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減速機(jī)機(jī)架的選型原則是：選擇車架，原則上是根據(jù)軸徑的大小來確定減速機(jī)輸出的車架的型號，只要接口形式和安裝尺寸，減速機(jī)輸出軸的尺寸可以在 范圍內(nèi)的車架型號。如果減速機(jī)的安裝尺寸與車架不一致，我們可以調(diào)整機(jī)架上的法蘭，以滿足用戶的要求。

無支架?？蚣鼙旧頍o軸，攪拌軸的支撐量是減速機(jī)輸出軸的數(shù)量，支撐軸受力保護(hù)，可用于傳遞小功率，或只受較小軸向負(fù)荷，攪拌不太強(qiáng)的攪拌設(shè)備?；旌陷S與減速器的耦合與剛性聯(lián)軸器相耦合。特別是JQ型翻蓋式耦合是好的。

單支點框架，具有以下條件之一，單支撐架是較好的?；旌瞎迣⒌撞枯S承設(shè)置為軸承支座。軸密封體具有軸承(包括剛性)，作為軸承力(軸密封要求的力度)。在混合容器中，軸的裝有導(dǎo)向軸承，作為軸承(即中間軸承)。

當(dāng)具備以上條件的混合軸時，選用單支點框架時，HL型彈簧銷聯(lián)軸器應(yīng)選擇攪拌軸和減速機(jī)的聯(lián)軸器。雙重保護(hù)框架，不宜選用無支點、單支點機(jī)架，應(yīng)選擇雙保護(hù)框架，但選擇樞軸軸承結(jié)構(gòu)下的雙保護(hù)套調(diào)心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護(hù)，及攪拌軸與減速器連接的柱銷聯(lián)軸器之間選擇。

減速機(jī)機(jī)架的發(fā)展趨勢：

1、減速機(jī)機(jī)架減速機(jī)的圓柱齒輪均采用滲碳淬火，經(jīng)磨齒機(jī)加工而成，所以機(jī)械性能好，精度高，而且承載能力可提高4倍以上，達(dá)到了高水平，高性能的標(biāo)準(zhǔn)。

2、減速機(jī)機(jī)架減速機(jī)采用了積木式組合設(shè)計，基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件的通用性和互換性強(qiáng)，利二批量生產(chǎn)和降低成本。

3、現(xiàn)在的減速機(jī)機(jī)架減速機(jī)不底座安裝型式，還增添了空心軸懸掛式，浮動支承底座，電動機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝面，提高了該減速機(jī)的使用范圍。

減速機(jī)機(jī)架是專門為化工、石油、輕工、制藥、食品等行業(yè)設(shè)計的成套攪拌裝置，可以和各種型號立式擺線減速機(jī)相配。