智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
7月14日消息，近期，百度的“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)引發(fā)了社會廣泛討論，部分人擔(dān)憂無人駕駛技術(shù)可能會威脅到傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車司機(jī)的生計。
然而，小馬智行副總裁張寧在接受采訪時提出，無人駕駛技術(shù)對傳統(tǒng)出行市場的沖擊至少還需要5年時間，并且不太可能完全取代人類司機(jī)。
小馬智行作為國內(nèi)最早推出自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)的公司之一，自2018年底在廣州首次亮相以來，已將服務(wù)擴(kuò)展至北京、上海、廣州和深圳等城市。
該公司表示，在交通順暢的情況下，自動駕駛車輛在城區(qū)的最高速度可達(dá)80km/h，高速公路上則能達(dá)到120km/h。
為應(yīng)對緊急情況，乘客可以通過車內(nèi)的“遠(yuǎn)程協(xié)助”按鈕或直接聯(lián)系遠(yuǎn)程專家獲得幫助。
目前，深圳、上海等地區(qū)已經(jīng)出臺了針對無人駕駛汽車管理和運行的地方性法規(guī)。
這些法規(guī)明確規(guī)定，無人駕駛汽車在無人操作期間若發(fā)生交通違法或交通事故，將由車輛所有人或管理人依法承擔(dān)責(zé)任。
無人駕駛技術(shù)的逐步成熟和法規(guī)的完善，預(yù)示著未來出行方式的變革。
盡管如此，從小馬智行副總裁張寧的觀點來看，無人駕駛技術(shù)短期內(nèi)不太可能完全取代傳統(tǒng)出行方式，這為行業(yè)從業(yè)者提供了一個過渡期來適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。
回放
回放
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
