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皓天鑫
【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近日，中德兩國簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，明確將深化自動駕駛產(chǎn)業(yè)合作。未來，自動駕駛汽車有望成為中德兩國合作新引擎，為兩國帶來互利共贏的良好契機。
中德自動駕駛合作再升級 強強聯(lián)合有何深意？
隨著人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，以及通信技術(shù)的升級，自動駕駛領(lǐng)域在近幾年迅速崛起，成為汽車產(chǎn)業(yè)全新變革的主要方向。由于自動駕駛技術(shù)應(yīng)用前景廣泛，商業(yè)價值巨大，各國紛紛加快布局，試圖搶占行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。
近日，中德兩國在柏林簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，明確將建立別對話機制，加強政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。
中德兩國作為世界主要汽車生產(chǎn)與消費國，同時在自動駕駛的發(fā)展上也都頗具成果，因而雙方此番加強合作，有著明顯的現(xiàn)實意義與戰(zhàn)略考量。據(jù)悉，未來兩國將在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定與應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、法律法規(guī)、無線電頻率解決方案和通信技術(shù)等方面持續(xù)深化合作，共同推動自動駕駛汽車發(fā)展。
兩國合作籌謀已久
目前，自動駕駛汽車的研發(fā)與測試已經(jīng)取得了很大進展，資本市場對于這一新興領(lǐng)域十分看好，美國、歐洲、中國、日本、韓國等世界主要國家和地區(qū)的科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企都在深入推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展。
當(dāng)前，美國在自動駕駛領(lǐng)域依然處于地位，Waymo、Uber、特斯拉、通用等企業(yè)都不斷加大自動駕駛相關(guān)投入，Waymo更是已經(jīng)開始在亞利桑那州鳳凰城開展L4級自動駕駛測試。在這樣的情況下，結(jié)合美國的貿(mào)易策略，中德雙方加強自動駕駛合作顯然是水到渠成。
實際上，中德兩國在自動駕駛合作方面早已有所謀劃，此次簽署《聯(lián)合意向聲明》只是在文件上進行進一步落實。在2018年5月份，德國總理訪華期間，就曾經(jīng)表示德國希望與中國強化在經(jīng)貿(mào)、科技、自動駕駛等領(lǐng)域的廣泛合作。中方當(dāng)時就予以了積極回應(yīng)，表示中國在自動駕駛、人工智能等前沿產(chǎn)業(yè)方面秉持開放態(tài)度，愿意與德國積極開展合作。
博世集團是德國的汽車零部件供應(yīng)商。在隨后的6月份，我國領(lǐng)導(dǎo)人在考察博世汽車部件(長沙)有限公司時再次表明，要加快推動中德兩國在自動駕駛領(lǐng)域合作。畢竟兩國在這一領(lǐng)域有著很強的互補性，也有很大的合作空間。只有通過強強合作促進雙方發(fā)展，才能確保未來在汽車產(chǎn)業(yè)變革中獲得主動權(quán)。
兩國校企合作成亮點
如今，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為代表的新一輪科技革命席卷，推動了諸多產(chǎn)業(yè)的加速變革。其中，汽車產(chǎn)業(yè)正向“電動化”、“智能化”趨勢加快轉(zhuǎn)型，自動駕駛汽車作為兼具兩大特點的科技產(chǎn)物，發(fā)展前景十分廣闊。
德國是早與中國開展汽車合資合作的國家之一，借助中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，收獲了可觀的回報。在自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速崛起的新機遇下，如果中德能夠擦出新的火花，無疑將推動兩國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)互利共贏。
在簽署《聯(lián)合意向聲明》后，中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人參觀了中德6家企業(yè)及科研院校合作研發(fā)的3輛自動駕駛汽車，并進行了試乘。在科技交流日益密切的情況下，德國汽車企業(yè)與中國高等院校早已在自動駕駛等多個領(lǐng)域展開了全面合作。
中德兩國校企合作有利于讓德國車企能夠憑借中國高校的研發(fā)、教育與市場資源，以及本土優(yōu)勢，切實摸清中國各地交通發(fā)展?fàn)顩r以及人口、創(chuàng)新等特點，從而立足實際情況來穩(wěn)步推進自動駕駛計劃。
德國戴勒姆集團與中國清華大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)立的清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心是中德自動駕駛與智能交通領(lǐng)域合作的典型成果。而在本次中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，戴姆勒與清華大學(xué)簽署了新的合作意向書，雙方將深化既有合作，戴姆勒也將持續(xù)展開在中國的自動駕駛測試。此前，北京市已經(jīng)頒發(fā)給戴勒姆自動駕駛測試牌照。
或成中德合作新引擎
中德經(jīng)濟合作源遠流長。數(shù)據(jù)顯示，中德貿(mào)易總額占到中歐貿(mào)易的30%以上，超過了中國和英、法、意三國的貿(mào)易總和。而據(jù)中國公開數(shù)據(jù)，2016年兩國雙邊貿(mào)易就突破了1500億美元大關(guān)，中國也成為了德國在范圍內(nèi)大的貿(mào)易伙伴。不僅如此，中德兩國在科技、金融、人文等方面的交流更是日益密切。
雖然現(xiàn)在中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大有趕超美國之勢，但是不能忽視的是，中國在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈、核心技術(shù)、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等諸多方面仍然有著不少短板，而德國恰恰是汽車產(chǎn)業(yè)強國之一，在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展上同樣足夠強勢。因此，兩國的強強聯(lián)合，將有助于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也有利于德國占據(jù)中國自動駕駛市場優(yōu)先地位。
當(dāng)然，自動駕駛汽車的發(fā)展還處于初始階段，無論是中國還是德國，在自動駕駛法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式等方面都仍在探索。不過，可以預(yù)見的是，兩國政府接下來將會繼續(xù)加大對自動駕駛企業(yè)的支持力度，并加速推動法律、標(biāo)準(zhǔn)完善，加快本國相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來，自動駕駛汽車有望成為中德兩國合作體系中的新引擎，助力兩國各項合作走向更高臺階。
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