智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
其他品牌
目前看來，兩輪出行產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成大勢所趨。在新國標(biāo)、共享經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)升級推動下，電動自行車產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)電動自行車保有量已超過3億輛。
在“雙碳”背景下，兩輪出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆５谛袠I(yè)快速發(fā)展背后，充換電需求及安全問題也亟需關(guān)注。
近日，工信部公開對《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃項(xiàng)目征求意見，意見征求截止日期為3月19日。
“新國標(biāo)”實(shí)行，市場空缺引頭部企業(yè)入場
一是早在“新國標(biāo)”尚未實(shí)施的2018年，鋰電自行車的市場滲透率為18%，年產(chǎn)銷量突破700萬輛，同比增長約25%。
二是隨著“新國標(biāo)”過渡期限的臨近，從2021年開始，約2.5億輛超標(biāo)兩輪電動車面臨清退替換。
按配套于自行車的鋰電池價格為0.6元/WH來計算，2.5億輛超標(biāo)兩輪電動車的市場鋰電的市場規(guī)模超過千億，這千億的空缺吸引了眾多企業(yè)的目光，星恒電源、新能安、天能帥福得等參與草案制定的企業(yè)率先入局；隨后寧德時代、億緯鋰能、比克電池等眾多電池企業(yè)也紛紛入局。
各地發(fā)文規(guī)范！電動自行車行業(yè)告別野蠻生長
長期以來，電動自行車行業(yè)面臨基數(shù)大、管理難的窘境。
對此，北京市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》(以下簡稱《通知》)。將從2022年4月1日起執(zhí)行?！锻ㄖ访鞔_規(guī)范了充電設(shè)施的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)行為?！锻ㄖ窂幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的角度，解決了電動自行車充電難的痛點(diǎn)，同時也減少了電動自行車樓道充電的安全隱患；
《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》指出：電動自行車在人員密集場所室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放、充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)對人員密集場所責(zé)令改正，處一千元以上一萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。此外《條例》還規(guī)定了生產(chǎn)、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動車或者電動自行車蓄電池、充電器等產(chǎn)品的，由市場監(jiān)管部門按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《上海市產(chǎn)品質(zhì)量條例》的有關(guān)規(guī)定處理。
可以看出，各地對于電動自行車充電予以了規(guī)范，較少了潛在的火災(zāi)隱患，上海等城市對于電池生產(chǎn)規(guī)格的規(guī)范也昭示著電動自行車行業(yè)從此告別野蠻生長，迎來行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
未來電動自行車的新形態(tài)
就目前看來，電動自行車的發(fā)展?jié)摿ι形撮_發(fā)完畢，未來可能會出現(xiàn)貨運(yùn)自行車、貨運(yùn)四輪電單車、氫能源電動自行車等各種形態(tài)，而道路交通可能會因此分化出不同的自行車道以供電動自行車規(guī)范行駛。相信未來的電動自行車會隨著電池技術(shù)、充電技術(shù)、新材料技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、配件技術(shù)和自動化技術(shù)六個方面的進(jìn)步而不斷發(fā)展，成為一個成熟的產(chǎn)業(yè)。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
