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          正在閱讀:全球汽車巨頭本田汽車斥資220億建第二座電池工廠

          全球汽車巨頭本田汽車斥資220億建第二座電池工廠

          2023-05-09 09:53:32來源:OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞:電動汽車家用電池電池制造閱讀量:23792

          導讀:據(jù)報道,本田汽車和電池制造商GS Yuasa將投資約4300億日元(約合人民幣220.3億元),合作生產(chǎn)用于電動汽車的和家用電池。兩家公司將在日本建造一座新工廠,目標產(chǎn)能將至少達到20 GWh。
            報道稱,兩家公司在今年1月份公布成立的合資企業(yè)將在電池和材料開發(fā),以及資本投資方面發(fā)揮核心作用。
           
            值得一提的是,4月28日,日本產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔表示,政府計劃為八項與動力電池相關(guān)的提案提供高達1846億日元(13.8億美元)的補貼,并為兩個與半導體相關(guān)的項目提供高達564億日元的補貼。這是日本在加強供應鏈安全方面的最新舉措。
           
            本田汽車和GS Yuasa的合資計劃也將成為首批獲得電池相關(guān)補貼的企業(yè),或得到高達1587億日元的補貼,但沒有具體說明這筆資金是否只用于建造工廠。
           
            根據(jù)規(guī)劃,本田在純電動汽車事業(yè)領(lǐng)域的目標是到2030年,在全球市場推出30款純電動汽車,年產(chǎn)量超過200萬輛;到2040年,只銷售純電動汽車和燃料電池電動汽車。
           
            當前,本田正處于電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,雖然目前在純電動車領(lǐng)域還未擁有代表性的技術(shù)和車型,但提前對供應鏈進行全球布局,有利于未來大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)能配套。
           
            因此,本田通過合資、外供、自研等方式全面布局電池供應環(huán)節(jié)。
           
            此次與GS Yuasa的合資工廠是本田的第二個合資電池工廠,而第一個是與韓國的LG能源解決方案合作。
           
            2022年10月11日,本田和LG能源解決方案聯(lián)合宣布將在美國俄亥俄州新建一座合資汽車電池廠,規(guī)劃產(chǎn)能40GWh,初期將投資35億美元,但總體投資金額預計將達到44億美元。目前,雙方共投資2.1億美元(LG新能源 51%,本田49%)。雙方的合資企業(yè)LH Battery于今年3月開始建設,預計將于2024年年底完工,2025年年底投產(chǎn)。
           
            除了合資建廠,本田的電池供應商也在不斷擴圈。此前已與遠景動力達成供貨協(xié)議,2022年以來更是相繼牽手寧德時代和中創(chuàng)新航兩大頭部動力電池企業(yè)。
           
            2022年12月8日,寧德時代與本田共同宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
           
            今年2月23日,中創(chuàng)新航取得了向本田正式供貨的資格,將為e:NP1和e:NS1兩款車型供應電池。
           
            在自研電池方面,在上月舉行的電動化等企業(yè)改革舉措舉辦新聞發(fā)布會上,本田表示,除繼續(xù)推進液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展外,還將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。本田計劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線,所生產(chǎn)的電池將用于2020年代后半期推出的車型。
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