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          激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)前夜 國(guó)內(nèi)企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

          2018-05-11 09:14:59來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:月初 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)閱讀量:64634

          導(dǎo)讀:近年來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展不斷加快,引發(fā)了各國(guó)的競(jìng)相布局。在自動(dòng)駕駛熱潮之下,車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)迅速升溫,國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需把握這一機(jī)遇,避免未來(lái)核心技術(shù)、核心零部件再度受制于人。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近年來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展不斷加快,引發(fā)了各國(guó)的競(jìng)相布局。在自動(dòng)駕駛熱潮之下,車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)迅速升溫,國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需把握這一機(jī)遇,避免未來(lái)核心技術(shù)、核心零部件再度受制于人。

          激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)前夜 國(guó)內(nèi)企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?
           
            在今年的谷歌I/O大會(huì)上,谷歌的兄弟公司、自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo的CEO約翰·克拉富西克披露了該公司接下來(lái)的計(jì)劃,“Waymo將在未來(lái)數(shù)月把自動(dòng)駕駛汽車(chē)打車(chē)服務(wù)范圍擴(kuò)大到普通公眾”。
           
            實(shí)際上,早在2017年,Waymo就開(kāi)始在美國(guó)鳳凰城開(kāi)啟L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試,為推出成熟的打車(chē)服務(wù)做準(zhǔn)備。在大洋彼岸的中國(guó),自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展同樣如火如荼。
           
            中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展提速
           
            從電影里的橋段到走向現(xiàn)實(shí)世界,自動(dòng)駕駛可謂是當(dāng)前受矚目的前沿技術(shù)之一。在科技大爆發(fā)的時(shí)代背景下,自動(dòng)駕駛汽車(chē)正“駛?cè)?rdquo;人們的視野,成為各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。Waymo、特斯拉、百度、福特、通用、博世等眾多互聯(lián)網(wǎng)公司、車(chē)企、零配件制造商都相繼加入這場(chǎng)戰(zhàn)局。
           
            在人工智能熱潮影響下,汽車(chē)智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。而作為世界大的汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)對(duì)于這一趨勢(shì)的重視程度是很高的,一直以來(lái)都在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及相關(guān)汽車(chē)核心技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展。
           
            2017年,國(guó)家相繼發(fā)布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》等重要政策,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展提出了指導(dǎo)意見(jiàn);2018年1月份,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見(jiàn)稿》,明確提出了中國(guó)到2035年發(fā)展成為智能汽車(chē)大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
           
            5月1日起正式施行的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》更是中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試將進(jìn)入新的階段,研發(fā)與商用進(jìn)程將得以加快。
           
            據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,未來(lái)中國(guó)有望成為大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年,自動(dòng)駕駛新車(chē)銷(xiāo)售以及相關(guān)的出行服務(wù)或?qū)⒊^(guò)5000億美元。這樣的一份大蛋糕,要想越做越大,還需要關(guān)注到核心點(diǎn)上。
           
            業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展目前還不是特別成熟,要想實(shí)現(xiàn)L4、L5級(jí)別的成功研發(fā)及商業(yè)化應(yīng)用需要穩(wěn)步推進(jìn),不能操之過(guò)急。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展非常依賴(lài)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及一系列的傳感器、攝像頭,其中我國(guó)在激光雷達(dá)這一項(xiàng)的發(fā)展上還較為弱勢(shì)。
           
            激光雷達(dá)市場(chǎng)熱度上漲
           
            如今,隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展加快,商業(yè)化前景日趨明朗,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也近在咫尺,Waymo、百度、優(yōu)步等企業(yè)在測(cè)試中已經(jīng)將各種傳感器集成到汽車(chē)上,如激光雷達(dá)、攝像頭、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
           
            2017年,奧迪發(fā)布首款量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)“奧迪A8”,該款車(chē)型也成為首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而現(xiàn)在,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的日益升溫正吸引著越來(lái)越多的企業(yè)入局,激光雷達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展前景愈發(fā)受到看好。
           
            此前,激光雷達(dá)已經(jīng)在航天航空、建筑測(cè)量等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用,現(xiàn)在再加上自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展對(duì)激光雷達(dá)市場(chǎng)需求的推高,預(yù)計(jì)汽車(chē)擁激光雷達(dá)市場(chǎng)將有望在2000年突破40億美元。
           
            近幾年,資本市場(chǎng)對(duì)于激光雷達(dá)企業(yè)的關(guān)注度不斷提升。就在近日,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠(chǎng)商禾賽科技宣布完成2.5億元B輪融資,由百度和光速中國(guó)投。據(jù)悉,禾賽科技專(zhuān)注于激光傳感器研制,產(chǎn)品包括激光雷達(dá)、激光甲烷遙測(cè)儀等,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等行業(yè)。
           
            作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè),百度此番投資禾賽科技,可以看出百度對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局的重視,也可以看出激光雷達(dá)等核心傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的重要性。
           
            國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)征途漫漫
           
            激光雷達(dá)是傳感器的一種,能夠通過(guò)主動(dòng)發(fā)出激光來(lái)感知周?chē)h(huán)境。自動(dòng)駕駛汽車(chē)要想保障行駛安全性,就必須具備強(qiáng)大的環(huán)境感知、識(shí)別能力。特別是要想發(fā)展成為完全自動(dòng)駕駛汽車(chē),也就是無(wú)人駕駛汽車(chē),更離不開(kāi)激光雷達(dá)的支撐。
           
            目前,各國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所使用的激光雷達(dá),大多都是出自美國(guó)Velodyne公司。該公司生產(chǎn)的激光雷達(dá)占據(jù)了同類(lèi)市場(chǎng)80%左右的份額,可謂是。
           
            在國(guó)內(nèi),本土激光雷達(dá)企業(yè)也正在加速成長(zhǎng),開(kāi)始投入技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)。但是,由于以往車(chē)載激光雷達(dá)的市場(chǎng)相對(duì)較小,國(guó)內(nèi)也只是隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展才逐漸關(guān)注到這一領(lǐng)域,因?yàn)榧夹g(shù)儲(chǔ)備、人才儲(chǔ)備都較為稀缺。
           
            雖然不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)能夠生產(chǎn)出激光雷達(dá)產(chǎn)品,但是與品牌相比,在使用穩(wěn)定性、度、分辨率等主要參數(shù)上還有差距,大多只能靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占低端市場(chǎng)份額。然而,自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)于安全性要求十分嚴(yán)格,未來(lái)要想獲得自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的全面認(rèn)可,打開(kāi)中市場(chǎng),必須在技術(shù)上持續(xù)攻關(guān)、創(chuàng)新。
           
            未來(lái),一旦自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),那么將助推激光雷達(dá)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng),屆時(shí)如果國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)不能把握這一巨大機(jī)遇,不僅會(huì)導(dǎo)致中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)充斥外來(lái)品牌,國(guó)內(nèi)企業(yè)難以翻身,而且還會(huì)對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成不利影響。因此,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)需要抓住現(xiàn)時(shí)契機(jī),利用激光雷達(dá)固態(tài)化發(fā)展的新趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外企業(yè)的趕超,為我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。
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            2025-05-13 11:12:04
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            輔助駕駛自動(dòng)駕駛
            2025-05-06 09:59:49
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            華為智能汽車(chē)解決方案自動(dòng)駕駛
            2025-04-23 08:58:13
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            激光雷達(dá)機(jī)器人仿真訓(xùn)練
            2025-04-22 14:40:39
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            5G自動(dòng)駕駛
            2025-04-10 11:42:33
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