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          迎戰(zhàn)激光雷達(dá)量產(chǎn)時(shí)代,北醒和捷普達(dá)成戰(zhàn)略合作

          2023-01-10 09:57:18來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛傳感器閱讀量:24293

          導(dǎo)讀:根據(jù)協(xié)議,北醒將與捷普合力進(jìn)行工業(yè)化投入并布署專用的激光雷達(dá)生產(chǎn)線, 圍繞北醒全新一代512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2的生產(chǎn)制造與量產(chǎn)交付。
            近日,北醒與捷普正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,北醒將與捷普合力進(jìn)行工業(yè)化投入并布署專用的激光雷達(dá)生產(chǎn)線, 圍繞北醒全新一代512線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)AD2的生產(chǎn)制造與量產(chǎn)交付,進(jìn)行深度協(xié)同。
           
            AD2于2022年底正式發(fā)布。該款雷達(dá)視場(chǎng)角為120*25.6°,縱向分辨率實(shí)現(xiàn)了0.05°,并具備全局ROI的高清探測(cè),即整個(gè)120°水平視場(chǎng)范圍內(nèi)各個(gè)角度與區(qū)域都具備高分辨率。
           
            據(jù)此前公布的信息,AD2將主要面向造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車廠、無(wú)人駕駛方案商三大群體,目前已獲多個(gè)車型的定點(diǎn),定點(diǎn)總數(shù)18萬(wàn)臺(tái),計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
           
            當(dāng)前,隨著自動(dòng)駕駛的快速演進(jìn),對(duì)ADAS激光雷達(dá)需求大幅提升,如何實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的大規(guī)模穩(wěn)定量產(chǎn),成了不容忽略的問(wèn)題。為此,過(guò)去一段時(shí)間主要激光雷達(dá)企業(yè)都在積極推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)。其中禾賽、亮道智能、一徑科技選擇自建產(chǎn)線,速騰聚創(chuàng)聯(lián)合立訊合資成立Luxsense,而Innovusion則同時(shí)布局了外協(xié)合作以及自建產(chǎn)線兩條路徑。
           
            在此背景下,激光雷達(dá)正以超預(yù)期的速度邁入量產(chǎn)時(shí)代。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前裝搭載的激光雷達(dá)數(shù)量有望達(dá)12萬(wàn)顆。其中Innovusion,據(jù)此前公布的數(shù)據(jù),截至11月底僅面向蔚來(lái)就交付了3.59萬(wàn)顆Falcon獵鷹激光雷達(dá),而禾賽今年交付量則接近8萬(wàn)臺(tái)。
           
            據(jù)Yole預(yù)測(cè),未來(lái)5年汽車ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)飛速增長(zhǎng),年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%。到2027年,ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的3800萬(wàn)美元增至2027年的20億美元,成為激光雷達(dá)行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。
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          • 早報(bào)|荷蘭研發(fā)出氣流驅(qū)動(dòng)軟體機(jī)器人;蘋果獲批新專利

            荷蘭原子與分子物理研究所團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一款無(wú)需人工智能芯片、電子元件或傳感器的軟體機(jī)器人;蘋果公司近日獲批一項(xiàng)新專利,涉及未來(lái)電子設(shè)備可能采用的無(wú)線電路技術(shù)......
            軟體機(jī)器人傳感器
            2025-05-16 09:44:45
          • 蘿卜快跑在香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域再擴(kuò)大

            蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進(jìn)行道路測(cè)試至今,在不同道路場(chǎng)景中表現(xiàn)穩(wěn)定,已達(dá)到高度自動(dòng)化駕駛水平(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為L(zhǎng)4級(jí))。香港作為國(guó)際金融中心和大都市,擁有復(fù)雜多樣的交通環(huán)境,是測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的理想地點(diǎn)之一。
            蘿卜快跑自動(dòng)駕駛
            2025-05-13 11:12:04
          • 官方辟謠輔助駕駛等于自動(dòng)駕駛:L2.9等宣傳語(yǔ)有過(guò)度包裝之嫌

            業(yè)內(nèi)專家表示,目前市面銷售的具有自動(dòng)駕駛功能的車輛,其“自駕”的最高等級(jí)其實(shí)才達(dá)到L2級(jí),也就是組合駕駛輔助系統(tǒng),主要作用是減輕駕駛員疲勞,提高行車便利性。
            輔助駕駛自動(dòng)駕駛
            2025-05-06 09:59:49
          • 中國(guó)首個(gè)高速L3商用解決方案!華為新一代ADS 4正式發(fā)布:4個(gè)配置 4大升級(jí)

            為了邁向L3,華為ADS 4帶來(lái)了四大升級(jí)!華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言,當(dāng)下我們正處于L2到L3的過(guò)渡階段。所謂L3,即有條件的自動(dòng)駕駛。
            華為智能汽車解決方案自動(dòng)駕駛
            2025-04-23 08:58:13
          • 禾賽科技與三家科技企業(yè)達(dá)成合作

            禾賽科技的激光雷達(dá)與群核科技的空間理解模型 SpatialLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 融合,可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí) 3D 空間建模與物理屬性智能標(biāo)注。
            激光雷達(dá)機(jī)器人仿真訓(xùn)練
            2025-04-22 14:40:39
          • 周鴻祎直言:機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛

            周鴻祎表示,其實(shí)機(jī)器人技術(shù)比自動(dòng)駕駛要難,自動(dòng)駕駛的工作相對(duì)比較單純,機(jī)器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜,而且機(jī)器人沒數(shù)據(jù),因?yàn)閺膩?lái)沒用過(guò)。
            周鴻祎機(jī)器人研發(fā)自動(dòng)駕駛
            2025-04-21 11:51:42
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