智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
elbe 0.700十字萬向軸用于機器的驅(qū)動技術(shù)
萬向軸,用于機器和車輛的驅(qū)動技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
本周(1月30日~2月5日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
傳禾賽敲定赴美IPO發(fā)行價區(qū)間
據(jù)知情人士透露，禾賽計劃以每股17至19美元的價格發(fā)行900萬股美國存托股票(ADS)，并希望最早于本周公布發(fā)行價區(qū)間。知情人士還表示，如果超額配售權(quán)被完全行使，禾賽可能出售多達1,035萬股美國存托股票，籌資金額最高可達1.97億美元。
據(jù)此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2022年底，禾賽科技已累計交付超10萬臺激光雷達，獲得了理想、集度、路特斯、高合、長安、上汽等10家主流乘用車廠累計數(shù)百萬臺的量產(chǎn)定點。
小智點評：在ADAS激光雷達賽道，盡管禾賽已經(jīng)成功躋身第一陣營，然放眼整個車載激光雷達領(lǐng)域，市場格局并未完全清晰，屬于禾賽的挑戰(zhàn)遠沒有過去。
商務部擬限制激光雷達技術(shù)出口
近日，商務部與科技部等部門對《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》進行了修訂，并新增七項技術(shù)出口限制禁令，包括激光雷達系統(tǒng)、光伏硅片制備技術(shù)等。其中，激光雷達系統(tǒng)因被明確定義為“車載激光雷達系統(tǒng)的探測和測距技術(shù)”，在汽車行業(yè)受到廣泛關(guān)注。
近年來，得益于國內(nèi)車企紛紛加快向電動化智能化轉(zhuǎn)型，讓激光雷達市場也變得格外火熱。去年，市場研究公司Yole發(fā)布了一份《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達報告》，其中指出，來自中國的激光雷達供應商已占據(jù)全球ADAS前裝市場50%的份額，在全球車載激光雷達市場中處于領(lǐng)先地位。
小智點評：車載激光雷達技術(shù)出口被限制，意味著全球科技博弈的戰(zhàn)火已正式燒至汽車領(lǐng)域，未來隨著汽車不斷演變?yōu)榧畔⒓夹g(shù)、人工智能等于一體的大型移動終端，類似的監(jiān)管必定會更加嚴格。
圖森未來否認受到經(jīng)濟間諜指控
據(jù)《華爾街日報》援引匿名信源報道稱，CFIUS正在對圖森未來進行國家安全調(diào)查，該委員會部分成員在2022年向美國司法部建議，考慮以經(jīng)濟間諜罪起訴圖森未來的領(lǐng)導人。原因是相關(guān)人士涉嫌將技術(shù)不當轉(zhuǎn)移到一家中國初創(chuàng)公司——據(jù)猜測是陳默于2021年在中國成立的圖靈智卡(Hydron)。
對此，圖森未來發(fā)言人Megan Strader回應稱，目前美國外國投資委員會尚未向該公司提出任何經(jīng)濟間諜指控，并在一封郵件中表示“正如我們之前所披露的信息，雖然調(diào)查仍在進行中，但我們向Hydron共享的信息與我們向其他卡車制造合作伙伴共享的信息是相同類型的，因此這些車輛可以定制為與我們的技術(shù)相兼容。”
小智點評：全球化競爭新格局下，出海不易，且行且珍惜。
美國司法部加強對特斯拉自動駕駛審查
據(jù)外媒報道，美國司法部已經(jīng)要求獲得與特斯拉FSD和高級駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的文件，這是監(jiān)管機構(gòu)對其自動駕駛系統(tǒng)進行更嚴格審查的最新跡象。在此之前有消息顯示，美國監(jiān)管機構(gòu)正在調(diào)查馬斯克在特斯拉對自動駕駛汽車的描述中所扮演的角色，權(quán)衡其是否做出了不恰當?shù)那罢靶月暶?，進而對公眾產(chǎn)生了誤導。
特斯拉在其年度10-K文件中證實，美國司法部正在調(diào)查該公司駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot和全自動駕駛套件(FSD)，原因是該公司對其自動駕駛系統(tǒng)的預期和描述與一些事故的發(fā)生產(chǎn)生了沖突和出入。
小智點評：輔助駕駛≠自動駕駛，一時口嗨最終傷害的只會是整個行業(yè)。
福瑞泰克完成數(shù)億元 B+輪融資
1月31日，福瑞泰克宣布完成數(shù)億元B+輪融資，由中交藍色基金、清研資本、云享烏鎮(zhèn)戰(zhàn)略布局投資，泰合資本持續(xù)擔任獨家財務顧問。這是繼福瑞泰克2022年11月份獲得近億美金融資后的又一筆戰(zhàn)略融資，至此，福瑞泰克B 輪系列融資額累計近10 億人民幣。
本輪融資將繼續(xù)用于福瑞泰克面向高階智能駕駛的技術(shù)產(chǎn)品迭代，以技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化實踐持續(xù)引領(lǐng)高階智能駕駛解決方案的商業(yè)化落地。聚焦智能駕駛產(chǎn)品的階梯式發(fā)展戰(zhàn)略，目前福瑞泰克合作車企品牌已超過40家，合作車型超過100款，2023年量產(chǎn)上車將達數(shù)百萬套。
小智點評：在自動駕駛領(lǐng)域，靠故事打動投資者的時代已經(jīng)過去，現(xiàn)在比拼的是真商業(yè)化落地能力。
Waymo被曝裁員，或關(guān)停無人卡車項目
近日，自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的一名發(fā)言人表示，該公司的多個部門解雇了“數(shù)量有限的”員工，但是并沒有透露具體的裁員人數(shù)。
一位知情人士透露，Waymo正在終止其卡車運輸項目Waymo Via。在Blind論壇上，Waymo員工發(fā)帖稱，許多受影響的員工正在開發(fā)Husky項目，而Husky是Waymo Via的代號。Waymo否認了終止Via的說法，稱該公司仍然致力于擴大其貨運運輸規(guī)模，但據(jù)悉Via自動卡車部門的計劃已被“略微”推遲。
小智點評：家底豐厚如Waymo都開始裁員，自動駕駛真的又難又燒錢。
小鵬和吉利相繼公布飛行汽車新進展
1月30日，小鵬匯天宣布全棧自研的旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降) 產(chǎn)品。
值得關(guān)注的，就在同日吉利科技集團旗下的航空產(chǎn)業(yè)載體沃飛長空也順利完成了兔年第一飛。AE200是沃飛長空自主研發(fā)的一款5座級純電動力垂直起降載人航空器(飛行汽車)，其瞄準城市圈及城際出行場景。按照沃飛長空的說法，AE200具備高性能、高安全、高舒適的特點，滿足城市群/城際間多樣化出行需求、具備豐富的用途擴展能力。
小智點評：可陸可空，理想豐滿度加倍，挑戰(zhàn)也翻倍。
原標題：小智一周要聞 | 商務部擬限制激光雷達技術(shù)出口；圖森未來否認受到經(jīng)濟間諜指控
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
