自動駕駛企業(yè)Nuro將在美國測試R3無人駕駛送貨車

2024-07-30 11:59:28來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：自動駕駛閱讀量：24421

導(dǎo)讀：Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人Dave Ferguson對媒體表示，Nuro擴大后的運營區(qū)域?qū)⑹蛊鋼碛忻绹谌?甚至是第二大)完全無人駕駛汽車部署區(qū)域，僅次于Waymo。

　　據(jù)外媒報道，加利福尼亞州機動車輛管理局(DMV)上周批準Nuro公司在灣區(qū)的四座城市測試其第三代R3自動配送車，這為這家面臨挫折和財務(wù)困境的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)帶來了積極的信號。

　　獲得批準后，Nuro將可以在山景城(Mountain View)、帕洛阿爾托(Palo Alto)、洛斯阿爾托斯(Los Altos)和門洛帕克(Menlo Park)測試其無人駕駛送貨車。Nuro的車輛沒有座椅、窗戶、方向盤或踏板，其設(shè)計目的不是載客，只是運貨。盡管這些車輛在公共道路上行駛，但看起來更像是大型人行道送貨機器人，配有溫控存儲單元來存放食品。

　　Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人Dave Ferguson對媒體表示，Nuro擴大后的運營區(qū)域?qū)⑹蛊鋼碛忻绹谌?甚至是第二大)完全無人駕駛汽車部署區(qū)域，僅次于Waymo。

　　Nuro曾是自動駕駛行業(yè)的寵兒，從知名投資者那里募集了20多億美元的資金。然而在過去兩年中，該公司經(jīng)歷了兩輪裁員，并重組了團隊，當(dāng)前該公司專注于自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，這意味著他們已經(jīng)將車輛制造和商業(yè)運營放在了次要位置。

　　Ferguson表示，Nuro目前仍沒有重啟規(guī)?；a(chǎn)或大規(guī)模商業(yè)運營的計劃。該公司仍然專注于測試和驗證其新的人工智能架構(gòu)，他透露這種開發(fā)方法已經(jīng)開始產(chǎn)生效益。

　　Ferguson說道：“實際上，我們已經(jīng)大大加快了自動駕駛進程，甚至加快了自動駕駛方面的時間表。很明顯，這就是軟件，以及硬件、傳感器、計算，這些都與L4級自動駕駛軟件息息相關(guān)。”

　　美國汽車工程學(xué)會(SAE)將L4級自動駕駛定義為在某些情況下無需人工干預(yù)即可實現(xiàn)自動駕駛的技術(shù)。

　　Ferguson補充說，Nuro一直在用改裝后的豐田普銳斯車隊上測試和驗證R3的新硬件和軟件堆棧，甚至還繼續(xù)用這些測試車輛為Uber Eats提供一些送餐服務(wù)。2022年，Uber Eats和Nuro開始了為期10年的商業(yè)合作。知情人士透露，Nuro測試車隊的規(guī)模為100輛。

　　Uber的發(fā)言人對媒體表示，Uber將在今年秋天開始使用R3為其用戶提供送貨服務(wù)。

上一篇：現(xiàn)代汽車集團加速在印尼推進空中出行業(yè)務(wù)

下一篇：蘭博基尼上半年營業(yè)利潤創(chuàng)新高

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大
蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復(fù)雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術(shù)的理想地點之一。
蘿卜快跑自動駕駛
2025-05-13 11:12:04
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當(dāng)下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術(shù)比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機器人沒數(shù)據(jù)，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區(qū)智慧化供應(yīng)鏈
重慶市通信管理局將持續(xù)發(fā)布第六屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集全國大賽、重慶區(qū)域賽的典型應(yīng)用示范案例，進一步展示市5G應(yīng)用的融合創(chuàng)新水平，加快推進5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰(zhàn)“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產(chǎn)品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發(fā)揮哪些作用？面對來自市場關(guān)注的熱點話題，化學(xué)材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。