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【中國智能制造網(wǎng) 新聞】近年來，隨著市場需求的提升與技術(shù)上趨于成熟，飛行電動(dòng)汽車開始興起。近日，騰訊對一家德國企業(yè)進(jìn)行了投資，該公司正研發(fā)一款飛行電動(dòng)的士。
據(jù)《財(cái)富》雜志9月5日報(bào)道，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司日前投資德國航空公司Lilium，該公司正在生產(chǎn)一款可以垂直起降、水平飛行的飛行電動(dòng)的士。
Lilium宣布已經(jīng)完成了價(jià)值9000萬美元的B輪融資，此輪融資由騰訊領(lǐng)投，LGT、Atomico和Obvious Ventures跟投。LGT是歐洲大的家族投資企業(yè)；Atomico是一家歐洲的風(fēng)投公司；Obvious Ventures的聯(lián)合創(chuàng)始人Evan Williams是推特的聯(lián)合創(chuàng)始人。
Lilium公司表示，將利用此輪融資壯大公司團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)一款五人座飛行車Lilium Jet。今年早些時(shí)候，該公司就曾展示了可以垂直起降的飛行電動(dòng)車(eVTOL)原型，示范了該車如何完成水平、垂直模式轉(zhuǎn)換。它的“處女秀”雖然僅持續(xù)了幾分鐘，不過Lilium商務(wù)官 Remo Gerber表示，成車充一次電可以飛行一個(gè)小時(shí)，時(shí)速可達(dá)300 公里。
“這都要靠當(dāng)前的電池技術(shù)，”Gerber說道，“我們當(dāng)然相信電池會(huì)越做越好。”Lilium的電池壽命如何保持下去還有待觀察。儲能可能是阻礙電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展的大因素，隨著人員和行李箱的重量增加，電池壽命也將更加成為問題。如果Lilium可以突破這一難關(guān)，那么將對電動(dòng)飛行車領(lǐng)域產(chǎn)生重大意義。
人們使用app就可以招呼一輛Lilium Jet，但是為了滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，此車首先會(huì)配備飛行員駕駛。不過，Gerber表示“小型飛機(jī)或直升機(jī)可以做的事”它日后都可以做，這就意味著監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該放開管控，使城市顧客享受這種飛行的士服務(wù)。這種飛行的士噪聲少，節(jié)約能源，著陸占地小，不失為城市交通較好的選擇。
Gerber說，目前還不清楚Lilium 是否會(huì)與他人合作運(yùn)營飛行的士叫車服務(wù)。不過，他認(rèn)為，根據(jù)旅行時(shí)間長短，以及乘客共享次數(shù)，乘坐飛行的士的成本應(yīng)該與火車票或公路出租車相當(dāng)。Gerber無法給出Lilium Jet商業(yè)化的具體時(shí)間，只是言明公司還要看幾年后的發(fā)展，不過重要的仍是通過認(rèn)證。Uber已經(jīng)承諾2020年使用飛行汽車，然而外界對這種預(yù)測仍存在不少質(zhì)疑。
Lilium上個(gè)月宣布Gerber的任命時(shí)，還透露了其雇傭前空客公司執(zhí)行官Dirk Gebser負(fù)責(zé)生產(chǎn)，以及曾任特斯拉的EMEA地區(qū)招聘負(fù)責(zé)人Meggy Sailer負(fù)責(zé)招聘。其他進(jìn)入“飛車”領(lǐng)域的公司包括Aeromobil、Terrafugia和Pal-V，不過這些公司都未開發(fā)完全電動(dòng)車輛。
原標(biāo)題：“飛的”要來啦！騰訊投資德國飛行電動(dòng)車公司
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