迪斯：自動(dòng)駕駛比電動(dòng)汽車更能改變行業(yè)

2021-09-06 14:35:25來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)閱讀量：21406

導(dǎo)讀：在過(guò)去10年中，傳統(tǒng)車企和科技企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域投入了上百億美元的資金，但是由于技術(shù)和監(jiān)管方面的障礙，自動(dòng)駕駛出租車仍然難以實(shí)現(xiàn)，車輛依然需要配備人類安全員。

　　蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)人赫伯特·迪斯(Hebert Diess)在9月5日表示，未來(lái)“真正的游戲規(guī)則改變者”將是自動(dòng)駕駛汽車，而不是電動(dòng)汽車。

　　62歲的迪斯正在試圖改造大眾這家歐洲大的汽車制造商，他在慕尼黑車展開幕前表示：“自動(dòng)駕駛的確將以新的方式改變汽車行業(yè)。”他還表示，相比之下，向電動(dòng)化汽車的過(guò)渡要比自動(dòng)駕駛更簡(jiǎn)單。他說(shuō)道：“真正將改變游戲規(guī)則的是軟件和自動(dòng)駕駛。”

　　當(dāng)前汽車行業(yè)正在面臨著越來(lái)越大的環(huán)境壓力，歐盟委員會(huì)在今年7月提議，從2035年開始禁售新的汽油和柴油汽車。

　　9月3日，綠色和平組織(Greenpeace)和德國(guó)環(huán)境非政府組織Deutsche Umwelthilfe(DUH)表示，如果德國(guó)汽車制造商(包括大眾集團(tuán))不能加強(qiáng)其應(yīng)對(duì)氣候變化的政策，他們將對(duì)其采取法律行動(dòng)。9月5日，在進(jìn)入會(huì)場(chǎng)之前，迪斯遭到了綠色和平組織活動(dòng)人士的質(zhì)詢，他表示大眾集團(tuán)的目標(biāo)不僅僅是超越特斯拉，并在2025年之前成為全球大的電動(dòng)汽車制造商。他還希望將自動(dòng)駕駛汽車的軟件服務(wù)作為該集團(tuán)未來(lái)的關(guān)鍵支柱業(yè)務(wù)，這也是大眾收購(gòu)自動(dòng)駕駛汽車軟件企業(yè)Argo AI的原因，后者是Alphabet旗下Waymo的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

　　在過(guò)去10年中，傳統(tǒng)車企和科技企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域投入了上百億美元的資金，但是由于技術(shù)和監(jiān)管方面的障礙，自動(dòng)駕駛出租車仍然難以實(shí)現(xiàn)，車輛依然需要配備人類安全員。

　　大眾預(yù)計(jì)，到2030年時(shí)，汽車行業(yè)在軟件方面的銷售額將達(dá)到1.2萬(wàn)億歐元(約1.43萬(wàn)億美元)，占全球出行市場(chǎng)的四分之一左右。大眾還預(yù)計(jì)，全球出行市場(chǎng)規(guī)模將提升一倍有余，達(dá)到5萬(wàn)億歐元。

　　(原標(biāo)題：迪斯：自動(dòng)駕駛比電動(dòng)汽車更能改變行業(yè))

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