國產(chǎn)無人駕駛卡車發(fā)展提速未來市場前景愈加明朗

2017-10-27 11:58:55來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：半城明滅關(guān)鍵詞：無人駕駛自動駕駛無人駕駛卡車閱讀量：43543

導(dǎo)讀：受到熱潮的推動，近年來國內(nèi)無人駕駛卡車發(fā)展也不斷提速，目前已有多個(gè)企業(yè)推出了初期產(chǎn)品。未來隨著在法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面獲得新進(jìn)展，無人駕駛卡車將推動我國物流運(yùn)輸行業(yè)的巨大變革。

　　【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】受到熱潮的推動，近年來國內(nèi)無人駕駛卡車發(fā)展也不斷提速，目前已有多個(gè)企業(yè)推出了初期產(chǎn)品。未來隨著在法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面獲得新進(jìn)展，無人駕駛卡車將推動我國物流運(yùn)輸行業(yè)的巨大變革，并全面提升交通安全性與物流效率。

　　近年來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展引起了范圍的熱潮。從2013年起，一些的商用車巨頭，諸如奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等就已經(jīng)開始布局無人駕駛卡車的發(fā)展，歐洲發(fā)達(dá)的高速公路以及得天獨(dú)厚的地理環(huán)境為此提供了很好的條件。

　　而在國內(nèi)，受到自動駕駛熱潮的影響，以及自動駕駛技術(shù)得到發(fā)展，不少企業(yè)也開始在無人駕駛卡車領(lǐng)域加大投入，試圖在這一片大藍(lán)海中獲得一席之地。

　　國產(chǎn)無人駕駛卡車相繼面世

　　2016年10月，中國重汽發(fā)布了中國款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能卡車。

　　據(jù)介紹，中國重汽第Ⅰ代智能卡車基于重汽汕德卡C7H車型平臺研發(fā)，使用了大量的智能駕駛技術(shù)，安裝了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CWS)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、坡道輔助系統(tǒng)(HAS)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(HIS)、智能雨刷系統(tǒng)(IWS)、盲點(diǎn)健康(BSD)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Servowin)等十余項(xiàng)主動安全配置，初步邁入了無人駕駛卡車的行列。

　　同樣是在2016年，在傳統(tǒng)汽車制造商福田汽車集團(tuán)的支持合作下，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度公司成功推出了自己的無人駕駛卡車。百度在技術(shù)革新方面走出的這一步，不僅僅是立足于價(jià)值3000億美元的中國交通運(yùn)輸行業(yè)，也是對本國逐步放緩的經(jīng)濟(jì)競爭力的一種提振。

　　此外，一汽解放也推出了兩臺搭載一汽解放“摯途”技術(shù)的解放J7牽引車和自卸車，并以完全自動駕駛的狀態(tài)圓滿完成各項(xiàng)操作動作，取得了國內(nèi)重型卡車自動駕駛實(shí)車演示的成功。

　　無人駕駛卡車發(fā)展具有積極意義

　　與商務(wù)用車相比，自動駕駛技術(shù)在卡車領(lǐng)域的應(yīng)用更有現(xiàn)實(shí)意義。戴姆勒卡、客車部門執(zhí)行官貝瀚德曾表示，自動駕駛技術(shù)會極大程度地減少因駕駛員誤操作導(dǎo)致的事故。

　　中國重汽總經(jīng)理蔡東表示，卡車自動駕駛將突破車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心技術(shù)，大幅提高卡車駕駛的行駛安全性和經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而大幅降低卡車交通事故的發(fā)生和能源消耗，實(shí)現(xiàn)卡車運(yùn)行過程中人、車、貨的綜合智能管理，大幅提升卡車的物流運(yùn)輸效率。

　　此外，不論是國外還是國內(nèi)的電商都在尋求更加的運(yùn)輸，并壓縮運(yùn)輸成本，如果物流業(yè)使用能一天24小時(shí)不間斷工作的無人駕駛卡車，不僅能降低成本，還能推動效率的大幅提升。

　　國內(nèi)無人駕駛卡車發(fā)展前景向好

　　目前，無人駕駛卡車正在中國國內(nèi)引起不斷擴(kuò)張的商業(yè)興趣。據(jù)TuSimple公司透露，國內(nèi)卡車司機(jī)的工資占運(yùn)輸行業(yè)成本的40%左右。由于國內(nèi)長途運(yùn)輸過程通常需要一名以上的司機(jī)，所以成本也相應(yīng)增加。

　　在自動化和智能化領(lǐng)域，中國正在當(dāng)仁不讓地向開拓者的方向努力。盡管中國已經(jīng)成為大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場，但中國政府依然在推動人工智能、機(jī)器人、智能汽車、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域的發(fā)展。未來，無人駕駛卡車變革交通運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)代很快將會來臨。

　　據(jù)IHS報(bào)告顯示，到2035年無人駕駛汽車銷量將近1200萬輛，2025-2035年間將保持48%的年復(fù)合增長率，屆時(shí)中國將占據(jù)無人駕駛市場約24%的份額。以平均每輛汽車的無人駕駛系統(tǒng)價(jià)值為5萬元保守估算，2035年無人駕駛市場空間將達(dá)6000億，國內(nèi)市場空間接近1500億。

　　因此，無人駕駛卡車的發(fā)展前景正愈發(fā)明朗。未來隨著法律與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)日趨完善，行業(yè)、市場發(fā)展走上正軌，無人駕駛卡車將有望徹底顛覆傳統(tǒng)物流運(yùn)輸領(lǐng)域，為物流自動化發(fā)展提供關(guān)鍵助力。

上一篇：機(jī)器人市場風(fēng)起云涌行業(yè)泡沫破裂擔(dān)憂加劇

下一篇：智能制造裝備綜合實(shí)力尚弱創(chuàng)新或?yàn)樾袠I(yè)破局關(guān)鍵

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴(kuò)大
蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進(jìn)行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達(dá)到高度自動化駕駛水平(國際標(biāo)準(zhǔn)為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復(fù)雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術(shù)的理想地點(diǎn)之一。
蘿卜快跑自動駕駛
2025-05-13 11:12:04
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實(shí)才達(dá)到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個(gè)高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個(gè)配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當(dāng)下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動駕駛
周鴻祎表示，其實(shí)機(jī)器人技術(shù)比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機(jī)器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機(jī)器人沒數(shù)據(jù)，因?yàn)閺膩頉]用過。
周鴻祎機(jī)器人研發(fā)自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區(qū)智慧化供應(yīng)鏈
重慶市通信管理局將持續(xù)發(fā)布第六屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集全國大賽、重慶區(qū)域賽的典型應(yīng)用示范案例，進(jìn)一步展示市5G應(yīng)用的融合創(chuàng)新水平，加快推進(jìn)5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
南寧啟動無人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃推動環(huán)境治理革新
據(jù)了解，該項(xiàng)目引入了5臺無人駕駛清掃車。無人駕駛清掃車融合高精度環(huán)境感知與自主規(guī)劃路徑技術(shù)，能夠應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境下的清掃作業(yè)任務(wù)，滿足全天候自主化覆蓋式清掃、自動對接充電加水、自動傾倒垃圾、自動躲避行人車輛等作業(yè)需求。
無人駕駛環(huán)衛(wèi)
2025-04-10 10:10:24

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。