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日前，蓋世汽車了解到國(guó)汽智控預(yù)計(jì)年底可以推出智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB2.5版本。
去年初，國(guó)汽智控基于頂層設(shè)計(jì)和行業(yè)共識(shí)發(fā)布了國(guó)產(chǎn)自主可控、面向未來電子電氣架構(gòu)推出的智能汽車計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)——智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB。據(jù)了解，iVBB具有跨平臺(tái)、跨車型、統(tǒng)一OS、應(yīng)用快速定制開發(fā)、全生態(tài)等特色，能夠幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)軟件定義。iVBB1.0是基于行業(yè)共識(shí)和頂層設(shè)計(jì)搭建的統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、開放、解耦的智能汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)架構(gòu)，有效覆蓋L2~L4級(jí)自動(dòng)駕駛的典型場(chǎng)景。
2021年11月，國(guó)汽智控正式發(fā)布面向量產(chǎn)的iVBB2.0。iVBB2.0產(chǎn)品家族包括智能汽車操作系統(tǒng)ICVOS、智能汽車域控制器ICVHW 、車云協(xié)同基礎(chǔ)軟件ICVEC和信息安全數(shù)據(jù)安全I(xiàn)CVSEC四大單元。
上周，國(guó)汽智控基于iVBB2.0的“傳感計(jì)算分離”方案通過測(cè)試驗(yàn)證，這是行業(yè)內(nèi)首次在路側(cè)獲取數(shù)據(jù)源、在邊緣云上運(yùn)行感知算法并進(jìn)行車、路、邊協(xié)同計(jì)算，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛的同時(shí)，節(jié)省了車內(nèi)和路側(cè)算力資源，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和變革提供了新思路。
而根據(jù)亦莊發(fā)布的最新信息，國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)近期在接受采訪時(shí)透露，預(yù)計(jì)今年年底，智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB會(huì)推出2.5版本，明年年初將推出3.0版本，其中包含了車控操作系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的版本。
公開資料顯示，國(guó)汽智控成立于2020年7月，是國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司等股東聯(lián)合投資的科創(chuàng)企業(yè)。而國(guó)汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司在2017年由一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、宇通、重汽等21家企業(yè)共同成立，目標(biāo)在于推動(dòng)中國(guó)本土ICT企業(yè)和中國(guó)品牌整車的跨界合作。
國(guó)汽智控總部位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在北京、上海和硅谷均設(shè)有研發(fā)中心，主營(yíng)業(yè)務(wù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心——計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化推廣及生態(tài)培育。
原標(biāo)題:國(guó)汽智控：預(yù)計(jì)年底推出智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB2.5版本
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