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防止和遏制遙控作弊若不采用多管齊下的手段,將會(huì)嚴(yán)重影響公平交易。針對(duì)上述的*種作弊行為筆者有如下建議。
(1)建議企業(yè)采用24小時(shí)視頻監(jiān)控的無(wú)人值守電子衡器,加強(qiáng)地磅傳感器、電纜和接線盒的不定期巡檢工作,在傳感器及接線盒等關(guān)鍵部位做好封口標(biāo)記,防止有人打開(kāi)破壞,一旦發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
(2)建議企業(yè)對(duì)電子衡器的監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),了解并掌握電子衡器的工作原理有利于有針對(duì)性的排查。
但對(duì)于第二種作弊行為在目前來(lái)講,筆者也沒(méi)能想到有效的防止辦法,只是建議法制監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)力度。對(duì)于儀表制造企業(yè)來(lái)講,可以考慮將儀表采用全鋼結(jié)構(gòu),采用氬弧焊焊接,若內(nèi)部損壞只能返回企業(yè)切割開(kāi)后維修。儀表的接線部位采用體積非常狹小的防水型航空插頭。總之只有多方聯(lián)動(dòng)才能有效遏制電子遙控裝置對(duì)衡器進(jìn)行作弊。避免不法分子在儀表內(nèi)部或D型接頭部位加裝遙控接收器。對(duì)于目前的數(shù)字式電子汽車(chē)衡,作弊者主要是針對(duì)傳感器輸出內(nèi)碼對(duì)其進(jìn)行放大或縮小,或在處理器到顯示部分進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改。儀表的內(nèi)部和接頭處排除外,重點(diǎn)在于傳感器輸出電纜或總線上是否加裝遙控接收器。電子遙控接收器雖然功耗不大,但必然從系統(tǒng)竊電。
多方聯(lián)動(dòng)來(lái)應(yīng)對(duì)電子遙控裝置在衡器上的作弊行為,勢(shì)必會(huì)引起遏制作弊行為的泛濫。但從根本上來(lái)講,如何從產(chǎn)品的技術(shù)和工藝上進(jìn)行保證呢?筆者認(rèn)為:1)重視加密技術(shù),筆者曾撰文闡述過(guò)AES加密技術(shù);2)重視系統(tǒng)電源檢測(cè),從技術(shù)上杜絕竊電;3)系統(tǒng)內(nèi)增加對(duì)無(wú)線信號(hào)的處理和預(yù)警;4)重視儀表的封裝方式及工藝,重視出線部位的設(shè)計(jì),若作弊者根本無(wú)法打開(kāi)儀表或在狹小的接頭部位無(wú)法安裝無(wú)線接收設(shè)備,將會(huì)提高系統(tǒng)的抗作弊能力。以上于筆者的部分觀點(diǎn),更多更好的防作弊技術(shù)需要大量的專業(yè)技術(shù)人才共同研究與攻克。從目前來(lái)看,數(shù)字稱重技術(shù)并不像當(dāng)初宣傳中的具有*的防作弊能力,反而成了相關(guān)企業(yè)排除異己、主宰壟斷*的工具。我認(rèn)為這不僅是相關(guān)企業(yè)應(yīng)該反思的問(wèn)題,更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該反思的問(wèn)題。
三、總結(jié)
數(shù)字稱重系統(tǒng)的防作弊能力雖比模擬稱重系統(tǒng)的強(qiáng),但由于作弊者受利益驅(qū)使,他們已經(jīng)專注或?qū)I(yè)化的從事電子遙控作弊技術(shù)才會(huì)導(dǎo)致本文所述的上述內(nèi)容。無(wú)論是模擬稱重系統(tǒng)還是數(shù)字稱重系統(tǒng),對(duì)于作弊者來(lái)講都已被成功實(shí)現(xiàn)作弊要求。弊技術(shù)也在發(fā)展,防作弊技術(shù)只有不斷的發(fā)展和更新才能有效的遏制作弊行為,令人可喜的是,在近幾年的中國(guó)衡器展上發(fā)現(xiàn)有些公司已經(jīng)專業(yè)從事防作弊技術(shù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研發(fā),并且已推出成熟產(chǎn)品。
電子汽車(chē)衡遙控作弊已經(jīng)極大地影響了公平的貿(mào)易結(jié)算,給相關(guān)企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)的巨大的損失,這將勢(shì)必要引起大家的關(guān)注。遏制作弊行為需要多方聯(lián)動(dòng)共同抵制,希望我們從事衡器制造行業(yè)的同仁積極參與到防止作弊中來(lái),恪守職業(yè)道德,為推進(jìn)公平交易保駕護(hù)航。
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