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          正在閱讀:智能技術(shù)賦能下,Stellantis公布電動化戰(zhàn)略

          智能技術(shù)賦能下,Stellantis公布電動化戰(zhàn)略

          2021-07-10 09:02:32來源:蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞:智能汽車電動汽車閱讀量:24480

          導(dǎo)讀:Stellantis計(jì)劃在2025年前向電動化和軟件兩大領(lǐng)域投資超過300億歐元,包括股權(quán)投資合資企業(yè)。
            蓋世汽車訊 7月8日,由菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍汽車(PSA)合并后的Stellantis公司在成立6個(gè)月后宣布了其財(cái)務(wù)目標(biāo)和全新的電動化戰(zhàn)略。
           
            該公司計(jì)劃在未來幾年提高盈利能力,而能夠支持實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的因素有:合并為新公司帶來的協(xié)同機(jī)會(預(yù)計(jì)在穩(wěn)定狀態(tài)下,年度現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng)將超過50億歐元)、電池降本路線、分銷和生產(chǎn)成本的持續(xù)優(yōu)化、新的收入來源(尤其是來自互聯(lián)服務(wù)和未來軟件業(yè)務(wù)模式的收入)。中期來看(到2026年),Stellantis的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、兩位數(shù)的調(diào)整后營業(yè)利潤,使公司成為全球電動出行盈利的基準(zhǔn)。
           
            Stellantis意欲成為低排放汽車(LEV)的市場探索者。到2030年,Stellantis的歐洲低排放乘用車目標(biāo)是穩(wěn)定增長到70%以上;在美國,Stellantis的乘用車和輕型卡車的LEV組合預(yù)計(jì)到2030年將超過40%。
           
            為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),Stellantis計(jì)劃在2025年前向電動化和軟件兩大領(lǐng)域投資超過300億歐元,包括股權(quán)投資合資企業(yè)。該公司將繼續(xù)致力于提高其在歐洲商用車市場的前沿地位,并加強(qiáng)其在北美的地位,同時(shí)目標(biāo)是成為全球電動商用車的探索者。利用專業(yè)知識和協(xié)同效應(yīng),該公司商用車電氣化的推廣將在未來三年內(nèi)覆蓋所有產(chǎn)品和所有地區(qū),包括2021年底交付氫燃料電池中型貨車。
           
            Stellantis電氣化路線圖涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。該公司的電動車電池采購戰(zhàn)略是,到2025年確保歐洲和北美的三大超級工廠的產(chǎn)能超過130GWh;到2030年確保五大超級工廠的產(chǎn)能超過260GWh。此外,Stellantis已經(jīng)與北美和歐洲的兩家鋰地?zé)猁u水工藝合作伙伴簽署了諒解備忘錄,以確保鋰的可持續(xù)供應(yīng)。
           
            除了采購戰(zhàn)略,Stellantis的技術(shù)專長和制造協(xié)同效應(yīng)將降低電池成本。Stellantis表示,其電動車電池包的成本目標(biāo)是2024年在2020年的基礎(chǔ)上降低40%以上,到2030年再降低20%以上。該公司打算通過維修、再制造、再次利用和回收來擴(kuò)大電池生命周期的全部價(jià)值,并確保擁有能優(yōu)先考慮客戶需求和環(huán)境問題的可持續(xù)體系。
           
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            Stellantis將優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)性(Affordability),并希望到2026年,擁有電動汽車的總成本將與內(nèi)燃機(jī)汽車相當(dāng)。對于該公司來說,電氣化并不是一個(gè)“一刀切”的計(jì)劃,其旗下的14個(gè)品牌在致力于提供前沿純電動解決方案的同時(shí),也將不斷強(qiáng)化品牌DNA。對于每個(gè)品牌,Stellantis也制定了相應(yīng)的電動化戰(zhàn)略。
           
            續(xù)航里程和快速充電是消費(fèi)者是否能接受電動汽車的關(guān)鍵。Stellantis的純電動汽車將提供500-800公里/300-500英里的續(xù)航里程,并擁有每分鐘32公里/20英里的快速充電能力,以應(yīng)對上述挑戰(zhàn)。
           
            該公司希望通過Free2Move eSolutions和Engie EPS簽署的諒解備忘錄,模仿Free2Move eSolutions在北美市場的商業(yè)模式,以支持歐洲各地快速充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展來滿足不同客戶的需求。
           
            智能技術(shù)賦能者
           
            Stellantis電動汽車的支柱是四個(gè)以純電動汽車為中心的平臺。每個(gè)平臺每年可支持多達(dá)200萬輛汽車的生產(chǎn),且設(shè)計(jì)具有高度的靈活性(長度和寬度)和較高的零部件共享水平,提供規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
           
            四大平臺分別是:STLA小平臺:續(xù)航里程可達(dá)500公里/300英里;STLA中平臺:續(xù)航里程可達(dá)700公里/440英里;STLA大平臺:續(xù)航里程可達(dá)800公里/500英里;STLA Frame平臺:續(xù)航里程可達(dá)800公里/500英里。
           
            Stellantis將內(nèi)部開發(fā)軟件和控制系統(tǒng),以保持每個(gè)品牌獨(dú)特的特點(diǎn)。該公司還計(jì)劃為各種車輛量身定制電池包——從小型城市汽車到高性能車輛和卡車的能源密集性電池組。
           
            (原標(biāo)題:Stellantis公布電動化戰(zhàn)略 涵蓋全價(jià)值鏈)
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