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萬向軸,用于機器和車輛的驅(qū)動技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
2019年5月，復(fù)星通過旗下的愛夫迪自動化完成對FFT集團100%股權(quán)收購，同年8月，復(fù)星董事長郭廣昌宣布復(fù)星收購FFT后確定在上海嘉定成功落戶，為復(fù)星的這筆跨國收購劃上了完美句號。
時隔一年，2020年8月3日，愛夫迪(FFT)總部在上海嘉定正式開工建設(shè)，項目總投資近人民幣50億元，計劃于2022年正式建成。
總部建成后，愛夫迪將依托其長期積累的自動化、數(shù)字化、工業(yè)4.0智能化的工業(yè)生產(chǎn)核心技術(shù)，以及的數(shù)字孿生技術(shù)等核心業(yè)務(wù)，不斷拓展產(chǎn)業(yè)覆蓋領(lǐng)域，同時不斷加大研發(fā)投入和科技轉(zhuǎn)化效率，拓展產(chǎn)業(yè)鏈深度和廣度。
其中的研發(fā)中心將針對激光視覺技術(shù)、自動化輸送技術(shù)、柔性自動化集成技術(shù)、智慧工廠解決方案等方向開展應(yīng)用性研發(fā)。
作為的柔性自動化生產(chǎn)線解決方案提供商，愛夫迪成立于1974年，主營業(yè)務(wù)是為戴姆勒、寶馬、大眾等一線車廠提供柔性自動化生產(chǎn)線交鑰匙工程、客制化工程設(shè)計及各種智慧工廠解決方案，同時為空客、波音和商飛C919等航空制造企業(yè)提供了總裝解決方案和部段總裝集成。
此次收購之后，愛夫迪未來有望在國內(nèi)外兩個市場同時迎來新的一輪投資周期。一方面，海外傳統(tǒng)強勢市場，疫情緩和后歐洲全面啟動電動汽車補貼政策，預(yù)計2021~2025年將復(fù)現(xiàn)中國新能源車行業(yè)2015~2019年銷售與投資兩旺的局面。
另一方面，國內(nèi)汽車行業(yè)銷量持續(xù)第三年下行、行業(yè)開始出清，在此市場格局分化和自主頭部車企份額持續(xù)提升的背景下，主流車企的新一輪產(chǎn)能投放有望在2021年開始并持續(xù)數(shù)年。因此，愛夫迪鞏固海外優(yōu)勢之后，有望依托海外技術(shù)優(yōu)勢、乘風(fēng)拓展國內(nèi)市場。
作為愛夫迪的控股股東，復(fù)星聯(lián)席董事長汪群斌表示：“復(fù)星將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，積極響應(yīng)上海建設(shè)100+智能工廠行動方案，計劃用兩年時間，將聚焦以愛夫迪總部為核心的復(fù)星工業(yè)自動化板塊，不斷投資和整合上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，推動愛夫迪整體對接資本市場。同時，愛夫迪將作為上游柔性制造供應(yīng)鏈深度融入復(fù)星FC2M戰(zhàn)略，更好地助推FC2M戰(zhàn)略持續(xù)落地。”
作為中國投資集團，創(chuàng)建于1992年的復(fù)星，先后投資復(fù)星醫(yī)藥、復(fù)地、豫園商城、建龍集團、南鋼聯(lián)、招金礦業(yè)、海南礦業(yè)、永安保險、分眾傳媒、Club Med、Folli Follie、復(fù)星保德信人壽等，項目遍布醫(yī)藥、鋼鐵、房地產(chǎn)開發(fā)、礦業(yè)、零售、服務(wù)業(yè)等諸多領(lǐng)域。
年報顯示，2019年復(fù)星總收入達到人民幣1,430億元(約合美元207億元)，截至2019年12月31日，公司總資產(chǎn)達人民幣7,157億元(約合美元1,026億元)，位列2020福布斯上市公司2000強榜單第371位。
對內(nèi)，復(fù)星也研發(fā)了機器人，實現(xiàn)了鋼鐵業(yè)的自動化，智慧制造升級；同時橫向在積極布局研發(fā)體系，在英國、日本等國家設(shè)立了專門的研究機構(gòu)。以愛夫迪(FFT)總部項目為契機，復(fù)星將繼續(xù)補強汽車上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，推動上海乃至中國的智能制造發(fā)展。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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