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          韓國電池研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達95%

          2021-05-20 13:57:42來源:蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞:汽車電池回收技術(shù)電池制造閱讀量:21191

          導(dǎo)讀:在電動化浪潮下,廢棄電池也隨著電動汽車的增多而增多。
            蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,韓國Young Poong Corp.公司研發(fā)了一種技術(shù),能夠從廢棄電動汽車電池中回收金屬。該公司表示,該技術(shù)的回收率達到了世界上較高水平。
           
            當?shù)貢r間5月18日,Young Poong公司表示,其通過干法熔煉技術(shù)(直接熔煉)從廢棄電池中回收了95%的金屬,包括鎳、鈷和銅;還通過除塵設(shè)備回收了90%以上的鋰。
           
            最近,該公司對其直接熔煉技術(shù)進行了專利申請,而且在當?shù)貢r間5月14日由韓國資源回收研究所主播的一場研討會上,公布了其技術(shù)細節(jié)。
           
            目前,傳統(tǒng)從廢棄電動汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)(濕法冶金),此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦?。不過,Young Poong Corp.公司研發(fā)的干法熔煉技術(shù)能夠?qū)㈦姵胤纸獬赡=M,讓將電池模組放入熔爐中。因此,此種干法熔煉技術(shù)特別適合用于回收大型電動汽車的電池,如重量達400千克或以上的電池。
           
            此外,干法熔煉技術(shù)還大大縮短了預(yù)處理周期以及降低使用之后的成本。濕法浸出技術(shù)通常需要花費10至15天的時間將電池拆解制成黑粉,而干法熔煉技術(shù)僅需2天就可用電池制成金屬粉末。
           
            基于其干法熔煉技術(shù),Young Poong Corp.計劃在明年之前打造一座每年可以處理2000噸廢棄電池的試驗工廠,并在2023年之后打造一座大型工廠,以確保每年能夠處理5萬至10萬輛電動汽車的廢棄電池。
           
            (原標題:韓國電池研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達95%)
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