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戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2023年2月20日—2月26日，5G、自動駕駛、儲能電池等領域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
首先來看5G方面，浙江力爭2023年全省5G基站數(shù)超21萬個；聯(lián)通重耕5G黃金頻段。
浙江：力爭2023年全省5G基站數(shù)超21萬個
近日，浙江省通信管理局組織信息通信行業(yè)召開專題工作推進會。 會議指出，要強化基礎設施建設，嚴格落實工業(yè)和信息化部工作要求，推動5G網(wǎng)絡建設由規(guī)模建設、廣泛覆蓋向重點建設、深度覆蓋轉變，力爭2023年全省5G基站數(shù)超21萬個，建成10G-PON及以上端口規(guī)模超100萬個，打造精品千兆光網(wǎng)，實現(xiàn)千兆光纖網(wǎng)絡覆蓋6200萬戶家庭。
智造君：近年來，5G網(wǎng)絡在社會各行業(yè)廣泛應用，浙江省強化基礎設施建設，大力推進5G網(wǎng)絡建設，能夠為后續(xù)5G的發(fā)展提供基礎設施支持。
聯(lián)通重耕900MHz黃金頻段
日前，工信部批準其將現(xiàn)用于2G/3G/4G系統(tǒng)的904-915/949-960MHz頻段(900MHz頻段)頻率資源重耕用于5G系統(tǒng)。
智造君：利用低頻頻900MHz建設的基站覆蓋面積更大，無需超密集的組網(wǎng)，可大幅減少網(wǎng)絡建設成本，節(jié)能減排。 聯(lián)通重耕該頻段，一定程度上能夠改善用戶在5G信號方面的體驗。
自動駕駛方面，本周Nikola將于明年采用脫手駕駛系統(tǒng)；鵬G9部分車型將放棄安裝激光雷達。
Nikola將于明年采用脫手駕駛系統(tǒng)
近日，Nikola公司表示該公司將從明年末開始在其電動重型卡車上采用高級駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)由智加科技(Plus)開發(fā)，名為PlusDrive。
智造君：自動駕駛在卡車上的應用前景較為廣闊。Nikola在其電動重型卡車上采用高級駕駛輔助系統(tǒng)，將加快其自動駕駛技術的成熟。目前來看，Nikola仍為自動駕駛的電動重卡配備了駕駛員，這也說明了完全自動駕駛的實現(xiàn)尚需時日。
小鵬G9部分車型將放棄安裝激光雷達
據(jù)悉，小鵬汽車即將在荷蘭、瑞典、丹麥和挪威上市的G9將少裝兩個傳感器，其中一個傳感器是3D激光雷達。
智造君： 激光雷達對于提升電動汽車的感知能力有著重要意義，但堆積激光雷達也存在著一定的弊端，過高的成本成為車企的發(fā)展的阻礙。在車企競相堆料的今天，小鵬“反向操作”，也為新能源汽車的發(fā)展提供了借鑒思路。
電池方面，本周比亞迪動力電池項目基地建設在鄭州落地；寧德時代與福特汽車合作建設電池工廠。
“寧王”再豪擲200億入局動力電池回收
近日，寧德時代重點押注了動力電池發(fā)展后半程——回收再利用。2023年，其首筆百億級項目投資，最終花落子公司邦普循環(huán)，擬使用不超過238億元建設廢舊電池材料回收及相應的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負極再生石墨制造等集約化、規(guī)模化的生產(chǎn)基地，量級在50萬噸左右。
智造君：動力電池退役潮來臨，如何做好廢舊電池的回收和梯次利用成為關鍵。寧德時代的入局，為這一行業(yè)的發(fā)展提供了樣本，隨著體量的增長，廢舊電池材料回收帶來的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益也將日益凸顯。
業(yè)內首臺鈉離子電池試驗車亮相
近日，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗車公開亮相。由于價格低廉、性能穩(wěn)定、更耐低溫，鈉離子已被不少電池廠商相中，并進行了深入研發(fā)。
智造君：鈉離子價格低廉、性能穩(wěn)定、更耐低溫的特點使其在新能源汽車上有較為廣闊的發(fā)展空間。此次試水A00級電動車，對鈉離子電池而言意義重大。一旦鈉離子電池廣泛應用在新能源汽車上，將大大提升新能源汽車的使用體驗。
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