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德國汽車制造成本高昂，制造業(yè)外遷趨勢顯現(xiàn)
最近，奧緯咨詢(Oliver Wyman)的一項研究指出，德國正面臨全球最高的汽車制造勞動力成本，這一情況推動著制造業(yè)的外遷。2024年5月汽車工業(yè)經濟運行情況：銷量同比增長1.5%
5月，新能源汽車產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.5%。2024年4月汽車工業(yè)經濟運行情況：汽車銷量同比增長9.3%
2024年4月，我國汽車產銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，同比分別增長12.8%和9.3%。其中，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%。工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》
《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》提出，2023年汽車行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。
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