2022年大事記 | 建廠、合資、收購，麥格納忙不停

2023-01-27 10:25:24來源：蓋世汽車關鍵詞：輔助駕駛零部件制造閱讀量：23217

導讀：麥格納以15.25億美元收購維寧爾主動安全業(yè)務、在美國投資5.3億美元擴大業(yè)務、在華成立座椅合資公司……2022年麥格納具體有哪些大動作？

　　新建了一些工廠，投資擴大了一些業(yè)務，合資成立了幾家公司，直至年尾還宣布了一項重大收購，在2022年，麥格納忙不停。那么，2022年麥格納具體有哪些大動作？此篇蓋世汽車帶您一起回顧！

　　15.25億美元！麥格納收購維寧爾主動安全業(yè)務

　　12月20日，麥格納宣布與投資集團SSW Partners達成協(xié)議，以15.25億美元的價格收購維寧爾的主動安全 (Active Safety) 業(yè)務，交易以全現(xiàn)金的形式完成，將視營運資金和其他慣例的收購價格進行調(diào)整。合并后預計到2024年，ADAS預估銷售額將達約30億美元。

　　麥格納表示，此次收購建立在麥格納原有的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的優(yōu)勢之上，合并后的業(yè)務將擁有豐富的產(chǎn)品種類和廣泛能力，能為客戶提供全套的ADAS解決方案。這次收購還將顯著增強麥格納的工程資源，擴大客戶群體，提升地域多元化。

　　麥格納計劃在美國投資5.3億美元擴大業(yè)務

　　10月，據(jù)外媒報道，麥格納計劃擴大其在美國海蘭帕克(Highland Park)、謝爾比鎮(zhèn)(Shelby Township)和圣克萊爾(St. Clair)的業(yè)務，同時創(chuàng)造1,569個就業(yè)崗位，以支持來自汽車制造商的新業(yè)務。

　　麥格納計劃向新的和現(xiàn)有工廠共計投資約5.3億美元，以生產(chǎn)座椅骨架以及電動車電池框架、外殼和部件。密歇根州經(jīng)濟發(fā)展公司(MEDC)表示，這些項目得到了該州政府的獎勵，總價值約為1,700萬美元，麥格納在10月25日批準了這些項目。

　　麥格納攜手華鐵股份在華成立座椅合資公司

　　10月21日，蓋世汽車從麥格納官方獲悉，麥格納將與廣東華鐵通達高鐵裝備股份有限公司(以下簡稱“華鐵股份”)在中國山東省青島市成立一家合資公司，向約定客戶的新能源汽車提供業(yè)內(nèi)領先的座椅系統(tǒng)解決方案。

　　麥格納在整椅系統(tǒng)、座椅骨架、發(fā)泡及面套工藝方面，擁有廣泛的設計開發(fā)、工程，及制造能力。華鐵股份深耕鐵路交通領域二十年，擁有豐富經(jīng)驗，是鐵路交通核心座椅系統(tǒng)的重要供應商之一。此次攜手，是麥格納與華鐵股份在出行領域的深度探索。

　　麥格納向印度電動車初創(chuàng)公司投資7,700萬美元

　　據(jù)外媒報道，9月11日，麥格納表示，該公司正在向印度電動車初創(chuàng)公司Yulu投資7,700萬美元，以進入微型移動出行市場。

　　作為投資協(xié)議的一部分，麥格納將擁有Yulu的股份，并將在其董事會占有一個席位。此外，兩家公司還建立了一個新的換電實體，目前注冊為“Yulu Energy”，以支持移動出行電氣化的快速增長和所需的基礎設施。

　　麥格納為這個新實體帶來了廣泛的設計、工程和制造能力。憑借其在全球大規(guī)模生產(chǎn)領域的良好記錄，麥格納將成為Yulu客戶的獨家換電供應商，并管理未來每周數(shù)百萬次換電所需的基礎設施建設。

　　麥格納LG合資公司在墨西哥建廠，將向通用供貨

　　4月20日，麥格納和LG電子宣布，雙方的合資公司LG Magna e-Powertrain在墨西哥Ramos Arizpe的工廠正式開工建設。

　　據(jù)悉，新工廠面積約為26萬平方英尺，將于2023年完成建設，屆時將生產(chǎn)電機、逆變器和車載充電器，并向通用汽車全新電動汽車平臺供貨。該工廠是LG Magna e-Powertrain在北美的第一座生產(chǎn)基地，預計將提供400個新工作崗位。

　　麥格納擴大電池殼體業(yè)務，在加拿大安大略省新建工廠

　　4月，據(jù)麥格納官方消息，為支持福特汽車的新業(yè)務，麥格納將擴大其加拿大圣托馬斯工廠產(chǎn)能，在查塔姆新建一家電池殼體工廠。

　　這座占地約1.6萬平方米的新工廠預計將提供150個工作崗位，主要為福特F-150 Lighting生產(chǎn)電池殼體。電池殼體是電動汽車重要的結構件和安全件，用來包覆高壓電池、電氣部件、傳感器和連接器，保護關鍵部件免受潛在的外力沖擊、高溫和滲水的影響。

　　麥格納與LAN在密歇根成立合資企業(yè)

　　2月，據(jù)外媒報道，麥格納宣布其已與位于密歇根州的汽車供應商LAN Manufacturing建立了一家合資企業(yè)。新合資企業(yè)名稱為LM Manufacturing，將為福特組裝各種卡車和SUV的座椅，工廠位置位于密歇根州底特律市(Detroit)，麥格納的持股比例為49%。

　　生產(chǎn)預計將于2023年第二季度開始，新工廠將在底特律創(chuàng)造超過390個就業(yè)崗位。密歇根州戰(zhàn)略基金(Michigan Strategic Fund)已向該合資公司提供了200萬美元的資金。

　　麥格納業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的駕乘監(jiān)測系統(tǒng)首個量產(chǎn)大單落地

　　2月，據(jù)麥格納官方消息，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在全球的快速發(fā)展，駕駛員監(jiān)測技術迅速成為汽車的一項重要特性與安全功能，鑒于公司產(chǎn)品安全性能遠超歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)與歐盟一般安全法規(guī)(GSR)的要求，麥格納已與一家德國汽車制造商簽下了一筆全球量產(chǎn)的大單。該駕駛員監(jiān)測技術為行業(yè)首創(chuàng)，麥格納創(chuàng)新地將攝像頭、電子設備與車內(nèi)后視鏡技術進行一體化整合，將于2024年投入市場。

　　麥格納收購自動駕駛初創(chuàng)公司Optimus Ride的技術

　　1月，據(jù)外媒報道，麥格納已經(jīng)收購美國波士頓自動駕駛車輛和移動出行解決方案初創(chuàng)公司Optimus Ride的技術、知識產(chǎn)權和資產(chǎn)。需要指出的是，麥格納并沒有直接收購Optimus Ride公司。

　　作為雙方交易的一部分，麥格納向Optimus Ride公司的140多名“工程相關的員工”發(fā)出了聘請邀請，并且有120多名員工接受。但是，Optimus Ride首席執(zhí)行官Sean Harrington將不會加入麥格納，而Optimus Ride公司也將停止運營。雙方并沒有披露具體的財務條款。

　　來自Optimus Ride的工程師將繼續(xù)在波士頓工作，而基于這些人員，麥格納將在波斯頓設立工程中心，進而幫助該公司吸引更多的軟件和機器人領域的人才。

上一篇：哈工智能“跨界”！“踏入”鋰電賽道

下一篇：2022年大事記 | 投產(chǎn)/融資/擴新品，長城控股集團產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)頻頻

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關。

小米汽車“智駕”更名為“輔助駕駛”
小米汽車近期對旗下SU7系列車型的智能駕駛功能命名進行了調(diào)整，將原“智駕”統(tǒng)一更改為“輔助駕駛”。這一調(diào)整涉及、App等官方宣傳渠道，但功能本身未作技術性改動。
小米汽車輔助駕駛
2025-05-06 10:03:14
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
受輔助駕駛技術需求推動，英偉達2024年汽車業(yè)務營收創(chuàng)歷史新高
雖然英偉達目前最大的營收來源是為人工智能提供支持的芯片系統(tǒng)，但該公司預測，其輔助駕駛技術產(chǎn)品有望成為下一個“十億美元級”業(yè)務。
輔助駕駛英偉達芯片系統(tǒng)
2025-03-17 13:58:28
印度Motherson即將完成收購本田旗下零部件制造商
Atsumitec專門生產(chǎn)適用于四輪和兩輪車輛的高精度機械加工零部件，如換擋器、底盤和變速器部件，在日本、中國、美國、墨西哥、泰國、印度尼西亞和越南設有九家工廠。
零部件制造零部件
2025-02-24 10:59:43
亞太國際智能裝備博覽會開幕倒計時，一場智造盛宴即將開啟！
第5屆亞太國際智能裝備博覽會即將璀璨啟幕！博覽會以智能制造為核心，匯聚工業(yè)自動化、機器人、數(shù)字化工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、動力傳動、物流裝備、電源工業(yè)、新能源等板塊。
智能裝備零部件制造
2024-07-15 13:36:43
阿維塔12開啟OTA升級，新增特殊車道智能通行功能
側向障礙物防碰撞 (LOCP) 功能是指當車輛行駛偏離當前車道且存在與他車碰撞、駛離道路邊界的安全風險時，該功能可輔助駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤使車輛保持在車道安全區(qū)域內(nèi)行駛。
智能駕駛系統(tǒng)輔助駕駛
2024-03-29 11:18:24

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權或有權使用的作品，未經(jīng)本站授權不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。