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爽風(fēng)
9月12日消息，今天華為在上海發(fā)布了AITO問(wèn)界M7大五座新車。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會(huì)上表示，華為問(wèn)界M7的NPS值超過(guò)了80分，非常領(lǐng)先。
余承東表示，AITO問(wèn)界先后發(fā)布了問(wèn)界M5、問(wèn)界M7以及問(wèn)界M5純電版三款極致智慧的智能汽車，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。其中，華為問(wèn)界M7車主凈推薦值(NPS)超過(guò)了80分，高達(dá)80.1%。這一數(shù)值可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先。“說(shuō)我們不好的都是沒(méi)用過(guò)我們車的人，用過(guò)的都說(shuō)非常好。”余承東笑著表示。
余承東表示，華為花費(fèi)5億重新升級(jí)打造了全新的問(wèn)界M7，在車身、底盤和性能以及空間設(shè)計(jì)布局、智能駕駛和智能座艙方面進(jìn)行了升級(jí)。其曾在社交媒體表示，華為在消費(fèi)者看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方，進(jìn)行了優(yōu)化。
問(wèn)界M7 24．98萬(wàn)元起售
華為終端BG CEO余承東表示，問(wèn)界新 M7 在車輛整體的提升上增加了超過(guò)五個(gè)億的投入。從公開(kāi)信息來(lái)看，新款M7相比前代，在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)、續(xù)航方面都有所提升。
圖片來(lái)源：華為
問(wèn)界新 M7 最明顯的改變?cè)谟谲噧?nèi)空間，從舊款的六座變成了五座，“得房率”也變得更高。價(jià)格方面，新M7預(yù)售價(jià) 25.8 萬(wàn)元起，發(fā)布當(dāng)日即交付。
相較前代，新款M7實(shí)現(xiàn)了智能增程，擁有更長(zhǎng)續(xù)航與更低能耗，CLTC綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，百公里油耗5.6L(后驅(qū))/5.8L(四驅(qū))。
智能駕駛方面，問(wèn)界新 M7 智駕版搭載了華為 ADS 2.0，配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器，在異形障礙物識(shí)別與道路識(shí)別方面準(zhǔn)確率更高。并且，問(wèn)界新 M7是首款不依賴高精地圖的智駕車型，并且可在全國(guó)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛。
安全方面，問(wèn)界新 M7使用潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)。此外，相較于傳統(tǒng)車型的被動(dòng)安全，問(wèn)界新 M7 強(qiáng)調(diào)主動(dòng)安全管理，通過(guò)主動(dòng)防御的智能安全策略盡可能降低事故率。
智能座艙方面，問(wèn)界新 M7搭載HarmonyOS 4系統(tǒng)，與手機(jī)擁有更高效協(xié)同。
外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界新 M7相比前代變化不大，提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀。
8月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)6243輛
余承東在發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。”問(wèn)界新M7共有六座和大五座兩個(gè)版本，華為與合作伙伴賽力斯(43.390， -1.08， -2.43%)在升級(jí)打造上耗費(fèi)超5億元，用于車身、底盤和性能；空間設(shè)計(jì)和布局；智能駕駛和智能座艙。
9月1日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年8月，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)6243輛。
8月26日，AITO問(wèn)界新M7大五座版亮相2023成都車展開(kāi)啟小訂，并將于9月12日正式發(fā)布并開(kāi)啟交付。該車型搭載鴻蒙智能座艙3.0及華為高階智能駕駛2.0，實(shí)現(xiàn)智駕體驗(yàn)的大幅進(jìn)化和持續(xù)升級(jí)；此外，AITO問(wèn)界新M7大五座版還對(duì)空間布局和主被動(dòng)安全方面進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，擁有領(lǐng)先同級(jí)別車型的3338毫米超大車內(nèi)有效空間，全維超強(qiáng)車身使用潛艇級(jí)材質(zhì)，超80%都是高強(qiáng)鋼和鋁合金。據(jù)悉，新車整體升級(jí)投入超過(guò)5億元，在看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方全線發(fā)力，大智慧、大空間、超安全，打造25萬(wàn)極致智價(jià)比。
今年以來(lái)，賽力斯新能源汽車產(chǎn)品持續(xù)豐富。6月底，AITO問(wèn)界M5智駕版開(kāi)啟全國(guó)交付；7月初，AITO問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版正式上市。在新品持續(xù)賦能下，有望為全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，在鋪裝路面，問(wèn)界新M7車型的駕乘舒適性提升38%；在顛簸路面，駕乘舒適性也可以提升35%。
此外，問(wèn)界新M7車型搭載了華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調(diào)節(jié)，支持雙向智能協(xié)同，號(hào)稱成員橫向離心感降低14%，車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提高36%。
余承東援引調(diào)研數(shù)據(jù)稱，問(wèn)界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值。問(wèn)界在新能源品牌新車質(zhì)量排名第一，超過(guò)蔚小理、寶馬、特斯拉。
此外，他表示，問(wèn)界M7在多方面的口碑領(lǐng)先行業(yè)。其中，問(wèn)界M7車主凈推薦值(NPS)達(dá)80.1% 。
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