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          國軒高科與長城汽車零部件公司簽訂不低于10GWh采購協(xié)議

          2021-11-23 10:41:56來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:零部件汽車閱讀量:24746

          導(dǎo)讀:11月23日,國軒高科發(fā)布公告稱,其全資子公司合肥國軒與長城汽車零部件公司簽署《2022年采購框架合作協(xié)議》,雙方確定2022-2025年期間交付總電量合計不低于10GWh。
            11月23日,國軒高科發(fā)布公告稱,其全資子公司合肥國軒與長城汽車零部件公司簽署《2022年采購框架合作協(xié)議》,雙方確定2022-2025年期間交付總電量合計不低于10GWh。其中,2022年年度量綱不低于2.5GWh,每年雙方保證在年度量綱范圍內(nèi)足量提貨和供應(yīng),年度量綱為雙方最低約束量。
           
            協(xié)議指出,雙方應(yīng)在當年的12月31日前完成當年的年度量綱的提貨和供應(yīng)。若任一方未能完成,則未完成的一方最遲應(yīng)在次年的1月31日前完成差額部分的提貨或供應(yīng),否則按照本協(xié)議約定承擔違約責任。當然其中亦提到,如因國家政策法規(guī)變化或不可抗力事由,致使一方采購或供應(yīng)總量未達到上述承諾的,雙方應(yīng)及時協(xié)商解決方案并達成書面補充協(xié)議,在此情況下,雙方互不承擔違約責任。
           
            另值得一提的是,為保障長城汽車零部件公司2022年的年度量綱,國軒高科需提前在產(chǎn)線建設(shè)、人力擴招、物料儲備等方面投入大量資源,鑒于此,長城汽車零部件公司同意向國軒高科提供資源幫助(包括但不限于資金和技術(shù)方面),以支持雙方提前布局產(chǎn)能,保障雙方利益。
           
            國軒高科方面表示,此次合肥國軒與長城汽車零部件公司簽訂采購框架協(xié)議,是基于公司與長城汽車緊密的供需合作關(guān)系,表明長城汽車對公司研發(fā)能力、工藝技術(shù)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)供應(yīng)體系等方面的認可,協(xié)議的簽訂有利于強化公司與長城汽車之間長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
           
            今年以來,新能源汽車銷量增長迅猛,電池需求隨之驟增。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國動力電池裝車量累計92.0GWh,同比累計上升169.1%。在這一形勢下,國軒高科裝機規(guī)模也有明顯提升。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國軒高科裝機量達到4.72GWh,同比增長228%,跑贏行業(yè)增速,同時裝機規(guī)模超過歷年全年。另一方面,國軒高科裝機量排名也持續(xù)提升,從6月的第八位,到8月的第三位,目前國軒高科裝機量已連續(xù)三個月單月裝機排名前三。
           
            裝機量不斷增長背后,是國軒高科客戶結(jié)構(gòu)不斷改善。據(jù)悉,1-9批推薦目錄車型中,國軒高科合計為67款車型提供電池配套,包括領(lǐng)途、零跑、長城等多家車企,其中乘用車32款,已經(jīng)超去年全年,占比從20%提升到今年的48%。
           
            與此同時,國軒高科不斷加強技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。中報數(shù)據(jù)顯示,國軒高科研發(fā)費用2.49億元,同比大增55.68%。技術(shù)應(yīng)用方面,10月25日,國軒高科互動平臺消息顯示,國軒高科已成功將300Wh/kg高比能量電池裝入乘用車電池,并實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn),目前已配套多款中高端車型。
           
            基于裝機量的上漲,國軒高科營收大幅增長。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國軒高科實現(xiàn)營收57.25億元,同比增長40.4%。不過從利潤來看,國軒高科前三季度歸母凈利潤6783.05萬元,同比下降20.45%。另外,前三季度國軒高科毛利率也從去年同期25.4%下降至18.3%。
           
            對于這一情況的出現(xiàn),業(yè)界可能并不意外。事實上,從三季報披露情況看,包括國軒高科、比亞迪、億緯鋰能等在內(nèi)的電池企業(yè)毛利率均有下滑。究其原因,這與驟增的電池需求下上游供給收緊及價格的上漲大有關(guān)系。相關(guān)資料顯示,今年,除磷酸鐵鋰、三元、電解液等主材外,輔材價格較年初上漲均已達到或超過一倍。
           
            當然在此背景下,我們可以看到,國軒高科正進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前來看,國軒高科在鋰礦、正極、正極前驅(qū)體、負極、隔膜、電解液等領(lǐng)域均有布局。其中在今年8月,國軒高科在宜春投資10萬噸建設(shè)的碳酸鋰項目啟動,一期計劃于2022年底建成投產(chǎn)。根據(jù)建設(shè)進度,預(yù)計將于今年四季度小批量投產(chǎn)。
           
            業(yè)內(nèi)人士表示,碳酸鋰是今年電池原材料漲價的主力,國軒高科宜春碳酸鋰項目投產(chǎn)后,可實現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性,進一步降低成本,助力公司盈利能力恢復(fù)。
           
            而在此次與長城汽車零部件公司簽署的采購協(xié)議中,國軒高科亦表示,此次協(xié)議如果充分履行,雖對公司2021年度經(jīng)營業(yè)績影響較小,但對公司未來相關(guān)年度的經(jīng)營業(yè)績將產(chǎn)生積極影響。
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