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2、發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本五十鈴工程機(jī)械的6BG1柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，噪音低，可靠性高。
3、傳動(dòng)系統(tǒng)采用液力變矩器、濕式離合器傳動(dòng)，換檔方便，沖擊小，可靠性高。
4、轉(zhuǎn)向?yàn)槿簤簷M置油缸轉(zhuǎn)向橋，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向操縱輕便靈活。制動(dòng)為前盤(pán)后鼓四輪制動(dòng)，制動(dòng)性能更加安全可靠。
5、前、后懸架系統(tǒng)采用葉片式鋼板彈簧懸架，并裝有液壓阻尼減震器，大大降低整車(chē)的震動(dòng)和噪音。
6、駕駛室為整體式全封閉駕駛室，密封好，噪音低，駕駛室安裝采用四點(diǎn)橡膠懸置，震動(dòng)小，駕駛室內(nèi)配有空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、天窗，提高駕乘舒適性。
7、牽引座采用防脫銷(xiāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證牽引作業(yè)的安全性，前擋板強(qiáng)化設(shè)計(jì)，適用于推頂作業(yè)。
性能 | 型號(hào) | LG45Q | ||||||
zui大牽引力 | KN | 45 | ||||||
牽引重量 | 一節(jié)拖車(chē) | t | 50 | |||||
兩節(jié)以上拖車(chē) | t | 75 | ||||||
空載車(chē)速 | 一擋 | Km/h | 8（前后相同） | |||||
二擋 | Km/h | 22（前后相同） | ||||||
制動(dòng)距離（無(wú)負(fù)載20km/h） | m | 5 | ||||||
zui大爬坡度（無(wú)負(fù)載） | % | 30 | ||||||
手制動(dòng)坡度 | % | 30 | ||||||
| 尺寸和重量 | 全長(zhǎng) | L | mm | 3820 | ||||
全寬 | W | mm | 1995 | |||||
全高 | H | mm | 2420（標(biāo)準(zhǔn)）2620（空調(diào)） | |||||
軸距 | B | mm | 2080 | |||||
輪距 | 前 | M | mm | 1700 | ||||
后 | N | mm | 1470 | |||||
前懸 | Q | mm | 700 | |||||
后懸 | C | mm | 820 | |||||
拖掛高度 | Z | mm | 450 | |||||
zui小轉(zhuǎn)彎半徑 | R | mm | 4500 | |||||
zui小離地間隙 | X | mm | 190 | |||||
總重 | Kg | 7280 | ||||||
前軸 | Kg | 1680 | ||||||
后軸 | Kg | 5600 | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 制造商 | ISUZU | ||||||
型號(hào) | A-6BGZQC-02 | |||||||
額定功率/轉(zhuǎn)速度 | Kw/rpm | 82/2000 | ||||||
zui大扭距 | Nm/rpm | 415/1400-1600 | ||||||
缸數(shù)/排量 | n/L | 6/6.494 | ||||||
全負(fù)荷zui低油耗 | g/Kwh | 233 | ||||||
無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速（zui低/zui高） | rpm | 720/2270 | ||||||
| 其他 | 傳動(dòng)型式 | 液力傳動(dòng) | ||||||
懸掛 | 縱置葉片鋼板彈簧懸架 | |||||||
轉(zhuǎn)向方式 | 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 | |||||||
行車(chē)制動(dòng) | 全液壓動(dòng)力制動(dòng) 四輪 | |||||||
停車(chē)制動(dòng) | 機(jī)械式 作用于變速箱中間軸 | |||||||
輪胎 | 前/后 | 2/4 | ||||||
| 規(guī)格 | 前/后 | 7.50-16-12PR/8.25-15-14PR | ||||||
