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高精度、4通道汽車行業(yè)功率分析儀 LMG641
LMG系列功率分析儀雙路徑架構(gòu)，可實現(xiàn)扭矩相關(guān)的基波和全頻譜的精確分析同時進行，用于優(yōu)化整體的效率。
LMG641汽車行業(yè)功率分析儀詳情介紹：
適用于任何應用的多通道組合
功率分析儀提供不同的精度等級，允許用戶選擇合適的儀器來完成手上的工作。畢竟不是所有的應用都需要的精度。通常 一般的分辨率和精度就已經(jīng)足夠。令人遺憾的是，不是所有的測量應用都是如此。經(jīng)常會出現(xiàn)如下情況，在相同的測量配置下不同的測量點需要不同的帶寬和精度等級。這是為什么LMG600提供三種不同的輸入模塊，并可以安裝到同一個主機箱里，以 保證你可以根據(jù)自己的特殊應用量身定制所需的測量儀器。這樣一個低價格的解決方案能同樣很好地達到你的要求，不需要去折中接受低精度或者大材小用。
兩種帶寬下功率同時測量，雙路徑技術(shù)-無需妥協(xié)，毋庸置疑
傳統(tǒng)的功率分析儀，被測信號首先經(jīng)歷模擬處理，然后經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進行處理，得到的信號即可在整個頻率范圍都 被測量，也可經(jīng)過抗混淆濾波器作為FFT分析的基礎(chǔ)或進一步的數(shù)字濾波。由于A/D轉(zhuǎn)換器的局限性，它們固有的一些缺點將被帶 入到傳統(tǒng)的設(shè)備中。如果開啟濾波器進行測量，為了避免FFT分析的混淆，寬頻帶的值被丟棄。如果關(guān)閉濾波器，嚴格來講，不應 使用FFT。假如不使用抗混淆濾波器進行整個頻率范圍的FFT分析，計算值是可疑的，混淆誤差高達50%。例如，很容易發(fā)現(xiàn)，無 論如何至少有0.5%的偏差會被忽視。最后，當交替進行濾波和不濾波測量時，結(jié)果的有效性同樣是有問題的，因為這假定了信號 不隨著時間而改變這個條件，而這在事實上幾乎是不存在。此外，這個處理過程特別的消耗時間。
汽車行業(yè)功率分析儀產(chǎn)品特點：
諧波 ·依照IEC/EN 61000-4-7標準進行諧波和間諧波測量，儀器顯示到1000次,通過指令調(diào)用到2000次
過程信號 ·(選件)可以輸入所有信號類型的轉(zhuǎn)速和扭矩傳感器(模擬量，頻率信號,如 RS422， TTL或者 HTL)
腳本編輯器 .用于特殊應用的靈活的腳本編輯工具
·方便的計算功率分析儀的所有衍生變量
同時性 ·電壓、電流、功率以及諧波的同時測量
.列表或者圖形化顯示
靈活的濾波器 .信號濾波器的頻率、類型、特性都可以自由設(shè)置
即插即用測量 ·電流傳感器連接后自動識別及供電·連接方便，無設(shè)置錯誤風險
同步源 ·同時與4路不同頻率的信號同步
閃變 ·依照IEC/EN61000-4-15測量閃變
采樣值 .通過接口直接獲取高分辨率的采樣值和諧波值
星三角轉(zhuǎn)換 .三相三線系統(tǒng)中將線電壓轉(zhuǎn)換成相電壓，測定每一相的有功功率
觸摸屏 .7寸,800*480分辨率，快速讀取所有重要的菜單
·DVI 輸出可用于外部顯示器或者投影儀
