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萬向軸,用于機器和車輛的驅(qū)動技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
本周(11月14日~11月20日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
大眾新任CEO重審自動駕駛汽車計劃
據(jù)外媒報道，剛剛履新不久的大眾汽車集團CEO Oliver Blume正在評估自動駕駛汽車項目，這是他上任兩個月來首次出現(xiàn)調(diào)整公司戰(zhàn)略方向的消息。
據(jù)知情人士透露，Oliver Blume可能會延后Trinty自動駕駛汽車項目，并取消在公司總部附近為該項目建設(shè)新工廠的計劃。在一份布魯默和大眾乘用車CEO托馬斯·舍費爾寫給員工的信中，兩位高管表示“我們正在利用這個機會，審查所有的項目和投資，并確定它們是否可行”。
小智點評：自動駕駛的未來本就存在諸多不確定性，頭部企業(yè)的“搖擺”，無疑讓這個賽道再添幾分寒意。
Stellantis將收購自動駕駛技術(shù)公司aiMotive
11月17日，Stellantis和先進人工智能和自動駕駛軟件開發(fā)商aiMotive宣布，雙方已就Stellantis收購aiMotive達成協(xié)議。Stellantis此舉增強了其人工智能和自動駕駛核心技術(shù)，擴大了其全球人才儲備，并推動了全新STLA AutoDrive平臺的中期發(fā)展。
Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont表示，“收購aiMotive的人工智能和自動駕駛技術(shù)對Stellantis成為可持續(xù)移動出行技術(shù)公司做出了重要貢獻。aiMotive領(lǐng)先的專業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)精神將加快我們實現(xiàn)Dare Forward 2030目標的步伐。”
小智點評：智能化趨勢下，傳統(tǒng)車企強化自動駕駛領(lǐng)域的布局勢在必行，Stellantis還需要繼續(xù)提速。
極氪ZEEKR M-Vision 概念車 2024 年量產(chǎn)，擁有L4能力
11月17日，吉利控股高端智能純電品牌極氪宣布，其旗下ZEEKR M-Vision概念車將于2024年具備量產(chǎn)條件。該車基于極氪浩瀚-M架構(gòu)打造，可接入L4級別及以上智能駕駛系統(tǒng)，并兼容多種無人駕駛技術(shù)方案。
同日，極氪與無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo合作開發(fā)的無人駕駛純電汽車在美國洛杉磯亮相，將在美國投入商業(yè)化運營。該車是極氪基于ZEEKR M-Vision概念車為Waymo One 無人駕駛車隊定制開發(fā)的專屬車輛。
小智點評：從Mobileye到英偉達再到Waymo，極氪在自動駕駛領(lǐng)域的路線和節(jié)奏終于開始逐漸清晰。
黑芝麻智能與中興通訊達成戰(zhàn)略合作
11月17日，黑芝麻智能宣布與中興通訊達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自在自動駕駛計算芯片和車用操作系統(tǒng)等領(lǐng)域積累的優(yōu)勢，在產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)協(xié)同、項目方案等方面開展合作，共同打造符合市場需求的車用基礎(chǔ)軟硬件平臺，提供“本土芯”+“本土軟”解決方案，共同推動建立本土高性能汽車電子生態(tài)聯(lián)盟。據(jù)悉，黑芝麻智能也是中興通訊首家自動駕駛芯片合作伙伴。
小智點評：芯片和操作系統(tǒng)作為推動汽車智能化升級的關(guān)鍵基礎(chǔ)，對于本土汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，此次黑芝麻智能與中興通訊的聯(lián)合，有望助力本土企業(yè)進一步加速這一進程。
圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默已獲得公司控制權(quán)
當?shù)貢r間11月16日，圖森未來提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳默在這家總部位于圣地亞哥的公司擁有59%投票權(quán)。這意味著，身為聯(lián)合創(chuàng)始人的陳默已經(jīng)獲得該公司控制權(quán)。
在此之前，圖森未來于10月底發(fā)布公告稱，終止了時任CEO、總裁、CTO侯曉迪的職務(wù)，同時免去了侯曉迪董事會主席的職務(wù)，且正在物色新的CEO。在過渡期，將由運營執(zhí)行副總裁Ersin Yumer擔任臨時總裁和CEO，圖森未來首席獨立董事Brad Buss將擔任董事會主席。
隨后僅隔一周，侯曉迪便聯(lián)合創(chuàng)始團隊上演了一出復仇戲。當?shù)貢r間11月10日，圖森未來發(fā)布公告稱，開除了四名董事，只保留了侯曉迪一人的董事會職務(wù)。作為公司唯一的董事，侯曉迪解除了Ersin Yumer的臨時CEO和總裁職務(wù)，任命呂程為公司首席執(zhí)行官，并任命陳默為公司董事會執(zhí)行主席。
小智點評：創(chuàng)始團隊聯(lián)合反擊，場面堪比宮斗大戲，按照目前的形勢，接下來圖森未來可能還會有更多大的動作。
美國自動駕駛公司Nuro將裁員20%
據(jù)外媒報道，美國自動駕駛公司Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人在11月18日向員工發(fā)送的郵件中表示，在過去的兩年招聘人數(shù)激增，這是一個錯誤，將會裁去約20%的員工。
此前，Nuro已經(jīng)聯(lián)合Uber在美國一些地方測試通過無人駕駛車輛配送食物，據(jù)悉這是一個為期10年的合作項目，Uber計劃將該服務(wù)擴展到整個灣區(qū)。另外，Nuro還與克羅格和沃爾瑪?shù)让绹闶凵?，以及達美樂披薩公司和Chipotle Mexican Grill 等餐飲連鎖企業(yè)建立了合作。
小智點評：自動駕駛前景雖好，但也要量力而行，盲目擴張不可取，對于初創(chuàng)公司尤其如此。
一徑科技完成C輪融資
11月16日，蓋世汽車從一徑科技獲悉，該公司已于近日正式完成數(shù)千萬美元C輪融資。按照一徑科技規(guī)劃，此次新獲融資，將用于公司長短距全系列車規(guī)級前裝量產(chǎn)激光雷達產(chǎn)品的迭代，加快核心芯片自研進度，擴充產(chǎn)能，以及推動車規(guī)級MEMS激光雷達解決方案的研發(fā)和商業(yè)化進程。
成立五年以來，一徑先后推出了覆蓋長距、中距、大視場角等需求的一系列MEMS激光雷達全套解決方案。目前，其旗下產(chǎn)品已在多個關(guān)鍵細分領(lǐng)域，如汽車、AGV機器人和Robotaxi等實現(xiàn)商業(yè)化落地，并成功獲得相關(guān)頭部客戶的訂單。
小智點評：資本寒冬面前，自動駕駛企業(yè)的悲喜并不相通，目前來看，激光雷達依然是吸引資本密集扎堆的熱門賽道——僅限于國內(nèi)。
原標題：小智一周要聞 | 黑芝麻智能與中興通訊合作；圖森未來“內(nèi)斗”反轉(zhuǎn)
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