)、調(diào)取訂單、進(jìn)貨單、發(fā)貨單等不同類型的數(shù)據(jù)提供支持。
車聯(lián)網(wǎng)作為汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化升級(jí)的一大重要支柱，其所具備的價(jià)值已得到廣泛關(guān)注。一輛車可以安全、快捷地行駛在道路上，的確很容易做到。而要一支龐大的車隊(duì)能夠順暢、安全、快速的通過(guò)城市的大街小巷，就需要運(yùn)用“聰明”的路和“智能”的車。在物聯(lián)網(wǎng)的串聯(lián)下，汽車制造可以變得更加迅速和動(dòng)態(tài)，各類資源也能得到高效利用。
不僅如此，在完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的理想條件下，司機(jī)也可以的放松身心，讓車輛自主規(guī)劃適宜的行駛路線，進(jìn)而到達(dá)目的地。從目前來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)還比較困難，也許在未來(lái)10年后我們能見(jiàn)證更多新進(jìn)展。
前路雖遠(yuǎn)，但仍存點(diǎn)點(diǎn)星火。大力刺激汽車消費(fèi)的政策，也讓汽車消費(fèi)的“小火苗”越燃越旺。2020年2月初到現(xiàn)在，全國(guó)已有廣東省(佛山、廣州、珠海)、浙江省(杭州、寧波)、湖南省(湘潭、長(zhǎng)沙)、江西省(南昌)、吉林省(長(zhǎng)春)等多個(gè)省市公布了相應(yīng)的汽車消費(fèi)刺激政策。從城市數(shù)量角度來(lái)看，至少有9個(gè)城市加入了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的隊(duì)伍之中。
不論外觀設(shè)計(jì)如何改變，新款汽車都必須擁有一個(gè)不變的核心，那就是安全性。對(duì)于整個(gè)汽車制造產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，圍繞安全、智能、降低能耗來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的創(chuàng)新活動(dòng)，或許能在汽車制造這條賽道上走得更遠(yuǎn)。
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