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4月19日，上海國際車展正式揭開帷幕，除了各家汽車廠商積極推出新車之外，各家科技公司也趁機推出了自動駕駛解決方案和硬件產(chǎn)品。
而百度Apollo召開以“心所馭，智隨行”為主題的新聞發(fā)布會，會議期間，百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案全面亮相，其中智駕與智云兩大產(chǎn)品迎來重磅升級。
其中智云產(chǎn)品能支持車企快速構建智能化能力，將原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發(fā)周期，縮短至6個月。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇現(xiàn)場宣布，百度L4級自動駕駛累積測試里程數(shù)突破1000萬公里，由L4級自動駕駛技術打造的車型已經(jīng)在北京、上海、廣州三城，開啟量產(chǎn)自動駕駛真體驗“城市任我行”征程。
今年年內(nèi)，百度Apollo智駕區(qū)域?qū)采w20個城市的城市道路與高速道路，2023年前完成100城覆蓋。
李震宇還透露，2021下半年百度Apollo自動駕駛將迎來量產(chǎn)高峰，每個月都會有一款新車上市。這也意味著百度Apollo將再上一個新臺階，持續(xù)推動汽車智能化賽道，用前沿自動駕駛實力定義全球智能汽車新標準。
據(jù)介紹，百度Apollo的全球強大自動駕駛量產(chǎn)引擎具備以下三大優(yōu)勢：
首先，該引擎具備了全域駕駛自由能力。引擎包含全球首個基于L4級自動駕駛能力的行車域解決方案ANP，與全球首個已量產(chǎn)的L4級自動駕駛泊車域解決方案AVP，“雙A方案”能讓用戶在城市道路場景和泊車場景實現(xiàn)駕駛自由；
其次，該引擎中的ANP方案(全稱Apollo Navigation Pilot)是市面上強的領航輔助駕駛產(chǎn)品。
ANP采用純視覺方案，與百度Apollo L4級自動駕駛來自同一技術架構，數(shù)據(jù)共生共享，能盡可能地保證L4技術降維釋放的體驗。與市面的激光雷達的方案相比，ANP具備低成本、可量產(chǎn)、自學習等特點。
此外，百度Apollo的另一個優(yōu)勢為，堅持以開放的方式與車企合作。車展當天，百度Apollo的一批老朋友威馬、廣汽埃安、北汽新能源、福特等車企也給予了Apollo智駕產(chǎn)品極大支持。
除智駕之外，百度 Apollo樂高式汽車智能化解決方案另一大拳頭產(chǎn)品——智云也迎來重磅升級，開啟“三朵云”模式，包括自動駕駛云、大數(shù)據(jù)云、汽車安全云。
通過智云產(chǎn)品，Apollo能夠支持車企快速構建智能化能力。比如將原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發(fā)周期，縮短至6個月，讓智能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，推動自動駕駛技術進入量產(chǎn)高速通道。
當下，百度Apollo汽車智能化業(yè)務，已經(jīng)建立起了全球活躍的智能汽車產(chǎn)品生態(tài)圈，截止目前，百度Apollo與全球70+汽車品牌建立起合作關系，600多款車型搭載Apollo汽車智能化產(chǎn)品。
4月19日上海車展開幕日，是百度Apollo四周歲生日。四年前，在2017年上海車展，百度正式宣布對外推出Apollo計劃，向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。
四年期間，百度Apollo從自動駕駛拓荒者成為智能汽車產(chǎn)業(yè)變革者。未來，百度Apollo將利用八年積累，為公眾提供更加安全、高效、便捷的出行服務。
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