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根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.7%和6.6%。在此背景下，跨國(guó)車企在華銷量也是不約而同地下跌，且絕大部分均呈兩位數(shù)的跌幅。
跨國(guó)車企在華整體份額下降，大眾仍是銷冠
根據(jù)各車企官方公布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理出10家跨國(guó)車企上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，其中僅豐田銷量跌幅小于10%。就具體銷量來(lái)看，大眾集團(tuán)仍然是中國(guó)市場(chǎng)的銷量冠軍，共售出147萬(wàn)輛；通用汽車以近110萬(wàn)輛的銷量緊隨其后；除這兩家車企外，其他車企在華銷量均未超過(guò)百萬(wàn)輛。
日系三強(qiáng)(豐田汽車、本田汽車和日產(chǎn)汽車)仍然占據(jù)了前五名中的后三個(gè)席位，其中屬日產(chǎn)汽車跌幅最大。日產(chǎn)中國(guó)在銷量統(tǒng)計(jì)方面還包含商用車，上半年在華累計(jì)銷量同比下跌22.7%，主要是因?yàn)樯逃密嚢鍓K的成績(jī)不景氣，1至6月日產(chǎn)商用車?yán)塾?jì)銷量是97,214輛，同比下跌25.6%。
本田汽車銷量成績(jī)中，銳·混動(dòng)車型的貢獻(xiàn)量較大，上半年銷量成績(jī)?yōu)?00,022輛。而混動(dòng)車型能夠熱銷，一定程度上要得益于油價(jià)持續(xù)上漲影響，節(jié)油車型受熱捧。豐田汽車仍然是在華成績(jī)最好的日系車企，豐田在華的兩家合資公司都交出了一份亮眼成績(jī)單，即使上半年車市整體承壓，但豐田依然展現(xiàn)出強(qiáng)悍的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
(圖片來(lái)源：中汽協(xié))
但總的來(lái)說(shuō)，跨國(guó)車企在華的整體份額仍在下降。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，上半年，中國(guó)品牌乘用車共銷售489.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，占乘用車銷售總量的47.2%，比上年同期上升5.3個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，此前在華占據(jù)相當(dāng)大份額的德系和日系品牌的市場(chǎng)份額均呈下降趨勢(shì)，凸顯出中國(guó)品牌的逐漸崛起。
在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)品牌更是成為絕對(duì)主力，通過(guò)與智能網(wǎng)聯(lián)加速融合，中國(guó)品牌乘用車企也占據(jù)了先機(jī)，甚至在某些技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)超越合資品牌。另外，憑借對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，中國(guó)品牌也得到更多年輕消費(fèi)者的青睞，加之依托本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌搶占了更多機(jī)會(huì)。
外資豪華品牌也未能抵擋下行逆風(fēng)
近幾年，隨著中國(guó)居民收入水平的持續(xù)提高，中國(guó)車市呈現(xiàn)出明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，因此豪華車細(xì)分市場(chǎng)可謂是一路高歌猛進(jìn)，比整體車市更能抵擋逆風(fēng)。然而今年上半年，受疫情影響，增換購(gòu)節(jié)奏有所放緩，終端市場(chǎng)不活躍，豪華車市場(chǎng)銷量同比微降1.3%。在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的九大豪華品牌中，絕大部分上半年在華都出現(xiàn)了兩位數(shù)的銷量跌幅，降幅明顯高于市場(chǎng)整體。
作為豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，寶馬和奔馳上半年在華銷量同比分別下降18.9%和19.4%。不過(guò)，寶馬在中國(guó)豪華車市場(chǎng)繼續(xù)保持了領(lǐng)先地位，與奔馳之間的差距擴(kuò)大至2.29萬(wàn)輛，而一季度這一數(shù)據(jù)為7千余輛。奧迪仍然穩(wěn)坐第三，同樣躋身30萬(wàn)輛俱樂(lè)部。
就產(chǎn)品來(lái)看，今年上半年，寶馬 4系熱度依然不減，銷量同比增長(zhǎng)43.8%。BMW M品牌攜50周年紀(jì)念勢(shì)頭，銷量同比增長(zhǎng)37.6%。奔馳旗下S級(jí)轎車同比增長(zhǎng)13%，繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，而高端豪華品牌梅賽德斯-邁巴赫的市場(chǎng)銷量創(chuàng)下同期新高，同比增長(zhǎng)高達(dá)62%。
以凱迪拉克為首的二線豪華品牌陣營(yíng)與BBA之間的差距仍然很大，凱迪拉克銷量甚至未能超過(guò)10萬(wàn)輛的門檻。不過(guò)，凱迪拉克 LYRIQ 全電動(dòng)豪華 SUV 已經(jīng)于 5 月開始下線，現(xiàn)已開始接受訂購(gòu)，預(yù)計(jì)將為該品牌帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。林肯是二線陣營(yíng)中銷量跌幅最小的品牌，一定程度上得益于6月份的創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)，上個(gè)月林肯品牌創(chuàng)下在華同期最佳業(yè)績(jī)，銷量同比增長(zhǎng) 19%，環(huán)比增長(zhǎng) 70%。
勞斯萊斯品牌是表格中上半年唯一一個(gè)在華銷量取得增長(zhǎng)的豪華品牌，該公司透露稱，其所有車型的需求都持續(xù)旺盛，客戶訂單現(xiàn)已延伸至2023年。該公司首款純電動(dòng)汽車勞斯萊斯Spectre目前正在進(jìn)行大量測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2023年第四季度上市。
總的來(lái)說(shuō)，上半年外資豪華品牌在華銷量下降，但另一方面，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的崛起也對(duì)它們?cè)斐闪艘欢_擊。以小鵬和理想汽車為例，今年上半年，兩家車企交付量均超過(guò)6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)一倍以上。
跨國(guó)車企新能源車銷量是一大亮點(diǎn)
上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情影響，但因各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%，而跨國(guó)車企的新能源車銷量也為此貢獻(xiàn)了一份力，并成為了各車企皇冠上的那顆“明珠”。
寶馬上半年在華整體銷量雖同比下降18.9%，但純電動(dòng)汽車銷量卻同比增長(zhǎng)74.8%。沃爾沃汽車上半年在華銷量較去年同期下降1.3%，純電動(dòng)車銷量卻同比大漲213%。梅賽德斯-奔馳新能源車型也取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。梅賽德斯-EQ產(chǎn)品于二季度實(shí)現(xiàn)28%的環(huán)比增長(zhǎng)，其中EQC純電SUV市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，新生代豪華EQA SUV、EQB SUV 及大型豪華電動(dòng)標(biāo)桿EQS 在首個(gè)銷售年市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步攀升，插電混動(dòng)車型延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。
上半年，大眾集團(tuán)旗下各品牌純電動(dòng)汽車整體銷量勁增247%。福特品牌二季度電動(dòng)車銷量突破1,900輛，Mustang Mach-E交付量相比第一季度仍增長(zhǎng)15.7%至1918輛，上半年共交付3,576輛。通用第二季度新能源汽車銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)12.5%。
盡管外資品牌的電動(dòng)車表現(xiàn)強(qiáng)勁，但卻持續(xù)受到中國(guó)品牌新能源汽車不斷崛起的威脅。在此背景下，跨國(guó)車企們持續(xù)加碼中國(guó)新能源車市場(chǎng)，加速電動(dòng)化攻勢(shì)。
例如，雖然挑戰(zhàn)重重，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)依然闊步推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并持續(xù)擴(kuò)大投資。6月底，寶馬以電動(dòng)車生產(chǎn)為導(dǎo)向的里達(dá)工廠正式開業(yè)，新工廠總投資150億元人民幣，最高可實(shí)現(xiàn)100%生產(chǎn)電動(dòng)車。純電動(dòng)全新BMW i3已在這里投產(chǎn)。
通用汽車今年將在中國(guó)實(shí)施其所有品牌的密集發(fā)布計(jì)劃，將向市場(chǎng)推出超過(guò) 20 款新車型和更新車型，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車和高端市場(chǎng)。繼凱迪拉克 LYRIQ 之后，別克和雪佛蘭的 Ultium 電動(dòng)汽車將于今年下半年在中國(guó)首次亮相?？梢韵氲剑磥?lái)中國(guó)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。
原標(biāo)題：2022上半年10家跨國(guó)車企在華銷量：大眾通用逾百萬(wàn)輛，豐田最“穩(wěn)”
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