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據(jù)外媒報(bào)道，知情人士爆料，福特和大眾集團(tuán)支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI正考慮最早在今年上市。
(圖片來源：Argo AI)
知情人士透露，4月1日，Argo聯(lián)合創(chuàng)始人Bryan Salesky在全體大會(huì)中告知員工，隨著公司接近商業(yè)化自動(dòng)駕駛技術(shù)，Argo正尋求增加資金。福特計(jì)劃2022年推出自動(dòng)駕駛出租車和無人駕駛交付PODS(前排乘客乘坐偵測系統(tǒng))，該公司2017年向Argo投資了10億美元；大眾計(jì)劃十年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車，該公司去年6月向Argo投資26億美元。當(dāng)時(shí)，Argo市值超過70億美元。
該人士表示，對(duì)Argo來說，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)正好。因?yàn)?，該公司處于技術(shù)研發(fā)的晚期階段，Argo正在邁阿密等六個(gè)城市展開測試，擁有一套新的激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，以及通過福特和大眾的合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的明確道路。
但知情人士也稱，這家初創(chuàng)企業(yè)仍在與汽車合作伙伴一起致力于研究參數(shù)，目前尚不明確是否會(huì)發(fā)起傳統(tǒng)的IPO，還是與SPAC合并，計(jì)劃可能推遲至明年。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)日益接近現(xiàn)實(shí)，Alphabet旗下Waymo、通用Cruise和亞馬遜支持的Aurora Innovation等主要玩家有望考慮上市，以滿足擴(kuò)大的財(cái)務(wù)需求。中國自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)圖森未來(TuSimple)剛剛透露了其在IPO銷售股份的計(jì)劃。無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè) Plus正與多家特殊目的合并公司就合作談判，這也是多家電動(dòng)車公司上市的方式。
Argo回應(yīng)
此新聞報(bào)道后，Argo在一份聲明中表示：“因合作伙伴福特和大眾的投資，我們的財(cái)務(wù)狀況良好。但我們一直表示，為進(jìn)一步加速增長，我們對(duì)新的合作關(guān)系或投資機(jī)會(huì)持開放態(tài)度。”
2016年晚些時(shí)候，曾幫助啟動(dòng)谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目(其后成為Waymo)的Salesky與優(yōu)步負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營的校友Peter Rander聯(lián)合創(chuàng)建了Argo公司。2019年大眾投資之時(shí)，Salesky表示：“我們擁有了一個(gè)強(qiáng)大的全球玩家，大眾在歐洲實(shí)力強(qiáng)大，福特則在美國擁有很強(qiáng)的實(shí)力。”
目前，Argo的勞工數(shù)量已漲至1,300人，目前在美國和德國都有業(yè)務(wù)。Salesky已展現(xiàn)出與一家亞洲汽車制造商合作的興趣，以便Argo的足跡遍布所有重要地區(qū)。
(原標(biāo)題：自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI或今年上市 為商業(yè)化技術(shù)引資)
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