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          正在閱讀:小智一周要聞 | 程泰毅加入芯馳科技任CEO;禾賽表示Ouster訴訟并不合理

          小智一周要聞 | 程泰毅加入芯馳科技任CEO;禾賽表示Ouster訴訟并不合理

          2023-04-17 09:44:10來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:智能駕駛AI芯片汽車AI芯片閱讀量:23465

          導(dǎo)讀:隨著車規(guī)級核心芯片成為剛需,芯馳近年來發(fā)展迅速,其此次人事變動(dòng),也意味著芯馳的發(fā)展要更進(jìn)一步。
            上周智能駕駛領(lǐng)域大事如下:
           
            Ouster指控禾賽科技竊取專利,禾賽回應(yīng):不合理
           
            據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日,總部位于舊金山的激光雷達(dá)制造商Ouster向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(USITC)提起一項(xiàng)申訴,指控中國競爭對手禾賽科技侵犯其技術(shù)專利,并希望USITC對禾賽“非法出口基于Ouster激光雷達(dá)五項(xiàng)專利的技術(shù)”一事進(jìn)行調(diào)查。
           
            此外,Ouster還在美國特拉華州地方法院對禾賽科技提起了專利侵權(quán)訴訟,聲稱在市場轉(zhuǎn)向Ouster的數(shù)字激光雷達(dá)后,禾賽科技竊取了Ouster的革命性專利技術(shù),并將其整合到了自己的產(chǎn)品中,使得Ouster遭受了銷量、利潤以及市場份額的損失。Ouster以此要求禾賽賠償經(jīng)濟(jì)損失,并要求美國禁止進(jìn)口禾賽的激光雷達(dá)。
           
            對于上述報(bào)道,禾賽科技在回應(yīng)蓋世汽車的求證時(shí)表示,“我們認(rèn)為Ouster的訴訟并不合理,我們會(huì)依法捍衛(wèi)和保護(hù)公司的知識產(chǎn)權(quán)。目前我們還沒有更多信息可以分享。”
           
            小智點(diǎn)評:在汽車智能化大潮下,禾賽美股上市,被“盯上”也是意料之內(nèi)。
           
            小米汽車專利將顯示屏設(shè)于擋風(fēng)玻璃下 提高駕駛安全性
           
            天眼查App顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請的“車輛”專利獲授權(quán)。
           
            摘要顯示,該實(shí)用新型公開了一種車輛,包括車身、顯示裝置以及前擋風(fēng)透光件。車身設(shè)有駕駛空間,車身包括前框以及控制臺。顯示裝置包括用于顯示車輛信息的顯示屏以及固設(shè)于控制臺的殼體組件。顯示屏設(shè)置于殼體組件上,并靠近前框設(shè)置,顯示屏包括朝向駕駛空間內(nèi)部方向顯示的顯示面。前擋風(fēng)透光件的至少部分與前框固定連接,顯示裝置的至少部分夾設(shè)于控制臺和前擋風(fēng)透光件之間。
           
            小智點(diǎn)評:小米汽車確實(shí)專利不少,但是新車再不上市,恐怕要追不上市場的發(fā)展節(jié)奏。
           
            程泰毅加入芯馳科技任CEO
           
            4月14日,芯馳科技官宣迎來新任CEO程泰毅。
           
            程泰毅畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系,華盛頓大學(xué)碩士。自1999年開始在硅谷創(chuàng)業(yè),2011年在上海創(chuàng)立思立微電子科技有限公司,2019年思立微并入兆易創(chuàng)新,2020年至2022年程泰毅擔(dān)任兆易創(chuàng)新CEO。
           
            據(jù)悉,程泰毅先生加入芯馳后,將全面負(fù)責(zé)公司總體戰(zhàn)略、營運(yùn)與管理;芯馳的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人,張強(qiáng)和仇雨菁,將分別擔(dān)任CMO和COO,并繼續(xù)擔(dān)任董事長和董事;張強(qiáng)將負(fù)責(zé)戰(zhàn)略市場拓展和銷售管理,仇雨菁將專注產(chǎn)品研發(fā),一同向程泰毅匯報(bào)。
           
            小智點(diǎn)評:隨著車規(guī)級核心芯片成為剛需,芯馳近年來發(fā)展迅速,其此次人事變動(dòng),也意味著芯馳的發(fā)展要更進(jìn)一步。
           
            傳前理想AI芯片一號位驕旸加入三星,負(fù)責(zé)組建GPU團(tuán)隊(duì)
           
            4月12日,蓋世汽車注意到,有消息稱前理想汽車AI芯片一號位驕旸已離職,目前已加入三星,成為其GPU團(tuán)隊(duì)的核心成員,負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建。
           
            一位行業(yè)人士稱,驕旸離開或許是因?yàn)?ldquo;AI芯片性價(jià)比低,不是理想汽車造芯的優(yōu)先選擇”。
           
            據(jù)悉,在加入理想汽車之前,驕旸曾是阿里達(dá)摩院芯片技術(shù)部負(fù)責(zé)人,重點(diǎn)研究方向是人工智能芯片,主導(dǎo)了“含光 800”芯片的推出。更早期的時(shí)候,驕旸還曾在華為參與創(chuàng)建美國和上海團(tuán)隊(duì),推進(jìn)GPU方向開發(fā)。其也曾作為三星GPU團(tuán)隊(duì)的核心成員,參與項(xiàng)目的規(guī)劃和創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)。
           
            小智點(diǎn)評:隨著車規(guī)級核心芯片成為剛需,芯馳近年來發(fā)展迅速,其此次人事變動(dòng),也意味著芯馳的發(fā)展要更進(jìn)一步。
           
            傳前理想AI芯片一號位驕旸加入三星,負(fù)責(zé)組建GPU團(tuán)隊(duì)
           
            4月12日,蓋世汽車注意到,有消息稱前理想汽車AI芯片一號位驕旸已離職,目前已加入三星,成為其GPU團(tuán)隊(duì)的核心成員,負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建。
           
            一位行業(yè)人士稱,驕旸離開或許是因?yàn)?ldquo;AI芯片性價(jià)比低,不是理想汽車造芯的優(yōu)先選擇”。
           
            據(jù)悉,在加入理想汽車之前,驕旸曾是阿里達(dá)摩院芯片技術(shù)部負(fù)責(zé)人,重點(diǎn)研究方向是人工智能芯片,主導(dǎo)了“含光 800”芯片的推出。更早期的時(shí)候,驕旸還曾在華為參與創(chuàng)建美國和上海團(tuán)隊(duì),推進(jìn)GPU方向開發(fā)。其也曾作為三星GPU團(tuán)隊(duì)的核心成員,參與項(xiàng)目的規(guī)劃和創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)。
           
            小智點(diǎn)評:地平線陳黎明曾在百人會(huì)論壇表示,地平線回歸商業(yè)本質(zhì),不參與算力競賽?,F(xiàn)在看來,當(dāng)主機(jī)廠追求將本,芯片廠商也需要回歸現(xiàn)實(shí),務(wù)實(shí)更重要。
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