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elbe 0.700十字萬(wàn)向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬(wàn)向軸,用于機(jī)器和車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)升溫，各大企業(yè)紛紛推出自動(dòng)駕駛卡車(chē)概念產(chǎn)品或是商用車(chē)型，加速在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶奪先機(jī)。未來(lái)，隨著監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)等方面繼續(xù)釋放利好，自動(dòng)駕駛卡車(chē)發(fā)展有望翻開(kāi)新篇章。
多元優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)商用提速 自動(dòng)駕駛卡車(chē)爆發(fā)只待時(shí)機(jī)
特斯拉的新款電動(dòng)卡車(chē)將在明日(北京時(shí)間17日中午)正式發(fā)布，這無(wú)疑是近一段時(shí)間卡車(chē)界為關(guān)注的事件。雖然對(duì)于特斯拉電動(dòng)卡車(chē)的續(xù)航、載重等主要性能還無(wú)從知曉，但是從曝光的諜照來(lái)看，其應(yīng)當(dāng)是一輛體型巨大的半掛卡車(chē)，可以應(yīng)用于大型貨運(yùn)。
此外，特斯拉新款電動(dòng)卡車(chē)令人期待的一點(diǎn)就是是否搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)。眾所周知，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛潮流正席卷，各國(guó)對(duì)于這一關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展都相當(dāng)重視。而卡車(chē)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)主要的應(yīng)用載體之一，近年來(lái)的研發(fā)進(jìn)展不斷提速，已有多家企業(yè)公布了概念產(chǎn)品。
而更為“激進(jìn)”的公司已經(jīng)推出了商用的自動(dòng)駕駛卡車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)。例如沃爾沃的自動(dòng)駕駛卡車(chē)已經(jīng)在礦場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等多種場(chǎng)景開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用。近投入市場(chǎng)的一款自動(dòng)駕駛卡車(chē)來(lái)自創(chuàng)業(yè)公司Embark。
高速公路或成初期主要應(yīng)用場(chǎng)景
據(jù)悉，初創(chuàng)企業(yè)Embark制造和運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)自10月份起，就開(kāi)始在高速公路上執(zhí)行運(yùn)送智能冰箱的任務(wù)。在運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛室還需要一名人類(lèi)司機(jī)監(jiān)控，以防止發(fā)生意外。不過(guò)，該公司表示，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是全自動(dòng)駕駛，也就是沒(méi)有司乘人員的無(wú)人駕駛。
除了沃爾沃和Embark，谷歌Waymo、通用、戴勒姆都正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，半掛卡車(chē)是適合應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)領(lǐng)域之一，或者說(shuō)半掛卡車(chē)是快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的佳選擇。
同時(shí)，眾多開(kāi)發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也認(rèn)為，高速公路是卡車(chē)為主要的行駛路段，也是自動(dòng)駕駛卡車(chē)適合的應(yīng)用場(chǎng)景，因而這幾乎成為所有企業(yè)的共識(shí)。之所以這么說(shuō)，就在于高速公路的封閉性，避免了普通公路需要面臨的復(fù)雜交通狀況。
自動(dòng)駕駛卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)
自動(dòng)駕駛卡車(chē)愈發(fā)受到諸多巨頭企業(yè)青睞，就因?yàn)槠湎鄬?duì)于普通卡車(chē)以及自動(dòng)駕駛商務(wù)車(chē)具備了多樣優(yōu)勢(shì)。
首先，自動(dòng)駕駛卡車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景較為統(tǒng)一。自動(dòng)駕駛卡車(chē)在高速公路上行駛，無(wú)需考慮行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、紅綠燈等其他許多因素，只需要規(guī)范行駛在車(chē)道內(nèi)，并和其他車(chē)輛保持安全距離，可以避免很多安全隱患和不必要的麻煩。
其次，市場(chǎng)上對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車(chē)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。由于卡車(chē)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域作用突出，需求量十分龐大，但是卡車(chē)司機(jī)卻越發(fā)稀缺。面對(duì)日益擴(kuò)大的司機(jī)缺口，以及高昂的人力成本，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)就非常顯著了。
另外，自動(dòng)駕駛卡車(chē)還有利于降低事故率。由于卡車(chē)運(yùn)輸往往需要長(zhǎng)途行駛，對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)不僅十分疲勞，還要面臨各種意外狀況，發(fā)生事故的幾率頗高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有超過(guò)4000人死于卡車(chē)事故，而且?guī)缀趺恳淮味际怯捎谌藶槭д`的因素。因此，智能化程度高、也更“守規(guī)矩”的自動(dòng)駕駛卡車(chē)顯然是更好的選擇。
未來(lái)發(fā)展前景值得期待
雖然目前不少卡車(chē)司機(jī)對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車(chē)的發(fā)展還比較抵觸，擔(dān)心會(huì)影響就業(yè)，而政府對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車(chē)發(fā)展的支持力度也還不及自動(dòng)駕駛商務(wù)車(chē)。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦政府轉(zhuǎn)變態(tài)度，市場(chǎng)的需求進(jìn)一步提升，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的發(fā)展得到更重要的支持。
如今，主要的障礙都還集中在開(kāi)發(fā)企業(yè)這邊，如何提升自動(dòng)駕駛技術(shù)與安全性能是關(guān)鍵。而面向未來(lái)，監(jiān)管措施的完善與基礎(chǔ)設(shè)施的改造、配置，市場(chǎng)的認(rèn)可度是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
無(wú)論如何，從當(dāng)前的形勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)不可阻擋，預(yù)計(jì)幾年內(nèi)將有更多企業(yè)將產(chǎn)品投入市場(chǎng)，這一領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)關(guān)鍵的加速商用期。隨著政府的支持力度不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)的認(rèn)可度持續(xù)提升，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的發(fā)展?jié)摿τ型涌灬尫?，其產(chǎn)業(yè)前景值得期待。
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