2024 09-30

淺談太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)與電能管理

0、前言為了確保維護(hù)人類的生態(tài)環(huán)境并減輕大氣污染的影響，各國(guó)正努力促進(jìn)可再生能源的研發(fā)。太陽(yáng)能發(fā)電作為其中的重要組成部分，備受關(guān)注。太陽(yáng)能發(fā)電相較于水電、風(fēng)電、核電等能源形式，具備多項(xiàng)顯著的優(yōu)勢(shì)。首先...

2024 09-30

淺談基于儲(chǔ)能電站提高風(fēng)電消納能力的電源規(guī)劃研究

0引言隨著全球氣候變化和能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻，可再生能源的開發(fā)和利用成為世界各國(guó)的共同選擇，其中風(fēng)能作為清潔能源的代表，其開發(fā)利用受到了廣泛關(guān)注。然而，風(fēng)能的間歇性和不穩(wěn)定性給電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和風(fēng)電的大規(guī)...

2024 09-29

淺談光伏儲(chǔ)能直流微電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)

1、引言微電網(wǎng)是指由多種能源組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)，微電網(wǎng)的提出旨在實(shí)現(xiàn)分布式電源的靈活、高效應(yīng)用，解決數(shù)量龐大、形式多樣的分布式電源并網(wǎng)問(wèn)題。開發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進(jìn)分布式電源與可再生能源的大規(guī)模...

2024 09-29

電氣防火限流式保護(hù)器在某工業(yè)園區(qū)電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目中的應(yīng)用

0、概述近年來(lái)，電動(dòng)汽車及配套充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)一度處于飛躍式快速發(fā)展期，但器經(jīng)濟(jì)收益狀態(tài)仍不容樂(lè)觀，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)及其裝備的產(chǎn)業(yè)鏈涉及各方利益體，包括：運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備制造商、汽車制造商、連接器制造...

2024 09-29

光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)維優(yōu)化策略淺析

0引言太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由光能到電能的轉(zhuǎn)換，太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)大致由光伏組件陣列、直流匯流箱、逆變器、升壓變壓器和高壓開關(guān)柜、繼電保護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備等組成，其總體結(jié)構(gòu)復(fù)雜且一般長(zhǎng)時(shí)間帶電運(yùn)行，運(yùn)行...

2024 09-29

淺析智能電網(wǎng)框架下電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

0引言電動(dòng)汽車是符合當(dāng)前時(shí)代發(fā)展需求的低碳化交通工具，我國(guó)電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增加，圖1為我國(guó)PEV銷售的當(dāng)前趨勢(shì)，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加。截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)13...

2024 09-29

淺析基于云平臺(tái)的充電樁用能計(jì)量有序充電服務(wù)的應(yīng)用

今年，電動(dòng)汽車行業(yè)抓住了疫情影響洼地，迅速找到了發(fā)展突破口，從電動(dòng)汽車發(fā)行政策到鋰電池開發(fā)技術(shù)均出臺(tái)了多層面利好消息，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車乘用車數(shù)量井噴現(xiàn)象，如何滿足如此批量的電動(dòng)汽車充電服務(wù)...

2024 09-27

淺談新能源汽車大數(shù)據(jù)在充電管理中的應(yīng)用

0引言隨著近年來(lái)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，上海市新能源汽車保有規(guī)?？焖偬嵘?，截至2021年年底，上海全市累計(jì)推廣超過(guò)67萬(wàn)輛新能源汽車，其中2021年全年推廣超過(guò)25萬(wàn)輛，占全市新車銷售量的43%...

2024 09-27

淺談安科瑞新能源電動(dòng)車光伏充電站發(fā)展及研究

0引言為了避免能源枯竭，需要尋找新型可再生能源替代原有的不能再生能源，因此光伏電能發(fā)電應(yīng)運(yùn)而生。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油私家車的數(shù)量正逐漸增多，隨之而來(lái)的是石油能源消耗量的逐漸增大，因此我...

2024 09-27

淺析智慧儲(chǔ)能柜的構(gòu)造

引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可再生能源的快速發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)成為調(diào)節(jié)能源供需、提高能源利用效率的關(guān)鍵。儲(chǔ)能柜作為儲(chǔ)能技術(shù)的核心組成部分，其構(gòu)造和功能顯得尤為重要。本文將為您詳細(xì)解析儲(chǔ)能柜的構(gòu)造，并展示其...

2024 09-27

淺析新能源態(tài)勢(shì)下儲(chǔ)能柜構(gòu)造的創(chuàng)新

引言隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能柜作為新能源系統(tǒng)的重要組成部分，正日益受到廣泛關(guān)注。本文將從新能源態(tài)勢(shì)下儲(chǔ)能柜構(gòu)造的應(yīng)用出發(fā)，探討其在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。一、新能源態(tài)勢(shì)下儲(chǔ)能柜的構(gòu)造及原理儲(chǔ)能柜...

2024 09-26

淺談風(fēng)力發(fā)電與光伏發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

0引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和清潔能源的快速發(fā)展，新能源發(fā)電方式的比重不斷提高。風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電作為清潔可再生能源的主要形式，在可再生能源發(fā)電結(jié)構(gòu)中占有重要地位。但是，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電也存在間歇性...

2024 09-26

淺析雙碳目標(biāo)下儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)及架構(gòu)研究

0.引言儲(chǔ)能是指通過(guò)特定裝置或介質(zhì)將能量存儲(chǔ)并利用的技術(shù)。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的興起與電力發(fā)展密切相關(guān)。在電力系統(tǒng)中，發(fā)電、輸配電、用電需要保持實(shí)時(shí)平衡狀態(tài)。儲(chǔ)能技術(shù)的出現(xiàn)深刻地改變了電力的生產(chǎn)消費(fèi)方式。例如，我...

2024 09-26

淺談光儲(chǔ)充一體化居民小區(qū)的有序充電策略及解決方案

0引言近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大量化石能源被開采使用，對(duì)環(huán)境造成污染，而電動(dòng)汽車因具有環(huán)保、低碳等優(yōu)點(diǎn)得以快速發(fā)展，據(jù)《電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2030年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到6...

2024 09-26

基于火電機(jī)組儲(chǔ)能改造技術(shù)微電網(wǎng)能量管理應(yīng)用

0引言近年來(lái)我國(guó)新能源市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅速，新能源發(fā)電負(fù)荷也逐年增長(zhǎng)，新能源的增長(zhǎng)一方面可以在一定程度上緩解能源短缺問(wèn)題，另一方面在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰與碳中和”目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用。但新能源的增長(zhǎng)也給電網(wǎng)的穩(wěn)定...

2024 09-26

淺談孤島微電網(wǎng)及能量管理系統(tǒng)研究

O引言隨著國(guó)家電網(wǎng)“建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的提出，我國(guó)電力工業(yè)進(jìn)入大容量、高電壓的大電網(wǎng)階段，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，由于大范圍交流同步...

2024 09-25

淺談風(fēng)儲(chǔ)電池能量管理系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)及測(cè)試分析

0引言由于風(fēng)能的間歇性、隨機(jī)性及不可預(yù)測(cè)性，使得風(fēng)電的并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定及安全有一定的威脅，這在一定程度上限制了對(duì)風(fēng)能的有效利用。由于電池儲(chǔ)能技術(shù)可使風(fēng)電功率實(shí)現(xiàn)時(shí)空的轉(zhuǎn)移，所以該技術(shù)是提高風(fēng)電并網(wǎng)...

2024 09-25

淺談微電網(wǎng)的戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

0引言近年來(lái)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外的戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)開始井噴，尤其是國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)非?；馃?。戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)小型的儲(chǔ)能電站，在用電低峰時(shí)段，可對(duì)其中電池組進(jìn)行充電，用以在用電高峰時(shí)段或斷電情況下使用，從而達(dá)到...

2024 09-25

淺談及電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)電價(jià)的微電網(wǎng)優(yōu)化研究及充電樁運(yùn)營(yíng)解決方案

1、引言“雙碳”目標(biāo)下,利用電動(dòng)汽車(electricvehicle,EV)移動(dòng)儲(chǔ)能特性可提高微電網(wǎng)靈活性。EV作為一種移動(dòng)儲(chǔ)能裝置,若進(jìn)行有效控制,參與微電網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)度,與新能源協(xié)調(diào)運(yùn)行,可提高微電...

2024 09-25

淺談新能源汽車充電設(shè)施在光伏站、儲(chǔ)能站、電動(dòng)汽車充放電站的研究應(yīng)用

0引言隨著全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，新能源汽車作為一種清潔、高效的交通方式受到了廣泛關(guān)注。然而，新能源汽車的普及和應(yīng)用仍面臨著充電設(shè)施不足、能源供應(yīng)不穩(wěn)定等挑戰(zhàn)。同時(shí)，光伏站、儲(chǔ)能站和電動(dòng)...