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          歐美火熱的共享滑板車,為何偏偏在中國(guó)碰了壁?

          2018-12-18 15:54:52來源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 關(guān)鍵詞:滑板車共享經(jīng)濟(jì)閱讀量:45702

          導(dǎo)讀:12月15日又一家共享滑板車企業(yè)Dott在歐洲市場(chǎng)成立并獲得了2000萬歐元的融資,當(dāng)前在硅谷,共享電動(dòng)滑板車已經(jīng)成為了資本市場(chǎng)的新風(fēng)口和媒體討論的焦點(diǎn)。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】據(jù)TechCrunch報(bào)道,12月15日又一家共享滑板車企業(yè)Dott在歐洲市場(chǎng)成立并獲得了2000萬歐元的融資,它的創(chuàng)始人名叫馬克西姆·羅曼(Maxim Romain),不過相較于Dott的創(chuàng)始人身份,馬克西姆·羅曼的另一個(gè)身份更讓人們對(duì)其產(chǎn)生濃厚興趣。
           
            據(jù)了解這家初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人——馬克西姆·羅曼,曾經(jīng)就任于中國(guó)共享單車企業(yè)ofo并擔(dān)任高管,主要負(fù)責(zé)ofo的海外擴(kuò)張業(yè)務(wù),不過在僅僅工作了7個(gè)月之后,馬克西姆·羅曼就選擇了自己創(chuàng)業(yè),因?yàn)樗J(rèn)為自己非常了解歐洲市場(chǎng),完全不需要再為企業(yè)工作,獨(dú)立于ofo自己創(chuàng)業(yè)會(huì)有所成就。
           
            ofo可能永遠(yuǎn)都不會(huì)想到,自己公司的高管會(huì)選擇自己創(chuàng)業(yè)并在海外市場(chǎng)和自己競(jìng)爭(zhēng)。不過言歸正傳,這次馬克西姆·羅曼創(chuàng)立的新公司Dott雖然也是共享出行系列,但這和在國(guó)內(nèi)大熱的共享單車不同,他所主推的是共享滑板車。
           
            當(dāng)前國(guó)內(nèi)火的共享產(chǎn)品仍然是共享單車,共享單車的火爆在2017年達(dá)到了,并一度繁榮到顏色不夠用,雖說現(xiàn)在熱度退去,但共享單車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)依然非常大,畢竟它解決了城市大部分人口的后一公里問題。
           
            不過在遙遠(yuǎn)的大洋彼岸,共享滑板車似乎比共享單車更受歡迎。在歐美國(guó)家,已經(jīng)有多家共享滑板車企業(yè)出現(xiàn),并依靠資本快速成為了獨(dú)角獸。其中比較有名的當(dāng)屬 Bird和Lime兩家獨(dú)角獸公司,這兩家獨(dú)角獸公司都是2017年才成立的新公司,但是發(fā)展非常快速并拿到了高額融資,當(dāng)前在硅谷,共享電動(dòng)滑板車已經(jīng)成為了資本市場(chǎng)的新風(fēng)口和媒體討論的焦點(diǎn)。
           
            你很難想象,在我們印象里只有小孩子才會(huì)玩的滑板車居然會(huì)成為城市大眾出行的交通工具,而且這款智能電動(dòng)滑板車在歐美國(guó)家普遍流行,并因?yàn)槠淇旖莘奖闶艿搅朔浅6嘤慰偷南矏邸?br /> 
            這項(xiàng)快速發(fā)展起來的共享產(chǎn)品和共享單車的使用方式類似,都是需要掃描二維碼,再解鎖共享滑板車。共享滑板車的速度可以達(dá)到每小時(shí) 24 公里,價(jià)錢上面大約使用一次即需要1美元,每分鐘0.15美元,這個(gè)價(jià)格非常適合短途代步,這也是共享滑板車得以快速發(fā)展的原因。
           
            可能很多人會(huì)問,為何在歐美國(guó)家共享滑板車如此火熱,而在中國(guó)卻好像沒有什么水花?其實(shí)稍微深扒一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)早已經(jīng)出現(xiàn)了共享滑板車,不過其規(guī)模和名氣遠(yuǎn)沒有共享單車大。
           
            在2017年3月,杭州云造科技公司就已經(jīng)在杭州的部分園區(qū)進(jìn)行共享電動(dòng)滑板車的投放,使用者在手機(jī)下載APP之后就可以和解鎖共享單車一樣掃碼解鎖智能滑板車,并在園區(qū)里行駛。
           
            不過此次試水并沒能激起多大的水花,共享滑板車在中國(guó)的發(fā)展之路并不順暢。既然共享滑板車具備簡(jiǎn)單輕便的特點(diǎn),為何在中國(guó)的發(fā)展之路卻遠(yuǎn)沒有歐美國(guó)家火熱呢?小編給大家總結(jié)分析了三點(diǎn)原因。
           
            共享單車擠占市場(chǎng)
           
            不管是單車還是滑板車都是為了滿足人們的短途出行,在我國(guó)共享單車的數(shù)量及覆蓋面完全可以解決市民的日常出行,此時(shí)再發(fā)展共享滑板車并不是一個(gè)明智的選擇。
           
            共享滑板車價(jià)格昂貴
           
            共享單車在投入的過程中出現(xiàn)了非常多的不文明行為,成千上萬的車輛被損毀或被私自占有,對(duì)于造價(jià)昂貴滑板車而言,如果大面積投放會(huì)遭受非常大的損失,想要回本非常困難。
           
            法律條例的制約
           
            你可能會(huì)問既然投放共享滑板車,為何只在園區(qū)等封閉場(chǎng)所投放,在大路上為何看不見共享滑板車的身影?因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)的《道路交通安全法》,滑板車、獨(dú)輪車等代步工具不屬于交通工具,不具備路權(quán),不允許進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道以及非機(jī)動(dòng)車道。
           
            各種原因使得我國(guó)的共享滑板車發(fā)展非常緩慢,因?yàn)橛辛斯蚕韱诬嚨那败囍b,投資人在共享出行上的投資會(huì)更加謹(jǐn)慎,以后共享滑板車能否在中國(guó)得到發(fā)展普及還是個(gè)未知數(shù),不過小編倒還是非常希望共享滑板車普及,因?yàn)橄噍^于自行車而言,滑板車對(duì)于穿裙子的女士還是非常友好的。
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