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          美國(guó)節(jié)目揭秘圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車:新的公路?

          2020-03-25 08:56:59來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:圖森未來(lái)自動(dòng)駕駛閱讀量:26260

          導(dǎo)讀:近日,美國(guó)CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無(wú)人駕駛卡車”為主題的節(jié)目。節(jié)目探訪了圖森未來(lái)公司(TuSimple)的生產(chǎn)基地。
            近日,美國(guó)CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無(wú)人駕駛卡車”為主題的節(jié)目。節(jié)目探訪了圖森未來(lái)公司(TuSimple)的生產(chǎn)基地。在節(jié)目中,主持人兼記者Jon Wertheim在談到公路運(yùn)輸行業(yè)的變革已經(jīng)到來(lái)時(shí),不禁感嘆:“它們即將成為新的公路”。
           
            那么,它到底是怎樣的一種技術(shù)呢?
           
            圖森未來(lái)首席產(chǎn)品官查克·普萊斯向節(jié)目展示了部署在無(wú)人駕駛卡車外部的傳感器、攝像頭和雷達(dá)設(shè)備,這些全部連接在一臺(tái)“駕駛”卡車內(nèi)部人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)上,而計(jì)算機(jī)就在車上。所以即使無(wú)線信號(hào)不佳,也不會(huì)影響駕駛,該系統(tǒng)的可視距離高于世界上任何一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),大約多出半英里距離。
           
            該系統(tǒng)可以白天,晚上,下雨天,甚至是下雨天的晚上駕駛。目前他們正在研究下雪天的自動(dòng)駕駛。他們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)非常有信心,貨運(yùn)領(lǐng)域的一些大公司也對(duì)普萊斯的技術(shù)很有信心。
           
            UPS、亞馬遜和美國(guó)郵政服務(wù)等都在用圖森未來(lái)的卡車運(yùn)輸貨物。算下來(lái),一輛卡車的成本在25萬(wàn)美元以上。但考慮到可以省去司機(jī)一年的工資(目前約為4.5萬(wàn)美元),這項(xiàng)成本也不算多貴,時(shí)間也可以節(jié)省很多,無(wú)人駕駛卡車從東海岸到西海岸只需2天,中間只有加油的時(shí)候才停下來(lái),而人類司機(jī)則需要4天。
           
            無(wú)人駕駛卡車將讓卡車行業(yè)和全美200萬(wàn)卡車司機(jī)感到焦慮,這種卡車將改變美國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),成為新的公路。
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