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elbe 0.700十字萬向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬向軸,用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
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ADAS和自動(dòng)駕駛仿真軟件和訓(xùn)練數(shù)據(jù)提供商Cognata近日發(fā)布新一代農(nóng)業(yè)和越野仿真平臺(tái)，旨在協(xié)助農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛車輛更精準(zhǔn)作業(yè)，克服更多野外作業(yè)的難點(diǎn)、盲點(diǎn)和限制。
自動(dòng)駕駛進(jìn)入商用車和公共交通領(lǐng)域不過數(shù)年，但在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用卻可追溯至20年前。由于是在私人的土地，或者是在曠野、無人區(qū)域工作，自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景更簡單，也更容易落地。因此，目前活躍在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，裝載著GPS，傳感器的自動(dòng)化作業(yè)車輛，自動(dòng)駕駛車輛可謂五花八門，應(yīng)有盡有：播種機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)、拖拉機(jī)等等。
比起自動(dòng)駕駛汽車，農(nóng)業(yè)作業(yè)車遭遇的路面更不平坦，死角更多，但由于不需要高速駕駛，而且環(huán)境相對(duì)封閉，對(duì)自動(dòng)駕駛的技術(shù)要求沒那么高，也更容易商用。為了更精細(xì)化作業(yè)，也為了讓這些高級(jí)作業(yè)車能適應(yīng)更多更復(fù)雜的工作，農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛車輛的巨頭們紛紛瞄準(zhǔn)了AI，機(jī)器人領(lǐng)域，希望能在更多的作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮作用，比如作業(yè)區(qū)運(yùn)輸對(duì)接、野外開荒探測(cè)、砌磚等。
Cognata農(nóng)業(yè)和越野模擬仿真平臺(tái)，為這些農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛作業(yè)車提供了更廣泛的應(yīng)用訓(xùn)練場(chǎng)景，克服各種野外地形、空間和路徑判斷、視覺盲區(qū)等感知難題，幫助農(nóng)業(yè)自動(dòng)化作業(yè)機(jī)械加速其自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練和測(cè)試，提升其作業(yè)的能力。
對(duì)于農(nóng)業(yè)越野模擬仿真來說，感知是規(guī)劃的關(guān)鍵。越野AV堆棧感知的挑戰(zhàn)有哪些呢？測(cè)量路徑和通道的尺寸和角度，從而評(píng)估是否可以通行；檢測(cè)可行駛路徑的意外末端；補(bǔ)償由于道路顛簸而導(dǎo)致的傳感器相對(duì)于車輛的位移；由其他物體引起的有限能見度，如尾塵、植被和地面盲區(qū)等；克服因傳感器被置于遮蔽處而導(dǎo)致的盲點(diǎn)等。Cognata農(nóng)業(yè)越野模擬仿真平臺(tái)在感知上的優(yōu)異表現(xiàn)，可以應(yīng)對(duì)野外作業(yè)的各種情況，切實(shí)幫助農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛車輛完成新一代的業(yè)務(wù)使命。
關(guān)于 Cognata
Cognata是大規(guī)模汽車模擬仿真平臺(tái)提供商，致力于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。Cognata與世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司合作，其所研發(fā)的端對(duì)端仿真平臺(tái)為整個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品周期從訓(xùn)練、測(cè)試到部署提供仿真解決方案，并加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的上市時(shí)間。
(原標(biāo)題：Cognata發(fā)布新一代農(nóng)業(yè)和越野仿真模擬平臺(tái)，用AI為農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛車輛注入新能量)
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