數(shù)據(jù)
       中航材導(dǎo)航技術(shù)公司的導(dǎo)航數(shù)據(jù)以中國(guó)國(guó)內(nèi)航空資料匯編(NAIP)內(nèi)容為依據(jù)，每28天同步更新。生產(chǎn)符合424標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)包括：機(jī)場(chǎng)(Airport)、跑道(Runway)、航路點(diǎn)(Waypoint)、導(dǎo)航臺(tái)(Navaid)、航路(Airway)、離場(chǎng)程序(SID)、進(jìn)場(chǎng)程序(STAR)、進(jìn)近程序(IAP)等。
 

 融合工具

        我公司生產(chǎn)的數(shù)據(jù)為中國(guó)部分?jǐn)?shù)據(jù)，使用時(shí)需與國(guó)外部分?jǐn)?shù)據(jù)融合成完整數(shù)據(jù)文件。“融合工具”即用于實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)導(dǎo)航數(shù)據(jù)與其它廠商生產(chǎn)的國(guó)外導(dǎo)航數(shù)據(jù)之間的融合。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 所有數(shù)據(jù)來自于國(guó)內(nèi)發(fā)布的NAIP光盤，數(shù)據(jù)及時(shí)、可靠；
2. 數(shù)據(jù)可以與Jeppesen、EAG等廠商提供的數(shù)據(jù)整合，形成完整、準(zhǔn)確的導(dǎo)航數(shù)據(jù)；
3. 持續(xù)周到的數(shù)據(jù)服務(wù)，包括可以根據(jù)用戶的需求對(duì)導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行客戶化定制。

應(yīng)用范圍

ARINC424可以應(yīng)用于以下系統(tǒng)

1. 飛行計(jì)劃系統(tǒng)

飛行計(jì)劃系統(tǒng)的主要數(shù)據(jù)源是導(dǎo)航數(shù)據(jù)，目前主流的飛行計(jì)劃系統(tǒng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)源是ARINC424規(guī)范的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫。準(zhǔn)確實(shí)施國(guó)內(nèi)航班的計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，終端區(qū)程序*。中航材導(dǎo)航技術(shù)公司提供了完整的國(guó)內(nèi)終端區(qū)程序。
 

1. 航行通告系統(tǒng)

通告系統(tǒng)是本公司自主開發(fā)的航行通告系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中，包括了功能強(qiáng)大的導(dǎo)航數(shù)據(jù)查詢、分析、窄航路查詢PIB等功能，這些功能都以ARINC424導(dǎo)航數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源。
 

1. 數(shù)字化航圖顯示系統(tǒng)

數(shù)字航圖系統(tǒng)以ARINC424數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源，自動(dòng)生成的數(shù)字化航圖。航圖內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)、跑道、空域（情報(bào)區(qū)、限制區(qū)等）、航路點(diǎn)、導(dǎo)航臺(tái)、航路等要素。

1. EFB系統(tǒng)

我公司研發(fā)的EFB中，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)*的數(shù)字化航圖，這些航圖數(shù)據(jù)都是以ARINC424作為數(shù)據(jù)源，如進(jìn)離場(chǎng)程序、數(shù)字高空航路圖等。