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羅克韋爾/Allen Bradley
紅綠燈作為城市道路的無聲“交通警察”，時刻影響著城市出行的效率及安全。當(dāng)下，智慧交通已成為AIoT時代的共識。為改善市民出行環(huán)境，均衡城區(qū)交通供需，綠波帶應(yīng)運而生。
綠波帶屬于智慧交通的建設(shè)范疇，是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應(yīng)的調(diào)整，以確保該車流到達(dá)每個路口時，正好遇到綠燈。近幾年，綠波帶聲名鵲起，不少企業(yè)和機構(gòu)均在此領(lǐng)域研究和布局。
?？低曌鳛?，也在助推綠波帶技術(shù)投入使用，以2019年3月為例：18日，武都區(qū)公安局交警大隊會同?？低暭夹g(shù)人員，對長江大道進(jìn)行實地勘察，全面了解流量監(jiān)測、信號配時、交通信號控制方案及影響綠波帶建設(shè)效果的相關(guān)因素等情況，收集各項基礎(chǔ)資料，為該路段的綠波帶建設(shè)進(jìn)一步論證奠定基礎(chǔ)；29日，?？低暢鞘薪煌ㄖ悄芄芾韴F(tuán)隊在隴南市公安局交警支隊交通指揮中心，針對市區(qū)城市干線綠波帶建設(shè)和信號控制系統(tǒng)建設(shè)調(diào)研規(guī)劃情況進(jìn)行匯報分析。
大華智慧綠波帶信號控制方案，打破傳統(tǒng)控制策略，聯(lián)動協(xié)調(diào)路段上的信號燈，在保證交通各方參與者安全的前提下，在部分路口采用單口相位(如“南向北直行+左轉(zhuǎn)”)機制，滿足當(dāng)?shù)厥忻窠煌ǔ鲂辛?xí)慣，保證左轉(zhuǎn)機動車輛的通行時間，實現(xiàn)雙向綠波的效果，減少機非沖突。據(jù)了解，瑞昌市公安局交通管理大隊聯(lián)合九江智洲科技通信有限公司與浙江大華技術(shù)股份有限公司在南環(huán)路與黃金路做了雙向綠波帶的試點工程，在三方一起奮戰(zhàn)下目前已經(jīng)實現(xiàn)了南環(huán)路與黃金路的雙向綠波。
海信集團(tuán)旗下的青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(以下簡稱“海信網(wǎng)絡(luò)”)于1998年成立，并進(jìn)軍智能交通市場。海信網(wǎng)絡(luò)將傳統(tǒng)的視頻圖像處理技術(shù)應(yīng)用到交通管理當(dāng)中，其“城市智慧心臟”在智能化雷達(dá)等先進(jìn)檢測設(shè)備的幫助下，能夠?qū)崿F(xiàn)“動態(tài)的綠波”，即通過廣域檢測抓取道路口往后更多車輛的信息，從而為信號的控制做鋪墊。值得一提的是，濟(jì)南交警聯(lián)合創(chuàng)飛客團(tuán)隊、海信網(wǎng)絡(luò)研發(fā)了綠波速度實時推送系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在旅游路投入使用。
杰瑞電子是中船重工716所下屬子公司，在交通信號領(lǐng)域摸爬滾打多年。2018年9月11日至13日，以“智慧安防，平安共享”為主題的第四屆連云港警用裝備和公共安全產(chǎn)品博覽會(以下簡稱“安博會”)成功舉辦。中船重工716研究所在安博會上展示的一款杰瑞智能信號機，可實時適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)，依據(jù)路面交通情況自動調(diào)節(jié)“綠波帶”，引導(dǎo)車輛有序流動從而緩解城市交通擁堵。
結(jié)語：綠波帶是一種交通信號控制方式，也是智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)的功能之一。隨著現(xiàn)有安防技術(shù)的不斷深化與新技術(shù)的繼續(xù)落地，綠波帶將為解決道路擁堵、提升通行效率盡到更大的責(zé)任。
(本文根據(jù)交通探界者、賽文交通網(wǎng)、商周刊、安全自動化、智安物聯(lián)網(wǎng)、汽車百科、?？低?、大華股份、海信網(wǎng)絡(luò)、杰瑞電子信息整理，安防展覽網(wǎng)編輯)
(原標(biāo)題：綠波帶前景光明 多家企業(yè)已有布局)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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