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7月30日，百度攜手業(yè)內(nèi)重量級(jí)合作伙伴偉創(chuàng)力， 在偉創(chuàng)力蘇州吳中工廠舉行了Apollo Computing Unit (ACU)量產(chǎn)下線發(fā)布儀式，來(lái)自整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商的30多名代表共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，百度正式宣布，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU正式下線。這款量產(chǎn)的ACU硬件平臺(tái)將在今年下半年率先應(yīng)用于百度與威馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Apollo Valet Parking(AVP)自主泊車(chē)產(chǎn)品。威馬汽車(chē)也將成為國(guó)內(nèi)量產(chǎn)落地AVP自主泊車(chē)解決方案的車(chē)企。
現(xiàn)場(chǎng)，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示，“百度一直以來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷深耕、厚積薄發(fā)， ACU量產(chǎn)下線預(yù)示著我們?cè)谲?chē)規(guī)級(jí)功能安全、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品商業(yè)化以及軟硬件供應(yīng)鏈管理方面能力的顯著增強(qiáng)。在此次合作中，偉創(chuàng)力與百度分享各自的優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)資源、技術(shù)互補(bǔ)，形成有效的技術(shù)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)了智能化與工業(yè)化的高度融合。”
百度和偉創(chuàng)力于2018年6月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。與百度Apollo團(tuán)隊(duì)在ACU量產(chǎn)項(xiàng)目的合作過(guò)程中，偉創(chuàng)力充分發(fā)揮了硅谷創(chuàng)新中心和4大研發(fā)中心在L4量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)(Robotaxi)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并基于百度Apollo專(zhuān)家的建議和架構(gòu)需求，提供創(chuàng)新的ADM輔助開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)模式，為百度提供定制化的硬件開(kāi)發(fā)，診斷軟件開(kāi)發(fā)，工業(yè)設(shè)計(jì)，熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，測(cè)試驗(yàn)證，以及供應(yīng)鏈整合優(yōu)化，產(chǎn)線設(shè)計(jì)和規(guī)?；a(chǎn)制造等。
不止與著名電子產(chǎn)品制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力緊密合作，百度Apollo攜手業(yè)界合作伙伴，共同致力于ACU研發(fā)設(shè)計(jì)。例如，百度Apollo攜手的FPGA供應(yīng)商賽靈思(XILINX)，為百度ACU提供核心處理芯片。的半導(dǎo)體公司英飛凌(Infineon)，為百度ACU提供汽車(chē)級(jí)安全控制處理器。的AUTOSAR系統(tǒng)供應(yīng)商Vector，為百度ACU提供底層軟件操作系統(tǒng)。的通信中間件供應(yīng)商RTI，為百度ACU提供車(chē)端系統(tǒng)和各功能模塊之間的通信。的再保險(xiǎn)公司瑞士再保險(xiǎn)公司(Swiss Re)，為百度ACU量產(chǎn)提供全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)保障。百度ACU匯集各領(lǐng)域公司，從研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)到售后保障，為自動(dòng)駕駛OEM客戶(hù)提供完整解決方案。
作為量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，百度ACU是Apollo面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車(chē)載計(jì)算單元，根據(jù)不同需求場(chǎng)景的計(jì)算能力要求，分為多個(gè)系列產(chǎn)品。目前，ACU量產(chǎn)生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá)20萬(wàn)套。其中，ACU-Advanced是行業(yè)首創(chuàng)的自主泊車(chē)產(chǎn)品AVP專(zhuān)用車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，提供軟硬一體的解決方案。ACU能夠支持5路攝像頭，12路超聲波雷達(dá)，預(yù)留毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)接口;基于Xilinx ZU5(FPGA)設(shè)計(jì)，適配百度PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)框架;全面部署AUTOSAR，全車(chē)規(guī)基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā);嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能浻布踩弦?guī)設(shè)計(jì)，全面滿(mǎn)足AVP場(chǎng)景需求(ASIL-B);100%全車(chē)規(guī)元器件，抗沖擊震動(dòng)，耐電磁干擾，全面勝任車(chē)載環(huán)境;-40℃～85℃超寬工作溫度，自然風(fēng)冷無(wú)需風(fēng)扇或水冷。
此外，作為百度Apollo自動(dòng)駕駛的專(zhuān)用計(jì)算平臺(tái)，ACU具備堅(jiān)實(shí)的安全能力，其設(shè)計(jì)流、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)管控均基于IATF16949質(zhì)量管理體系，包括功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全等多重安全能力。同時(shí)，ACU具備全面的AI能力，涵蓋高精建圖和定位、環(huán)境感知、規(guī)劃控制等功能。ACU還具備強(qiáng)大的云端更新能力，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳、云端訓(xùn)練、升級(jí)算法的實(shí)時(shí)閉環(huán)迭代。從工程能力上，ACU實(shí)現(xiàn)了橫跨QNX/Linux和AUTOSAR Classic的基礎(chǔ)軟件環(huán)境GAIA(蓋亞)，對(duì)算法加速、安全監(jiān)控、整車(chē)適配等底層能力統(tǒng)一封裝，易于第三方二次開(kāi)發(fā)。搭載ACU硬件平臺(tái)車(chē)型的落地，能夠?qū)崿F(xiàn)百度AVP自主泊車(chē)方案，通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程取還車(chē)、自動(dòng)尋找車(chē)位、自主泊車(chē)等操作，將解決停車(chē)難所占用大量社會(huì)時(shí)間成本和運(yùn)營(yíng)成本的痛點(diǎn)。
作為智能駕駛時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)物，百度AVP自主泊車(chē)以的整體方案，解決用戶(hù)在不同場(chǎng)景下停車(chē)難的核心痛點(diǎn)。針對(duì)家/公司固定場(chǎng)景打造的Home-AVP能夠讓駕駛員直接在停車(chē)場(chǎng)電梯口下車(chē)，車(chē)輛在視距內(nèi)沿固定路線泊入固定車(chē)位;針對(duì)交通樞紐、商業(yè)中心等公共場(chǎng)景打造Public-AVP可以讓駕駛員直接在目的地下車(chē)，車(chē)輛自動(dòng)駕駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)尋找車(chē)位泊車(chē)。如果在停車(chē)場(chǎng)入口擁堵時(shí)，車(chē)輛也可自動(dòng)排隊(duì)。自主泊車(chē)的落地，是百度實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)中的重要一環(huán)。從自主泊車(chē)方案到L4級(jí)自動(dòng)駕駛，百度依托強(qiáng)大的硬核技術(shù)實(shí)力，完成底層技術(shù)積累。
未來(lái)，中國(guó)將成為大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，將會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者提前享受到智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。而自主泊車(chē)無(wú)疑將是打通C端消費(fèi)者與未來(lái)無(wú)人駕駛共享出行的重要通道?；贚3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛以及自主泊車(chē)的技術(shù)能力，百度也將繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地，致力于中國(guó)乃至世界汽車(chē)科技領(lǐng)域革新，加速汽車(chē)智能化進(jìn)程，為人們提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的智慧出行方式。
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