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近年來，各行各業(yè)均在演繹“中國速度”，不斷創(chuàng)造奇跡，汽車產業(yè)亦不例外。在“雙積分”政策和“雙碳”目標驅動下，中汽協(xié)新數據顯示，1-10月，我國新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍，其中10月銷量近40萬。以此速度來推斷，此前《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中所提出的2025年實現新能源新車銷量占新車總體銷量達20%的目標要提前實現。
中國新能源車市的快速攀升，使得各大車企在此賽道上再度提速。與此同時，相關技術提供商亦紛紛發(fā)力，致力搶占高地。作為一家因電氣化而生的科技公司，緯湃科技從大陸集團“單飛”后，更是發(fā)出了全力沖刺的信號。
增加投資，新建研發(fā)中心
11月初，緯湃科技宣布其位于天津的研發(fā)中心正式投入運營。相關資料介紹，新研發(fā)中心計劃招募500名電氣化領域相關人才，核心職能是在亞太地區(qū)開發(fā)混合動力和電驅動技術的研發(fā)實力，以滿足快速增長的電動出行需求。
“天津研發(fā)中心從動工到落成用了僅一年的時間，在此過程中，我們目睹了‘中國速度’。現今，中國汽車電氣化產業(yè)正在經歷快速發(fā)展和轉變，市場的趨勢促使行業(yè)的發(fā)展周期越來越短，緯湃科技將不斷開發(fā)新技術，跟上中國速度，迎合本土客戶的電動出行需求。”緯湃科技中國區(qū)總裁顧睿華先生在接受蓋世汽車采訪時如是說。
據了解，天津研發(fā)中心是緯湃科技在華設立的第七個研發(fā)中心，經過26年的植根，緯湃科技已經擁有成熟的本地化研發(fā)體系和團隊。電氣化方面，本地研發(fā)團隊已經取得了不小的成果。如緯湃科技明星產品“三合一”電驅動系統(tǒng)EMR3就由中國團隊參與打造，該產品目前已配套5個品牌的20多款車型。值得一提的是，緯湃科技天津工廠是全球量產EMR3的唯一工廠，目前產能為20萬套/年，今年四月第二條產線投入使用后，產能提高60%。
從緯湃科技在華研發(fā)布局看，大多貼近整車生產基地，以及時了解客戶需求，做出快速響應。除了研發(fā)中心外，在生產和質量管控方面緯湃科技也在逐步加大投資。如9月，緯湃科技位于長春生產基地的質量實驗室建成。新的質量實驗室全面涵蓋溫度循環(huán)實驗、溫度沖擊實驗、機械沖擊實驗、機械振動實驗、EMC電磁兼容實驗、ESD實驗等實驗功能，投入使用后將有效縮短產品研發(fā)周期，大幅降低試驗驗證成本，助力緯湃科技在面向未來電氣化的競爭中實現新的突破。
電氣化產品全覆蓋，持續(xù)推新
作為一家擁有老牌底蘊的新公司，緯湃科技在電氣化領域已有15年的積淀，是全球為數不多的有能力提供全套涵蓋從汽車電子、軟件、系統(tǒng)集成的動力總成電氣化供應商。
目前，緯湃科技的電氣化產品覆蓋48伏中混，插電式混合動力及純電動汽車驅動系統(tǒng)。據介紹，2020-2025年，其電氣化產品組合在48伏中混和插混新車中有望占6/10的市場份額，在純電動車輛中占9/10的市場份額。
此外，緯湃科技還將產品線拓展至燃料電池領域。今年8月，緯湃科技宣布與一家德國燃料電池制造商展開合作，為其開發(fā)一種新的燃料電池控制單元，作為燃料電池系統(tǒng)的中央控制單元。該燃料電池控制單元預計于2025年之后投入量產。
在產品實現全覆蓋的基礎上，緯湃科技還對中國這個大的新能源汽車市場加大了推新力度。如今年7月，第四代高度集成的電驅系統(tǒng)EMR4在中國實現了首秀。與EMR3相比，EMR4效能提升5%，成本上卻縮減了30%，重量減少25%。此外，針對目前備受關注的800V高壓平臺，緯湃科技也推出了相關解決方案。據悉，繼今年3月宣布現代汽車800伏碳化硅逆變器大額訂單后，緯湃科技下半年又拿到了國內一家頭部主機廠定單，為其800伏電動汽車平臺動力系統(tǒng)配套生產電機定轉子，有望于2023年在天津工廠投入量產。
對于未來持續(xù)創(chuàng)新力，顧睿華表示，緯湃科技除了電氣化外，還在智能化和軟件方面進行了較大投入。緯湃科技全球擁有約7,100名工程師，其中5,300名從事軟件和系統(tǒng)相關開發(fā)工作，為公司持續(xù)創(chuàng)新提供源源不斷的動力。
輕裝上陣，全力沖刺電氣化
9月16日，歷經三年的調整后，緯湃科技正式從大陸集團拆分并完成上市。對于被拆分獨立，緯湃科技首席執(zhí)行官安朗(Andreas Wolf)此前在接受蓋世汽車采訪時表示：“拆分意味著組織架構上更為敏捷和靈活，在決策上更加高效，可以更快地響應市場和客戶需求。尤其在對外合作或并購整合行業(yè)優(yōu)勢資源方面，審核流程上會大大縮短，這有利于我們抓住市場機遇，探索更多的市場空間。”
單就中國市場而言，面對復雜多變的新能源市場形勢，靈活高效是企業(yè)贏得更多機會的核心要素之一，尤其對于本身已具備技術優(yōu)勢的外資企業(yè)。
總的來看，緯湃科技“單飛”的目標就是“全力沖刺電氣化”，在動態(tài)增長的新能源汽車市場中飛的更高、更為長遠。正如文章開篇所言，緯湃科技為電氣化轉型而生。“目前我們所有的戰(zhàn)略決策都是基于對2030年的愿景規(guī)劃，整個公司會將擴大電氣化陣營作為最優(yōu)先級,所有事業(yè)部均涵蓋電氣化產品，并逐步減少非核心內燃機技術，加大在核心技術方面的投資。”顧睿華說到。
資料顯示，緯湃科技目前電氣化訂單已超過130億歐元。其新發(fā)布的第三季度財報顯示該季度營業(yè)額為19億歐元，2021年全年有望達82-84億歐元。預計到2030年，電氣化相關產品將為企業(yè)貢獻大部分收入。這當中，中國市場將發(fā)揮舉足輕重的作用。
(原標題：緯湃科技：跟上“中國速度”，全力沖刺“電氣化”)
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