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          這倆“送餐小哥”獲熱捧 無(wú)人配送還需穩(wěn)步推進(jìn)

          2018-05-21 10:59:53來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:配送無(wú)人機(jī)送餐機(jī)器人無(wú)人配送閱讀量:47986

          導(dǎo)讀:日前,Uber宣布將在加州圣迭戈試推無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。事實(shí)上,如今快遞行業(yè)及外賣企業(yè)都在大力推進(jìn)無(wú)人配送服務(wù),無(wú)人機(jī)和機(jī)器人正逐漸成為配送環(huán)節(jié)的新參與者。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】日前,Uber宣布將在加州圣迭戈試推無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。事實(shí)上,如今快遞行業(yè)及外賣企業(yè)都在大力推進(jìn)無(wú)人配送服務(wù),無(wú)人機(jī)和機(jī)器人正逐漸成為配送環(huán)節(jié)的新參與者。

          這倆“送餐小哥”獲熱捧 無(wú)人配送還需穩(wěn)步推進(jìn)
           
            隨著人力成本的上升以及科技的快速發(fā)展,無(wú)論是快遞行業(yè)還是外賣企業(yè),都開(kāi)始大力推廣應(yīng)用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人,試圖利用科技產(chǎn)品來(lái)取代傳統(tǒng)人力。近日,Uber就宣布稱,將在加州圣迭戈試推無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。
           
            日前,美國(guó)交通運(yùn)輸部選擇了10個(gè)州,聯(lián)合Alphabet、聯(lián)邦快遞、英特爾集團(tuán)、高通和Uber等在內(nèi)的物流、科技企業(yè),共同合作測(cè)試商業(yè)無(wú)人機(jī)。據(jù)悉,無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)是這一系列商業(yè)測(cè)試項(xiàng)目的一部分。
           
            雖然Uber本身并沒(méi)有制造無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,但是其正在和其他企業(yè)推進(jìn)這方面的合作。特別是在飛行汽車領(lǐng)域,Uber和NASA等政府機(jī)構(gòu)達(dá)成合作,計(jì)劃在2020年開(kāi)始測(cè)試飛行汽車項(xiàng)目。
           
            此番參與到商業(yè)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中來(lái),對(duì)于Uber而言是一個(gè)擺脫自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展困境的好機(jī)會(huì),也是推進(jìn)飛行汽車項(xiàng)目發(fā)展的良好契機(jī)。Uber公司CEO近日表示,Uber現(xiàn)在是大的食品遞送公司,“點(diǎn)擊按鈕,食品就會(huì)送到你的門上。”
           
            實(shí)際上,早在2016年,谷歌就測(cè)試了無(wú)人機(jī)送餐業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí),谷歌在弗吉尼亞理工大學(xué)開(kāi)展無(wú)人機(jī)配送墨西哥卷項(xiàng)目測(cè)試。該無(wú)人機(jī)可自動(dòng)導(dǎo)航,配送時(shí)盤旋在半空,并利用絞盤緩緩放下外賣食品。
           
            在國(guó)內(nèi),外賣巨頭餓了么同樣在大力發(fā)展配送無(wú)人機(jī)。在2017年9月23-24日舉辦的世界無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)上,餓了么無(wú)人機(jī)亮相,據(jù)悉目前已研發(fā)至第三代產(chǎn)品E7。雖然餓了么無(wú)人機(jī)目前尚未應(yīng)用于市場(chǎng),但是其未來(lái)發(fā)展前景十分光明。
           
            除了無(wú)人機(jī),如今機(jī)器人也被愈發(fā)廣泛地應(yīng)用到送餐、配送環(huán)節(jié)。餓了么不僅推出了配送無(wú)人機(jī),也推出了送餐機(jī)器人。其送餐機(jī)器人“萬(wàn)小餓”可應(yīng)用于地形復(fù)雜的寫字樓,機(jī)器人在送達(dá)指定樓層后,會(huì)語(yǔ)音通知用戶前來(lái)取餐。
           
            此外,傳統(tǒng)機(jī)器人強(qiáng)國(guó)日本也在推動(dòng)送餐機(jī)器人發(fā)展。據(jù)日媒報(bào)道,日前索尼與美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)簽署合作協(xié)議,雙方計(jì)劃共同研發(fā)搭載人工智能技術(shù)的機(jī)器人,而首批就是可烹飪并送餐的機(jī)器人。
           
            據(jù)介紹,研發(fā)的機(jī)器人將負(fù)責(zé)從菜單選擇到烹飪、上菜、送餐的一系列流程,索尼力爭(zhēng)5年以內(nèi)實(shí)現(xiàn)部分技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用。據(jù)悉,索尼正在收集未來(lái)可能有需求的功能,通過(guò)今后的研究有望擴(kuò)大至各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
           
            業(yè)內(nèi)人士表示,利用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人發(fā)展無(wú)人機(jī)配送的理念值得關(guān)注,但是就目前來(lái)說(shuō),無(wú)人配送的具體表現(xiàn)還有待考驗(yàn)。由于技術(shù)、客觀環(huán)境影響,現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)、機(jī)器人智能化程度有限,配送不及人工靈活,時(shí)效性能以保障。
           
            另外,國(guó)家及地方政府在相關(guān)政策的制定上還沒(méi)有完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也還滯后,要想盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用并不太現(xiàn)實(shí),無(wú)人配送的市場(chǎng)化進(jìn)程還需一步一個(gè)腳步地踏實(shí)推進(jìn)。
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