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9月22日，汽車(chē)IC供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP® Semiconductors)與汽車(chē)行業(yè)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商Elektrobit共同開(kāi)發(fā)出支持恩智浦新高壓電池管理系統(tǒng)(HVBMS)參考設(shè)計(jì)的軟件平臺(tái)。
憑借Elektrobit的Classic AUTOSAR工具和軟件，HVBMS參考設(shè)計(jì)的新軟件平臺(tái)可以提取BMS微控制器和電池控制器之間的通信和控制交互，從而簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(chē)(EV)HVBMS架構(gòu)的開(kāi)發(fā)。
隨著純電動(dòng)汽車(chē)的需求不斷增加，市場(chǎng)對(duì)提高性能、加快充電時(shí)間、增加續(xù)航里程和電池壽命以及提高安全性的需求也不斷增加。這些需求推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)電池設(shè)計(jì)技術(shù)的快速進(jìn)步，特別是用于400V或800V等高電壓。隨著電動(dòng)汽車(chē)電池變得越來(lái)越強(qiáng)大和復(fù)雜，汽車(chē)制造商需要更復(fù)雜的BMS架構(gòu)來(lái)確保電動(dòng)汽車(chē)的安全性和可靠性。恩智浦的HVBMS RD是一種可擴(kuò)展的ASIL D架構(gòu)，由三個(gè)模塊組成：電池管理單元(BMU)、電池監(jiān)控單元(CMU)和電池接線盒(BJB)。恩智浦擁有廣泛的電池單元控制器、電池接線盒設(shè)備和用于其專(zhuān)利電氣傳輸協(xié)議鏈路(ETPL)的設(shè)備，以及這些硅設(shè)備的生產(chǎn)級(jí)軟件驅(qū)動(dòng)程序，使得OEM和一級(jí)供應(yīng)商更容易進(jìn)入不斷增長(zhǎng)的HVBMS市場(chǎng)，并能夠?qū)Ｗ⒂讵?dú)特的應(yīng)用程序功能。
Elektrobit副總裁兼戰(zhàn)略與產(chǎn)品管理主管Michael Robertson表示：“我們的EB tresos AutoCore是Classic AUTOSAR®的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，而我們的工具環(huán)境EB tresos Studio可用于使用恩智浦軟件模塊配置這些基本軟件模塊。在將EB tresos AutoCore配置和集成到環(huán)境中時(shí)，Elektrobit還將為使用恩智浦的HVBMS平臺(tái)的客戶(hù)提供支持，并將在HVBMS參考設(shè)計(jì)軟件的第二個(gè)開(kāi)發(fā)階段繼續(xù)與恩智浦合作。”
恩智浦電池管理系統(tǒng)總監(jiān)兼部門(mén)經(jīng)理Andreas Schlapka表示：“恩智浦和Elektrobit非?；パa(bǔ)。恩智浦在BMS方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有可擴(kuò)展的模擬和數(shù)字硅器件組合，支持各種BMS架構(gòu)。另一方面，Elektrobit對(duì)用于汽車(chē)領(lǐng)域的軟件架構(gòu)和AUTOSAR專(zhuān)業(yè)知識(shí)有深入的了解。雙方十分互補(bǔ)，因此恩智浦選擇EB聯(lián)手開(kāi)發(fā)用于HVBMS參考設(shè)計(jì)的軟件平臺(tái)。”
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