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          上海楨盛測量系統(tǒng)有限公司

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          模態(tài)激振器

          參  考  價:面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號EX 6

          品牌

          廠商性質(zhì)代理商

          所在地上海

          更新時間:2019-08-08 15:51:25瀏覽次數(shù):1310次

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          模態(tài)激振器儀器原理:激振器將由功率放大器輸出的電流轉(zhuǎn)換為等比例的推力,作用于被測件的某點并向其輸出一個振動激勵。 主要特點:使用自由線圈和大的空氣穴設(shè)計,可產(chǎn)生3到6牛的推力,有負(fù)載的情況下頻率到90,00Hz,無負(fù)載頻率可到18,500Hz。

          儀器原理:激振器將由功率放大器輸出的電流轉(zhuǎn)換為等比例的推力,作用于被測件的某點并向其輸出一個振動激勵。

          主要特點:使用自由線圈和大的空氣穴設(shè)計,可產(chǎn)生3到6牛的推力,有負(fù)載的情況下頻率到90,00Hz,無負(fù)載頻率可到18,500Hz。

          依結(jié)構(gòu)不同小而輕的動圈質(zhì)量從9克到14克不等。帶永磁鐵的磁路和在空氣穴中有3000高斯的磁場強度。

          主要應(yīng)用:由于EX 6系列激振器采用非懸掛和質(zhì)量輕的動圈設(shè)計,因此被測件的附加慣性和阻尼可忽略不計。該系列激振器特別適合于大型及小型結(jié)構(gòu)的模態(tài)測試。

          磁  路

          外形尺寸: 外徑:55毫米  高度:31毫米重量:300克

          連接方式: 1/4 20 Kodak螺紋孔

          動  圈

          依應(yīng)用不同,磁路可搭配不同動圈使用。

          a)剛度:柔性電樞(A),剛性電樞(B)

          b)不同頻率范圍內(nèi)的zui大振幅:線圈高頻或長線圈低頻

          c)動圈及功放不同,推力范圍從2N到6N

          d)由電樞和動圈不同,可提供不同的振動頻率

          電樞線圈重量:柔性:2.5克 剛性:4克

          安裝頭:3 ISO

          電氣接頭:柔性螺紋及插座,線纜長度1米

          使用線纜:長度5米,zui大阻抗:0.3歐姆

          主要參數(shù): 線圈高頻 長線圈低頻

          EX 6/3.2 EX 6/6.4 EX 6/4.2 EX 6/6.4

          zui大推力(N) 3 4 4 6

          線圈參考型號 694 3001 694 6001 694 3002 694 6002

          載荷因子 N/A 1.5 1 2 1.5

          配套功率放大器 A732/2A A732/4A A732/2A A732/4A

          標(biāo)稱電流峰值 2 A.C. 4 A.C. 2 A.C. 4 A.C.

          帶線纜,頻率1KHz下 線圈阻抗 3.3 Ohm 1.7 Ohm 5.5 Ohm 3.1 Ohm

          20℃下 線圈阻抗 1.6 Ohm 0.7 Ohm 2.6 Ohm 1.1 Ohm

          zui大振幅 ±1.5 mm ±1.5 mm ±3 mm ±3 mm

          配標(biāo)稱電流放大器 頻率范圍 DC-20,000Hz DC-20,000Hz DC-15,000Hz DC-8,000Hz

          基本的電樞共振頻率(Hz)

          無負(fù)載 7,700 8,500 7,000 8,500

          柔性電樞(A)帶負(fù)載1 4,100 4,900 3,700 4,000

          柔性電樞(A)無負(fù)載 17,000 18,500 16,400 17,000

          剛性電樞(B)帶負(fù)載1 8,200 9,100 7,800 8,600

          動圈質(zhì)量(克)

          柔性電樞(A) 8.5 10.5 11 13.5

          剛性電樞(B) 10 12 12.5 15 

           *之處:

          • 電流控制型激振器
          • 出力范圍:3 5000 N
          • 輕便,線性度高,堅固結(jié)實
          • 低附加剛度
          • 動圈系統(tǒng)的位置顯示

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          EX 24 20 N shaker

           

               模態(tài)激振器的應(yīng)用 

           

          航天                                                                                       

           

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          copyright AEROSPATIALE

          MODAL TEST ON ARD

               copyright INTESPACE

          MODAL TEST ON SILEX EXPERIENCE
          (European Space Agency program)

           

          航空動力學(xué)

           

                

           

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          A380 GVT performed by the ONERA-DLR joint team
          (project leader ONERA)
          Copyright Airbus S.A.S.

           

          飛機地面測試

           

          IMG_261

          Courtesy AIRBUS

          VERTICAL
          (1000 N EX 420 C SHAKER)
          & LATERAL EXCITATIONS
          (LONG STROKE 550 N EX 520 C50 SHAKER)
          OF THE LEFT ROLLS ROYCE INNER ENGINE DURING THE GROUND VIBRATION TESTS CARRIED OUT ON THE AIRBUS A340/600 IN FEBRUARY 2001 AT THE PLANT OF AIRBUS IN TOULOUSE (FRANCE)
          ONERA REALISATION

           

           

             

          IMG_263

          Courtesy AERMACCHI

          P-SYS-MODAL system equipped with 16 channels of excitation and 256 channels of measurement controlled by the PRODERA P-WIN-MODAL software

             

           

          IMG_264

          copyright AERO VODOCHODY / VZLU

          16 CHANNEL MULTIPOINT PRODERA EXCITATION AND DATA ACQUISITION SYSTEM COMPLETED WITH P-WIN-MODAL? SOFTWARE
          GROUND VIBRATION TEST (GVT) ON L-159 TRAINER AIRCRAFT

                    

          IMG_265

          Courtesy VZLU

          Complex multi-point excitation set-up
          on propeller and shaft assembly

                 

           

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          copyright AERO VODOCHODY / VZLU

          GROUND VIBRATION TEST ON GLIDER

           

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          IMG_269

          copyright ONERA

          HORIZONTAL EXCITATION

          VERTICAL EXCITATION

          IMG_270

           

          copyright ONERA

                                     飛機地面試驗

          These photographs cannot be reproduced without authorisation of ONERA.

           

          Aircraft engines testing

           

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          copyright SNECMA France

          MODAL TESTING ON AIRCRAFT ENGINE COMPONENTS

           

          汽車測試                                                                                     

           

             

            

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          Courtesy BMW

           

          Modal Analysis using Inertial Shakers

             

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