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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】奧迪已經(jīng)實現(xiàn)L3級別自動駕駛汽車的量產(chǎn)，同時也成為早從德國新交通法案獲益的車企。隨著公眾對于自動駕駛汽車的了解加深，信任感也會逐步建立，這將有助于推動自動駕駛汽車加速商用，以兌現(xiàn)其巨大利好。
如今，在自動駕駛領(lǐng)域的競爭中，車企已經(jīng)成為科技企業(yè)之外的一股主要力量。奧迪作為傳統(tǒng)汽車巨擘，在自動駕駛的發(fā)展上頗為迅速，已經(jīng)成功實現(xiàn)了L3級別自動駕駛汽車的量產(chǎn)。
奧迪A8成首款L3級別自動駕駛量產(chǎn)車
目前，在世界范圍內(nèi)，L3級別自動駕駛技術(shù)上算是較為先進的自動駕駛系統(tǒng)。在這一階段，自動駕駛系統(tǒng)可以在某些場景接管汽車，而駕駛者則可以暫時將注意力離開當前駕駛環(huán)境，且雙手不必握住方向盤。但是當遇到突發(fā)狀況時，系統(tǒng)就會及時發(fā)出需求，此時駕駛員必須迅速重新接管車輛控制權(quán)。
今年7月份，在奧迪品牌峰會上，其正式發(fā)布了新一代奧迪A8。這款車型搭載了奧迪的L3高度自動駕駛功能，且是首款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。這一功能被奧迪官方稱為奧迪交通擁堵駕駛輔助系統(tǒng)(Audi Traffic Jam Pilot)，屬于奧迪AI的一部分。
全新奧迪A8所搭載的Traffic Jam Pilot系統(tǒng)，允許車輛在高時速為60公里的高速公路上緩慢行駛時使用自動駕駛功能，系統(tǒng)可操縱車輛的啟動、加速、轉(zhuǎn)向和制動。在所在國法律允許的情況下，駕駛者的雙手可以從方向盤上解放出來，轉(zhuǎn)而將精力放在其他事情上。但是，一旦自動駕駛系統(tǒng)的操控達到極限，就會立即通知駕駛者重新掌管駕駛。
奧迪A8成受益于德國新交通法案的首款自動駕駛汽車
法律的限制一直是自動駕駛發(fā)展的重要障礙之一。
今年5月，德國聯(lián)邦參議院通過新法案，允許汽車自動駕駛系統(tǒng)在特定條件下代替人類駕駛。因而，奧迪A8有望成為首款從德國新自動駕駛汽車法案中獲益的車型。
在過去的法律框架下，即使汽車安裝了駕駛輔助系統(tǒng)和保持車道穩(wěn)定的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，允許駕駛?cè)说氖謴姆较虮P上脫離幾秒，他們的眼睛也必須時刻盯著路面。德國道路交通法第八修正案于6月20日生效，該法律指出，“允許滿足一定條件或具備高度自動駕駛功能的汽車代替人類進行操作。”根據(jù)該法律，駕駛具備3級或4級自動駕駛能力汽車的駕駛?cè)丝梢詫⑷炕虿糠竹{駛操作交給汽車完成。
這一法案的實施將為德國的自動駕駛汽車發(fā)展起到重要的助力作用，而奧迪也因為A8的推出，有幸成為早獲益的車企之一。
親身體驗利于公眾了解、認可自動駕駛
此前，如何解決公眾對于自動駕駛汽車的信任問題一直是業(yè)內(nèi)的難點。而奧迪的做法或許能為行業(yè)提供一個重要參考。
今年7月20日開始，奧迪為了讓人們能夠近距離感受和體驗自動駕駛帶來的智能和便捷，在德國向公眾提供了每人60分鐘的試駕機會。據(jù)悉，參與體驗的車型是搭載了自動駕駛技術(shù)的奧迪A7，該款車型配備有1個激光掃描儀、2個雷達傳感器、12個超聲波探頭和多個視頻攝像頭。
值得一提的是，該車輛在自動駕駛過程中，高車速可達到130公里/h，并可以實現(xiàn)自動剎車、加速，以及預測性變更車道。此外，公眾在試駕體驗期間，全程由奧迪工作人員陪同，試駕路線為從慕尼黑機場到被定義為“數(shù)字高速公路試驗臺”的A9高速公路部分路段。
通過親自試駕體驗，公眾對自動駕駛的概念有了實際性質(zhì)的確切認知。而奧迪作為傳統(tǒng)汽車品牌的代表，自覺擔當起了科普自動駕駛知識與自動駕駛技術(shù)的重任，也使得公眾對于自動駕駛能夠更為了解，并逐步建立信任感。
自動駕駛巨大利好值得期待
奧迪執(zhí)行官Rupert Stadler曾表示：“未來的收益意味著收回自己的時間控制權(quán)，因為時間是有價值的商品。下班時間：人們需要休息和娛樂。工作以外，人們還需要時間來陪伴家人和朋友。如果一輛車可以節(jié)省出這些時間，我們何樂而不為？”
的確，自動駕駛汽車的發(fā)展不僅僅是科技的融合發(fā)展，對于消費者而言，自動駕駛的發(fā)展帶來的好處是顯而易見的。
首先，自動駕駛能夠有效的提高駕駛的安全性，有數(shù)據(jù)顯示，全世界有90%的交通事故是由于駕駛員判斷失誤造成的，如果電腦計算能夠取代人工，那么這一類型的交通事故將會大大減少；其次，駕駛這個行為本身就是將駕駛員困在一個位置上不得不進行高度集中的活動，如果汽車可以自動駕駛，那么駕駛員將會有更多的自由時間用來支配。
除此之外，當自動駕駛發(fā)展到一定程度，受惠的人群將會遠多于現(xiàn)階段的駕駛者，當?shù)退僮詣玉{駛技術(shù)獲得更為廣泛的應(yīng)用時，例如盲人、行動不便者都可以獲得更大的便利。
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