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本周(10月17日~10月23日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
Mobileye估值縮水超70%
據(jù)《華爾街日報(bào)》10月17日援引知情人士的話報(bào)道稱，英特爾旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值規(guī)模可能會(huì)明顯低于此前預(yù)期。
據(jù)悉，Mobileye最初預(yù)計(jì)的估值約為500億美元。而根據(jù)Mobileye于18日向美國SEC提交的文件顯示，公司計(jì)劃以每股18至20美元的價(jià)格出售4100萬股股票，籌資8.2億美元，發(fā)行的目標(biāo)估值約為160億美元。這意味著，目前Mobileye的估值已經(jīng)下跌了三分之二。
小智點(diǎn)評：無論是因?yàn)槊拦善＼洠€是行業(yè)去泡沫，自動(dòng)駕駛正在進(jìn)入行業(yè)低谷已經(jīng)是確定的趨勢。而隨著資本市場逐漸回歸理性，不排除未來自動(dòng)駕駛賽道將會(huì)迎來一輪新的洗牌。
億咖通回應(yīng)自動(dòng)駕駛部門調(diào)整
近日，有消息稱，億咖通遣散了整個(gè)自動(dòng)駕駛部門，涉及數(shù)百人。目前，億咖通全球有約2000名員工，其中中國團(tuán)隊(duì)有1000多人。
對此，億咖通科技方面回應(yīng)稱，“遣散肯定是不實(shí)的說法。公司對自動(dòng)駕駛部門做了一些調(diào)整，將繼續(xù)自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)業(yè)務(wù)；對于感知算法業(yè)務(wù)，未來會(huì)采取與第三方合作的形式開展工作，具體細(xì)節(jié)會(huì)在合適的時(shí)候公布。我們盡力尋求以內(nèi)部轉(zhuǎn)崗的方式來安置受到此調(diào)整影響的員工。”據(jù)悉，上述調(diào)整工作正在進(jìn)行中。
小智點(diǎn)評：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必然伴隨著陣痛，尤其目前自動(dòng)駕駛的演進(jìn)仍存在較大的不確定性，這意味著億咖通想要建立在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭力，還需要繼續(xù)努力。
艾拉比完成近億元B輪融資
近日，艾拉比完成近億元B輪融資，本輪融資由國科新能領(lǐng)投，倉廩投資跟投。本輪融資資金將主要用于兩個(gè)方面，一是產(chǎn)品研發(fā)，艾拉比希望將產(chǎn)品從單一產(chǎn)品擴(kuò)展為整個(gè)生態(tài)，打造新的運(yùn)營模式；二是補(bǔ)充業(yè)務(wù)發(fā)展過程中所需流動(dòng)資金。
艾拉比創(chuàng)始人孫榮衛(wèi)表示，隨著軟件定義汽車的趨勢越來越明朗，“硬件預(yù)埋+軟件OTA持續(xù)升級”已經(jīng)逐漸成為當(dāng)下車企的主流策略，OTA的本質(zhì)是通道，車輛被售出之后，汽車仍然可以通過OTA在線升級繼續(xù)為客戶提供產(chǎn)品更新/升級服務(wù)，充分發(fā)揮了汽車“生命通道”的價(jià)值，隨著汽車OTA能力持續(xù)增強(qiáng)，汽車行業(yè)的商業(yè)模式正在從“賣新車”轉(zhuǎn)為“持續(xù)性的升級服務(wù)”模式，逐步打開汽車的“黃金通道”。
小智點(diǎn)評：隨著OTA逐漸成為智能電動(dòng)汽車的“標(biāo)配”，并開始在整車全生命周期產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，該賽道有望打開新一輪增長空間。
馬斯克：完全自動(dòng)駕駛今年無法獲批
近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，Tesla高級駕駛輔助軟件將不會(huì)在2022年獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。這一言論表明該公司還無法讓當(dāng)局相信其汽車可以在無人駕駛的情況下行駛。
Tesla正出售一款名為“完全自動(dòng)駕駛”的自動(dòng)駕駛套件，售價(jià)1.5萬美元，可使車輛自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車。這款套件是對其標(biāo)準(zhǔn)Autopilot功能的補(bǔ)充，使汽車能夠在不需要駕駛員干預(yù)的情況下在車道內(nèi)駕駛、加速和剎車。馬斯克表示，Tesla希望在2023年向監(jiān)管部門提供一份更新的報(bào)告，以向監(jiān)管機(jī)構(gòu)表明其完全自動(dòng)駕駛車輛比人工駕駛安全得多。
小智點(diǎn)評：Tesla FSD獲批推遲，歸根結(jié)底還是在于技術(shù)不夠成熟，人們的信任度有限，而目前來看，這個(gè)問題短期內(nèi)很難完全解決。
我國首次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可
近日，廣州、深圳兩地首次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可，百度首批獲準(zhǔn)。據(jù)悉，百度地圖將支持車企量產(chǎn)搭載城市領(lǐng)航輔助駕駛功能的智能汽車，在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)泊車、高速、城市三域融通。這一事件或標(biāo)志著高精度地圖城市廣泛應(yīng)用試點(diǎn)開啟。
今年8月，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在6個(gè)城市首批開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。此次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可，被認(rèn)為是廣州、深圳落實(shí)試點(diǎn)政策的一大實(shí)踐。
小智點(diǎn)評：高階自動(dòng)駕駛落地究竟需不需要高精度地圖，目前業(yè)界雖然仍未形成統(tǒng)一，但不可否認(rèn)高精度地圖的加入，確實(shí)可以一定程度上彌補(bǔ)攝像頭、雷達(dá)等車端傳感器的不足，實(shí)現(xiàn)更高的智駕安全性。
原標(biāo)題：小智一周要聞 | Mobileye估值大縮水；億咖通回應(yīng)自動(dòng)駕駛部門調(diào)整
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