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3月10日，零跑汽車發(fā)布2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：2024年，零跑汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)321.6億元，增長(zhǎng)強(qiáng)勁；全年毛利率為8.4%，創(chuàng)歷史新高；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流雙轉(zhuǎn)正，在手資金充裕達(dá) 204.2 億元。
值得一提的是，在2024年第四季度，零跑月均交付超過4萬臺(tái)，毛利率達(dá)13.3%，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，成為全球第三家(僅次于特斯拉、理想)達(dá)成盈利目標(biāo)的造車新勢(shì)力。
此外，財(cái)報(bào)顯示，2024年零跑汽車實(shí)現(xiàn)總交付量達(dá)293724臺(tái)，在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌排名中穩(wěn)居前三，且同比增速最快，在全球新能源品牌排名中位居第11位。
歸結(jié)零跑近兩年快速發(fā)展的原因，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明總結(jié)為兩大策略——技術(shù)創(chuàng)新和成本定價(jià)。
他表示，零跑始終定位成一家科技型公司，把產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新放在最重要的位置；自始至終堅(jiān)持核心零部件自研自造，以此獲得技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)、成本的優(yōu)勢(shì)。在全域自研、技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，零跑始終堅(jiān)持成本定價(jià)，不追求高毛利率，最大限度讓利給用戶，真正做到好而不貴。
零跑汽車的這一戰(zhàn)略理念在其C系列新車上得到了有效驗(yàn)證。財(cái)報(bào)顯示，2024年零跑汽車C系列車型累計(jì)交付達(dá)225071臺(tái)，占總銷量的76.6%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化；兩款新車C10和C16，全年分別交付75469臺(tái)和43528臺(tái)。其中，C10單月交付量突破1萬臺(tái)；C16連續(xù)穩(wěn)占50萬內(nèi)6座SUV銷量第一。
C系列產(chǎn)品亮眼成績(jī)的背后，離不開2024年零跑發(fā)布的LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)支撐。資料顯示，該架構(gòu)以“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)為核心，實(shí)現(xiàn)了艙駕行泊功能的高度融合。支持行業(yè)首個(gè)無需開城的城市全場(chǎng)景通行技術(shù)、無感OTA升級(jí)及新能源黃金動(dòng)總技術(shù)(CTC電池+油冷電驅(qū))，通用化率高達(dá)88%，大幅降低研發(fā)與制造成本。2024年，零跑在LEAP 3.0架構(gòu)中的車型中完成8次OTA升級(jí)，新增及優(yōu)化100余項(xiàng)功能，智能化水平對(duì)標(biāo)豪華品牌。
3月10日晚，零跑再度推出最新成果LEAP 3.5架構(gòu)。該架構(gòu)采用全球首個(gè)超級(jí)集成中央域控架構(gòu)，1 個(gè)超級(jí)大腦可以支持端到端高階智駕，統(tǒng)籌座艙、動(dòng)力、車身域功能融合協(xié)同。而率先搭載LEAP 3.5架構(gòu)的零跑B系列首款全球化車型B10，預(yù)售價(jià)10.98-13.98萬元，親民的價(jià)格疊加越級(jí)智能配置，使其將成為零跑2025年50萬臺(tái)銷量目標(biāo)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
現(xiàn)階段，零跑汽車已逐步由技術(shù)自研逐步拓展至技術(shù)外溢，開放生態(tài)合作。據(jù)朱江明透露，公司自研自造的電驅(qū)、電池、電子技術(shù)，獲得了10個(gè)外部項(xiàng)目的定點(diǎn)。前不久，繼2023年與全球第四大車企Stellantis集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作后，零跑牽手“共和國(guó)長(zhǎng)子”中國(guó)一汽，將開展新能源汽車的聯(lián)合開發(fā)和零部件合作，并進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，通過資本合作，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。這是企業(yè)自研技術(shù)的積淀，也是品牌的向上崛起。
2025年，零跑汽車發(fā)起的更高的目標(biāo)，尤其是全球化方面將會(huì)進(jìn)一步發(fā)力。據(jù)了解，截至2024年12月底，零跑國(guó)際已在全球拓展超過400家兼具銷售與售后服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)，其中歐洲拓展超350家，遠(yuǎn)超2024年年初目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2025年零跑國(guó)際將形成550家以上的渠道規(guī)模。
正如零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明所說：“零跑要成為受人尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企，這是一個(gè)持續(xù)奮斗才能實(shí)現(xiàn)的愿景。未來三年至關(guān)重要，我們已經(jīng)進(jìn)入了決賽圈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再僅僅是‘新勢(shì)力’，而是真正的世界級(jí)的主流品牌。”
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