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4月11日，福特高管在電話會(huì)議上表示，該公司計(jì)劃從2024年第二季度開始，對(duì)奧克維爾工廠進(jìn)行改裝，在新的電動(dòng)車裝配系統(tǒng)于2024年底啟動(dòng)之前，該工廠的大部分生產(chǎn)工人將暫停工作。
福特電動(dòng)汽車生產(chǎn)運(yùn)營總監(jiān)Dave Nowicki透露，作為這項(xiàng)耗資18億加元(約13.4億美元)的工廠改裝計(jì)劃的一部分，這座有著70年歷史的工廠還將迎來電池組裝配業(yè)務(wù)。福特高管拒絕透露該工廠是否會(huì)按照2020年合同談判期間與Unifor達(dá)成的協(xié)議，負(fù)責(zé)裝配五款電動(dòng)車型。
今年晚些時(shí)候，福特、通用和Stellantis將與美國和加拿大工會(huì)進(jìn)行合同談判。屆時(shí)，電動(dòng)汽車生產(chǎn)投資的規(guī)模、時(shí)間和地點(diǎn)將是雙方之間的一個(gè)核心問題。Unifor和美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)都希望車企在從內(nèi)燃機(jī)車過渡到電動(dòng)車時(shí)承諾保留工作崗位。
奧克維爾工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)版福特Edge和林肯Nautilus SUV。該工廠的改造是福特2026年前投資500億美元計(jì)劃的一部分。福特首席執(zhí)行官Jim Farley曾表示，到2026年時(shí)，該公司每年將能夠在全球范圍內(nèi)組裝200萬輛電動(dòng)汽車。
福特高管表示，奧克維爾將生產(chǎn)該公司下一代電動(dòng)車，這些車型必須更高效、更容易裝配，并且與特斯拉的車輛相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前在北美電動(dòng)車市場(chǎng)上，特斯拉處于領(lǐng)先地位。
Nowicki透露，奧克維爾工廠生產(chǎn)的電動(dòng)車所使用的電池將來自福特和電池合作伙伴SK On計(jì)劃在肯塔基州建設(shè)的工廠。他表示，現(xiàn)在判斷這些電池是否符合本土零部件含量要求、從而有資格獲得美國《通貨膨脹削減法案》的補(bǔ)貼還為時(shí)尚早。
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