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上海翰絲機電有限公司
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HS60DPE拖車移動式柴油機自吸排污泵機組
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- HS60DPE 產(chǎn)品型號
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：533更新時間：2018-10-08 18:48:38
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張曉娟
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
柴油機水泵的組成由兩機構(gòu)：配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)；三系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)；一啟動電路：電啟動組成。配氣結(jié)構(gòu)：氣缸蓋、搖臂總成、進氣門、排氣門、進排氣門座圈、氣門導管、凸輪軸、軸套、正時齒輪。曲柄連桿機構(gòu)：機體、氣缸套、活塞組、連桿組、曲軸、主軸瓦座、主軸瓦、主軸齒輪、油底殼、前后擋板。燃料供給系統(tǒng)：由高壓油泵總成、輸油泵總成、高壓油管，低壓輸油管、連接空心螺絲、噴油器總成、柴油濾清器、空氣濾清器總成、進氣支管組成。潤滑系統(tǒng)：由機油泵總成、機油集濾器、吸油管、機油管、機油濾清器、油溫伐、機油表組成。冷卻系統(tǒng)：由小水泵總成、風扇、風扇罩、節(jié)溫器、三角帶、水箱、上下水口管組成。啟動電路：由啟動馬達、電熱塞、預熱開關、電路鑰鎖、調(diào)節(jié)器、硅整流發(fā)電機、電瓶、飛輪齒圈組
拖車移動式柴油機自吸排污泵機組
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS60DPE | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 900×600×750 |
| 自重 千克 | 95 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 直徑（吸入管與壓力管） 毫米 | 150 |
| 總揚程 米 | 10 |
| 供給量（峰值） 升/分鐘 | 2500 |
| 抽吸高度（峰值） 米 | 8 |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 496 |
| 發(fā)動機功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 12.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 5.5 |
| 燃料消耗 升/小時 | 1.4 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.7 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
拖車移動式柴油機自吸排污泵機組
發(fā)電機組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷，而引起結(jié)構(gòu)振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運轉(zhuǎn)因素和其他因素。
①結(jié)構(gòu)因素
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個燃燒系統(tǒng)的設計對壓力升高比、爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲低。
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運轉(zhuǎn)因素
噪聲隨轉(zhuǎn)速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉(zhuǎn)速和負荷增加而增加，間噴式柴油機則增加較少。
③其他因素
如柴油機的噴油時間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。
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