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          正在閱讀:2017年智能制造大事記之美國篇(三)

          2017年智能制造大事記之美國篇(三)

          2017-12-20 11:46:05來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:齊之越 關(guān)鍵詞:智能制造無人機閱讀量:43547

          導(dǎo)讀:“2017年智能制造大事記”系列文章為您梳理、總結(jié)主要智能制造國在2017年的重大事項。本期為您帶來的是美國篇之三。
            【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】“2017年智能制造大事記”系列文章為您梳理、總結(jié)主要智能制造國在2017年的重大事項。本期為您帶來的是美國篇之三??傮w而言,出于維護國家安全的考慮,美國今年在無人機監(jiān)管與立法工作中用力頗多,而應(yīng)用開發(fā)方面則在軍事領(lǐng)域取得不少成就,政府和業(yè)界仍在加強管理與鼓勵發(fā)展之間努力尋求平衡。 
          2017年智能制造大事記之美國篇(三)
           
            2017年歲末臨近,在即將過去的這一年中,智能制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)成果豐碩,市場風起云涌,許多國家都表現(xiàn)不俗,成就非凡。近期,小編為大家陸續(xù)奉上“2017年智能制造大事記”系列文章,梳理、總結(jié)主要智能制造國在2017年的重大事項。
           
            上一期,我們主要了解了美國機器人產(chǎn)業(yè)的2017概況,下面再來看看該國無人機領(lǐng)域今年有何大事件。
           
            2017年3月,亞馬遜宣布在美國完成了無人機包裹快遞,標志著其空中快遞業(yè)務(wù)又向前邁出了實質(zhì)性的一步。其實多年前亞馬遜就開始嘗試用無人機運輸快遞,但受美國當?shù)胤伤?,被迫將測試都放在加拿大進行。直到近,美國聯(lián)邦通訊委員會才允許商用無人機正常運行。因此亞馬遜接下來有望加快無人機研制與試飛進程。
           
            4月,美國聯(lián)邦航空管理局頒布新規(guī)定,禁止商用無人機和愛好者無人機在133個美國軍事基地上空飛行。聯(lián)邦航空管理局頒布該規(guī)定主要目的是保證國家安全。違反規(guī)定的人可能會被罰款,或者遭到起訴。
           
            5月,我國無人機制造商大疆在美國啟用了新的無人機激活流程,如果用戶沒有在網(wǎng)上進行激活,那么無人機的飛行距離和功能都將受限。大疆表示,啟用新的激活流程目的在于能夠根據(jù)位置信息與用戶資料來保障無人機的操控者使用正確的地理空間信息和飛行功能,避免影響建筑物,同時降低無人機的損耗。
           
            6月,美國海軍成功研發(fā)一種可以探測地雷等危險物的遙控無人機,可用于海軍搶灘登陸時對海岸和水下進行探測預(yù)警,確保登陸安全。它擁有超大的探測范圍,并使用了復(fù)雜的運算程序來區(qū)分種類繁多的物品。
           
            同在6月,美軍宣布,海軍陸戰(zhàn)隊將在沖突地區(qū)使用3D打印無人機從空中收集情報。海軍陸戰(zhàn)隊正在建立四個新的3D打印實驗室,而另外25個創(chuàng)客裝置已經(jīng)部署在美國和海外。當前,網(wǎng)絡(luò)安全問題仍然是軍方采用3D打印的主要擔憂因素。
           
            8月,美國國防部批準一項新政策,允許軍事基地擊落被認為有威脅的民用和商用無人機。這項政策初于7月發(fā)布,盡管具體內(nèi)容保密,但政策中介紹了當無人機接近或進入軍事禁飛區(qū)時應(yīng)當如何處理。新規(guī)定讓軍方有能力去阻止無人機帶來的威脅,具體行動包括攔截操作、摧毀和追蹤等。
           
            10月,美國總統(tǒng)唐納德·簽署行政令,旨在加快無人機飛越人口密集地區(qū)以及增加飛行航程的審批。政府表示希望為無人機的商業(yè)化用途打開大門,增加就業(yè)。此舉被視為推動無人機發(fā)展的又一次嘗試。盡管無人機領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展很快,但監(jiān)管和出于安全方面的考慮一直限制其發(fā)展。該命令將讓美國州政府、當?shù)卣约安柯湔诼?lián)邦航空監(jiān)管框架制定方面擁有自己的話語權(quán)。
           
            12月,美國新法律規(guī)定,美國聯(lián)邦航空局重新獲得對小型無人機的管轄權(quán),小型無人機仍需進行注冊登記。今后的任何法庭案件都必須從國會現(xiàn)在明確認可美國聯(lián)邦航空局對小型無人機的管轄權(quán)的前提出發(fā)。
           
            總體而言,出于維護國家安全的考慮,美國今年在無人機監(jiān)管與立法工作中用力頗多,而應(yīng)用開發(fā)方面則在軍事領(lǐng)域取得不少成就,政府和業(yè)界仍在加強管理與鼓勵發(fā)展之間努力尋求平衡。下一篇,我們將繼續(xù)關(guān)注智慧交通,概覽無人駕駛領(lǐng)域的美國動態(tài)。
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