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近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人工智能熱潮的飛速崛起，我國(guó)智慧城市建設(shè)正迎來(lái)提速。作為智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)之一，智慧交通發(fā)展愈發(fā)受人關(guān)注，面對(duì)著擁堵、違章、事故等各種交通難題，省市地方開始積極探索新的交通管理方式，希望通過(guò)科技的助力推動(dòng)交通執(zhí)法全面升級(jí)。其中，無(wú)人機(jī)被不少交通部門視為了執(zhí)法升級(jí)的關(guān)鍵所在。
這個(gè)交警好像哪里見過(guò)
受到無(wú)人機(jī)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的產(chǎn)品性能提升、價(jià)格下降，今年以來(lái)，各地交通部門采購(gòu)和應(yīng)用無(wú)人機(jī)的風(fēng)氣獲得了高漲。年初春運(yùn)之際，上海市公安局靜安分局交警支隊(duì)便啟用了無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通管理，憑借“無(wú)人機(jī)取證+民警巡邏”的方式，交警部門針對(duì)客運(yùn)大巴站外上下客的執(zhí)法難點(diǎn)和相關(guān)違法行為采取了合理的整治行動(dòng)。
同時(shí)在二月份，廣西南寧市也將組建的無(wú)人機(jī)“邕城飛鷹”小組正式編入到市公安局交警支隊(duì)七大隊(duì)之中。日后，由無(wú)人機(jī)組成的新隊(duì)列將針對(duì)不系安全帶、違停、不禮讓斑馬線等違規(guī)行為進(jìn)行抓拍與處理。
此外在清明節(jié)前后，先是余杭公安交警部門上線并試運(yùn)行了無(wú)人機(jī)執(zhí)勤小組，對(duì)臨平320國(guó)道高架及周邊地面道路展開“空中執(zhí)勤”；緊接著廣州番禺交警也使用無(wú)人機(jī)協(xié)助交通巡邏、指揮疏導(dǎo)、清理占道違停、快速調(diào)警處理事故，為交通工作執(zhí)行提供了科技保障。
當(dāng)前，無(wú)人機(jī)越來(lái)越頻繁的亮相交通執(zhí)法領(lǐng)域，儼然成為了新時(shí)代的“空中交警”！利用無(wú)人機(jī)提升工作效率，加強(qiáng)管理和執(zhí)法能力，成為了越來(lái)越多部門在警務(wù)工作中的一大選擇。而無(wú)人機(jī)與人的全新見面方式，也有望推動(dòng)雙方關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展。
小身體里蘊(yùn)含著大能量
那么，為什么無(wú)人機(jī)能夠獲得交警部門的青睞呢？這與其使用的便捷性、作業(yè)的靈活性、飛行的穩(wěn)定性、續(xù)航的持久性、執(zhí)法的準(zhǔn)確性等優(yōu)點(diǎn)密不可分。實(shí)際運(yùn)用中，“無(wú)人機(jī)交警”主要負(fù)責(zé)道路巡查、路況提醒、事故監(jiān)控、違章取證等任務(wù)。在這些方面，無(wú)人機(jī)小小的身軀里蘊(yùn)含著大能量。
在道路巡查時(shí)，無(wú)人機(jī)能夠覆蓋高架、地面等多種交通場(chǎng)景，實(shí)時(shí)監(jiān)控路面車流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、反饋突發(fā)情況；在違章監(jiān)控中，無(wú)人機(jī)能夠抓拍機(jī)動(dòng)車壓線、不系安全帶、開車打電話等違章行為，并清晰拍攝當(dāng)事車輛牌照等信息傳回指揮中心；在事故處理中，無(wú)人機(jī)能夠無(wú)視道路狀況快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間進(jìn)行取證和記錄工作；在日常執(zhí)勤中，無(wú)人機(jī)也能夠收集大量數(shù)據(jù)作為執(zhí)法依據(jù)，大大提升決策和部署的準(zhǔn)確性。
除此之外，相比于傳統(tǒng)人工管理的交通執(zhí)勤方式，無(wú)人機(jī)能夠利用高空優(yōu)勢(shì)顯著提升交通管理的寬廣度與效率性。同時(shí)，面對(duì)一些惡劣天氣環(huán)境，無(wú)人機(jī)也能“堅(jiān)守崗位”。通過(guò)“機(jī)器換人”或“人機(jī)協(xié)作”，不僅交通管理執(zhí)法的效果更為顯著，所付出的成本也更為低廉。
拿遙控器的那個(gè)太重要
當(dāng)然，針對(duì)“無(wú)人機(jī)交警”的應(yīng)用，廣大人民群眾認(rèn)為有利也有弊。雖然其憑借著多樣的優(yōu)勢(shì)能夠體現(xiàn)出突出作用，但也不免會(huì)出現(xiàn)損壞故障、操作不當(dāng)而誤傷人，或者技術(shù)不合理應(yīng)用導(dǎo)致隱私泄露等情況。
這一方面與無(wú)人機(jī)本身的技術(shù)和環(huán)境因素有關(guān)，另一方面人為因素也不容忽視。作為手拿無(wú)人機(jī)遙控器的那個(gè)人，在無(wú)人機(jī)快速發(fā)展的同時(shí)，其專業(yè)素養(yǎng)和技能水平也需要與時(shí)俱進(jìn)、不斷提升。但目前，由于我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用還處于初級(jí)階段，人才的數(shù)量和質(zhì)量都還是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。
好在近年來(lái)以政府為主導(dǎo)，我國(guó)正在加速推動(dòng)無(wú)人機(jī)復(fù)合型人才的不斷建設(shè)。日前，人社部等三部門正式將無(wú)人機(jī)操控員新增為十三新職業(yè)之一，通過(guò)職位的正名為無(wú)人機(jī)人才的發(fā)展做出了重要推動(dòng)。與此同時(shí)，以深圳、浙江等為主的省市也在加速相關(guān)法律的建設(shè)，其中特別提及了對(duì)“飛手”專業(yè)技能的關(guān)注與重視。
未來(lái)，相信隨著國(guó)家對(duì)于無(wú)人機(jī)專業(yè)飛手培養(yǎng)的進(jìn)一步重視，以及相關(guān)人才培養(yǎng)體系和法律規(guī)范體系的不斷建設(shè)完善，“無(wú)人機(jī)交警”的隊(duì)伍終將迎來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展與壯大。屆時(shí)，交通違法之事大家可千萬(wàn)不能干，畢竟無(wú)人機(jī)或許正在天上看著呢！
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